自動駕駛汽車怎麼找停車位？Val.ai要讓為它們自動為停車點競標

設想一下，一輛自動駕駛汽車將你安全送抵目的地，那麼它自己應該去哪裡呢？現在我們無法知道自動駕駛時代的停車位是不是像如今城市環境中這般緊缺，那麼自動駕駛汽們是否會像今天的人類司機一樣遇到停車難的問題呢？沒人知道答案，但一家名叫Val.ai的創業團隊似乎是想攻克這個「未來話題」。

雷鋒網新智駕消息，日前，據外媒報道，一家名為Val.ai的創業團隊設計發布了其針對自動駕駛汽車的「停車位競標」模型。具體的邏輯如下，當一輛自動駕駛汽車需要自動停車時，它可以實時向周圍被佔用的停車位發出競標信息。如果其中一輛停放的自動駕駛車需要馬上去接客人上車，而它通過計算，發現售賣該停車位可以賺到比接客人前四處閑逛消耗的能源費用更多的錢，那麼它便會接受投標。中標者即獲得來到該停車點的指引，同時佔用車位的自動駕駛汽車則在中標者到來時離開。

實話講這個命題現在來說還太過遙遠，但類似這種「停車位使用模型」，卻能為城市環境下擁擠的資源利用情況提供一些參考。諸如Val.ai這樣的團隊能更有效地引導車輛找到停車位，最終幫助城市交通系統減少擁堵和污染，在當下的交通環境下更是如此。據雷鋒網新智駕了解，該項目是基於Clarifai、ThingSpace和MapQuest等開發工具開發。

不過Val.ai還不得不面對一個現實問題：這種「競標」的邏輯聽起來就像是讓汽車去拍賣公共停車位這樣的公眾財產，這從情理上未必能說得通。目前的模式是，一輛汽車佔用停車位空間，直到另一輛車支付足夠的競標費用離開，這可能會被視為濫用公共資源以獲取私人利益。之前曾有公司做過這樣的嘗試，而且是針對現行的交通環境，而後受到公眾的批評。

但這種模式不是沒有推廣的前提和可能，目前看來，最好的方式是建立一個使用「實時競標系統」的商業停車場，公平地從受眾身上獲利，並讓這種商業模式隨著交通環境的發展逐漸得到改良。

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