國產車並不是「低廉」的代表詞，不信你看

國產車一直在消費者眼中是價格低廉的代表，它憑著同級車比合資低的價格在努力生存發展，但是低廉不等於低賤，國產車還是有很多高級貨的，看看下面幾款，最後幾個讓你懷疑世界觀。

東風-A9指導價17.97-21.97萬。

A9以雪鐵龍C6平台打造，擁有良好成熟的技術，但是連C6都賣不好再想想A9銷量也就知道了。光有技術沒有好的品牌價值和動人的顏值還是不行的。

廣汽傳祺-GA8指導價16.98-29.98萬。

GA8以帕薩特的定價，奧迪A6L寶馬5系的軸距在中大車型里還是很有競爭度的。

在950的基礎上增加了混合動力，擁有了更好的經濟性和動力，內外設計都很時尚大氣，唯獨感覺還差了點什麼才能擁有如此高的定價。

紅旗-H7指導價24.98-47.98萬。

H7是一款中大型車，基於豐田皇冠車型的改造版本，就車頭的紅旗標，我說值這價，你認為呢？

騰勢指導價36.90-43.28萬。

作為一款純電動車，這個價位也不足為奇，技術因素讓其價位低不下來，但是消費者很難接受這價買個名不經傳的品牌。

比亞迪-唐指導價25.13-51.88萬。

唐不用說了各種高性能評價網上太多了，作為敢和世界各大豪車比拼的唐，就這氣魄就值這價格。

紅旗-L5指導價500.00萬。

L5做為一個有錢都不一定能買到了高規格轎車，擁有12缸的發動機，超人氣的情懷，感覺離我們太遙遠。

阿爾特-卡爾曼售價1200.00萬。

一個洋名字，但是地地道道的中國貨，全球限量十台，隱形戰機的外觀，好像聽說已經有土豪為它買單了。

看完後是不是發現國產車裡並不缺少戰鬥機？

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