法拉第未來欲融資 10 億美元 上汽奧迪也要來了？

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大家端午節好啊，漫長的六天工作日終於結束了，三天小長假不知各位準備怎麼過呢？

想想假期已經開始了，那麼轉眼間就又要上班了吧，還真有點傷感……不過還是收拾下心情，吃個粽子順便回顧下上周有哪些重要的汽車新聞吧。

法拉第未來：將融資 10 億美元 賈躍亭不再追加資金

一直處於輿論風口浪尖的樂視，本周又傳出資金鏈緊張，大幅裁員的消息。於是樂視汽車在美國的合作夥伴法拉第未來( Faraday Future )也選撥將開始尋求新的融資。

根據彭博社報道，法拉第未來此輪計劃融資 10 億美元，正在尋找投資人的過程中。樂視原總經理賈躍亭此前以個人名義向法拉第未來投資 3 億美元，現在依然是其股東，但未來將不會再追加資金。

法拉第未來旗下首款車型 FF 91在今年 1 月份美國 CES 展上亮相，號稱是全世界速度最快的電動車，達到 1050 馬力。而據法拉第未來官方聲明稱，其生產計劃沒有收到樂視裁員的影響，依然有信心在 2018 年讓 FF 91 上路。

5 月 21 日，賈躍亭辭去了樂視網總經理的職務，擔任董事長。同事，樂視宣布在北美大幅裁員325人，關閉了研發團隊，包括北美研發部門負責人、前高通高層 Rob Chandhok 在內的多位高管離職。

特朗普說德國車大大的壞 卻被媒體打臉

美國總統特朗普近日在出席北約組織的會議時，表示了自己對於德國汽車行業的厭惡，簡單地說就是德國人很壞：

德國人真壞，非常壞…… 看看他們在美國銷售的數以百萬計汽車。我們要制止他們。（The Germans are bad, very bad… Look at the millions of cars they sell in the US. We will stop this.）

然而，很快就有美國媒體站出來給特朗普打臉：根據福布斯網站的報道，德國車企在美汽車銷量僅佔美國整體新車銷量的7%左右，而且這些德國車大部分也是在美國本土生產，僱傭的是美國工人。特朗普忽視了德國車企在美國的投資事實。

不過，特朗普對德國車的不滿似乎由來已久。今年1月份，他在接受媒體採訪就說過，將考慮對美國進口的德國車被徵收 35% 的關稅。

寶馬推出了新 8 系的概念車 又在全球召回了 4.5 萬輛 7 系

本周，寶馬正式對外推出了 8 系概念車。概念車的前臉設計與現在的所有寶馬都不一樣，碩大的雙腎型進氣隔柵搭配細長的天使眼大燈，天使眼大燈和寶馬 X2 概念車的有點相似。寶馬將 8 系概念車的前臉稱為「鯊魚式」前臉。

但是，同時本周寶馬宣布將召回 45,484 輛 2005~08 款 7 系轎車，召回的主要原因是車門在行駛過程中會無意中打開。召回車輛當中包括了寶馬 745i、745Li、750i、750Li、760i、760Li 和 B7 Alpina。

寶馬錶示尚未接到過與此故障引起的相關事故報道，將會及時聯繫相關車輛的車主進行故障修理。

江淮大眾落地 上汽奧迪也不遠了？

本周，江淮汽車發布公告稱獲批與大眾汽車合資生產純電動乘用車。整個項目總投資 50.61 億元人民幣，建設地點為安徽合肥經濟技術開發區，全部建成後形成年產 10 萬台的純電動乘用車的生產能力，合資期限 25 年。

根據公告，江淮和大眾將會推出一個全新的電動汽車品牌，首款車型預計 2018 年正式投放市場，可能是一款電動 SUV。

另一方面，一直受到業界廣泛關注的上汽與奧迪的合作也有了新的眉目。在最近的奧迪經銷商聯會、中國一汽、一汽-大眾和奧迪共同簽署了多方協議，奧迪和上汽將建立一個全新的銷售公司，計劃在今年年底正式完成合同簽署。

奧迪(中國)企業管理有限公司總經理魏永新在接受媒體採訪時表示，奧迪將在新的銷售公司中承擔起核心的角色。

按照規劃，上汽奧迪旗下的全新車型將在 2021 年~2022 年正式推出。而就與一汽奧迪關係的問題，雙方計劃整合奧迪現有的資源，共用同一個銷售網路將上汽與一汽的產品進行集中展示。

最後在說說汽車之心的事情……

本周汽車之心搞得最大的新聞就是為大家奉上了特斯拉 Model X 的萬字評測，雖然無論從科技媒體還是汽車媒體的角度來說，這個評測都有點遲到了，不過依然獲得了大家的熱烈關注，如果你還沒讀過不妨點擊鏈接看看無人機航拍的大片。

特斯拉 Model X 試駕體驗：這車真挺適合買給媳婦的

在做完這篇評測之後，汽車之心的編輯們又馬不停蹄地評測了大眾嘉旅、別克 Velite5 、林肯大陸……總之，請關注汽車之心微信公眾號，為你帶來更多有趣、獨特的汽車評測。

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