紫禁城騎馬是什麼榮譽？獲賜者又有哪些具體規定？

今天想和大家講一下清朝大臣的一個重要榮譽——紫禁城騎馬。紫禁城自從明成祖建成之後起，一直是宮禁之地。明朝時，朝臣皆從左、右長安門步行至午門，從無賜紫禁城騎馬者。

以擅長騎射著稱的滿族人入主中原後，很多旗人曾一時丟棄騎馬，改乘車轎，遊手好閒。清政府為了使其子弟不忘祖宗的騎射本領，規定：「滿官文武均乘馬，惟親王、郡王、大學士、尚書得乘轎；貝勒、貝子、公、都統及二品文大臣，非年老疾病不能乘馬者，均不得乘轎；八旗大臣並不得乘轎。」

清代紫禁城午門前以及神武門、東華門、西華門外各立有下馬碑石，碑文為：「至此下馬」和「官員人等至此下馬」。

紫禁城騎馬的制度始於清代，並一直延續到清末。紫禁城騎馬也叫「賞朝馬」，是清代對年老大臣的一種優待。後來，被恩准在紫禁城內騎馬者，成為清廷對宗室及文武有功之臣的一種特殊恩遇。凡恩准者，只許騎馬，不許乘轎。若是自東華門入紫禁城者，至箭亭下馬；若是自西華門入紫禁城者，至武英殿北內務府總管衙門前下馬。

未賞賜騎馬者，均在午門外下馬，步入紫禁城。清初只准親王、郡王等於紫禁城內騎馬。康熙年間，開始賞賜蒙、漢官員在紫禁城內騎馬。如康熙朝的張英就曾獲得此恩遇。康熙六十一年（1722年）十二月，雍正帝鑒於「年老大臣皆皇考舊用之人，自午門外步行進內奏事，甚為勞苦」，因此，特發上諭「凡許令乘馬之六十五歲以上大臣和親王、郡王，皆令乘馬。

不過，年齡在六十五以下，而所管事務繁多的大臣，也常有特賞騎馬者。乾隆十五年（1750年）規定：貝子以上均可以在紫禁城內騎馬，從乾隆朝開始，被恩准在紫禁城內騎馬者逐漸增多。根據《清實錄》記載，如高斌、陳世倌、岳鍾琪、劉統勛、李侍堯等先後恩准在紫禁城內騎馬。

但是，有些大臣年老體疾，往往不能騎馬，如大學士張廷玉、鄂爾泰年老不能騎馬，均奉旨在「紫禁城坐轎」。乾隆五十五年（1790年），鑒於諸位大臣每遇風雪，凡賞騎馬者皆可乘坐二人椅轎，也就是二人肩輿的制度。

清代初期，漢人京官大多騎馬，後來逐漸乘坐肩輿，而且明確規定：三品以上用四人肩輿，四品以下用二人肩輿。八旗官員例皆騎馬，無肩輿之制，後來也慢慢普及，而紫禁城乘坐肩輿，是對大臣的一種格外恩賜，也說明了清廷養老尊閑的曠典。

肩輿制度非常嚴格，嘉慶帝在宣布和珅罪狀時，就有這麼一條：「乘椅轎入大內，肩輿直入神武門，大罪三。」

最初，命在紫禁城騎馬之大臣，多年逾六旬、官至一品者，後來演變成每年軍機處將一、二品大臣年六十以上者，開單請旨，一般皆可獲准，只是侍郎以下的不一定能准，內廷行走之員，往往特蒙恩禮。

到了晚清，賞紫禁城騎馬成為最高統治者籠絡官員的手段。光緒年間，被恩准在紫禁城騎馬者不乏其人，很多侍郎以及以下的官員都曾獲得，就連左宗棠的錢袋子胡雪岩也被賞賜黃馬褂，賜紫禁城騎馬。

辛亥革命以後，在遜清小朝廷內仍有恩准「有功之臣」在紫禁城騎馬的制度，就連溥儀的英文教師庄士敦也獲得過這個榮譽，這個制度一直延續到1925年溥儀出宮為止。

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