「八縱八橫」的第一橫，途徑16個城市 有你的家嗎？

沿海通道是我國八縱八橫鐵路通道之一。

本通道將溝通環渤海、長江三角洲和珠江三角洲地區，在國家社會經濟和國防建設中地位十分重要。該通道由既有的沈大、藍煙、宣杭線、杭長段、蕭甬、甬溫、溫福、福廈、鷹廈線廈門至漳平段、梅坎、廣梅汕、三茂、黎湛線，在建的新長鐵路，以及規劃建設的煙大輪渡、膠州至新沂鐵路等構成。

沿海通道：大連(丹東)～秦皇島～天津～東營～濰坊～青島(煙台)～連雲港～鹽城～南通～上海～寧波～福州～廈門～深圳～湛江～北海(防城港)高速鐵路(其中青島至鹽城段利用青連、連鹽鐵路，南通至上海段利用滬通鐵路)，連接東部沿海地區，貫通京津冀、遼中南、山東半島、東隴海、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等城市群。

主要已建線路：

青島—日照—連雲港

青連鐵路是我國黃海沿海青島至上海高速鐵路運輸通道的一部分。正線北起青島鐵路樞紐城陽站，沿環膠州灣高速、同三高速公路、204國道方向，沿途經過青島市城陽區、膠州市、黃島區(前灣港區)、膠南市(董家口港區)，日照市和連雲港市的贛榆縣，終點為連鹽鐵路設計起點石橋站。

青連鐵路營海南段將與膠濟客運專線相連，日照段將與兗石鐵路相連，南端連接連鹽鐵路，聯通黃海北部沿海三條橫貫鐵路幹線膠濟、兗石、隴海鐵路。鐵路正線全長196.8公里，總投資210.4億元

連雲港—鹽城

連鹽鐵路於2008年12月獲得國家發改委批准立項，設計速度為每小時200公里，預計2010年開工，2013年建成通車。

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