戰爭有風險投降需謹慎 看看日本是怎麼殘忍對待戰俘的

第二次世界大戰爆發前期，作為法西斯軸心國之一的日本在亞洲和太平洋戰場勢如破竹，基本上沒有遇到大的阻礙。持續的作戰勝利帶來的結果就是戰俘越來越多。在戰爭前期，日本處理戰俘的辦法基本都是殘忍殺害。比如，著名的南京大屠殺就是日本殺害了30萬手無寸鐵的老百姓和投降的官兵。

南京大屠殺

隨著日本在亞洲和太平洋戰場的戰線越來越長，戰俘也越來越多。對於日本來說，如果還是槍殺戰俘，耗時耗力耗彈藥不說，還容易遭到國際輿論的譴責(小編感覺日本有點多慮了)，最主要的是如果大量的屍體處理不好容易滋生傳染病，給日本軍隊帶來很大威脅。

最後日本想出了一個一舉兩得的辦法：把戰俘運回國內從事勞動生產。日本是個小國，人口有限，戰爭爆發後，大量的日本青壯年隨軍隊開赴前線，國內勞動力嚴重不足。

從1942年開始，日本從亞洲和太平洋各島嶼通過船隻將大量戰俘和一些平民一批批的運回日本國內。在運輸途中，由於船隻生存條件十分惡劣以及日本殘忍的管理制度，使得戰俘的死亡率極高。

日本人為了在船上裝載更多的戰俘，將船艙隔成兩層，每層再用隔板隔成三層，人疊人、活動空間很小，戰俘們在航行過程中沒辦法站立，只能坐著。船上空間很小，一旦有傳染病出現，一船的戰俘可能都難於倖免。此外，日本人不會給戰俘們供應足夠的食物和飲用水，每人每頓只能分到一小杯米飯和一小杯水，船艙里常常會出現幾個人為了多搶一口吃的而互相殘殺的現象。

船艙里的排泄也是個大問題，雖然日本在甲板建了簡易廁所，但是很多患病的戰俘在船艙里動彈不了，只能就地解決，船艙里的氣味可想而知。

船上的戰俘除了死於船上的惡劣環境外，還有很大一部分死於盟軍潛艇的炮擊。為了削弱日本的運輸能力，盟軍經常會對日本船隻進行打擊。國際紅十字會規定，運送戰俘的船舶要在船舶顯著位置印上紅十字標記，以防被誤擊。但是日軍拒絕在輪船上打紅十字標記。因此，死於盟軍炮擊的戰俘也不在少數。關於到底有多少戰俘死在日本手上，至今沒有一個準確的數字。

（全文完）

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