剛正面！殲10帶彈直接切入美機前方攔截：在美軍機面前連續轉彎

據英國媒體5月26日報道，1架美國海軍P-3C反潛巡邏機在香港東南空域遭到2架中國殲10戰鬥機攔截。而據美國媒體報道，中國此次派出殲10戰機攔截美國P-3C，其中一架殲10在美軍P-3C前方不足200碼（182米）的距離上進行了一系列低速轉彎機動，與美機垂直距離只有約100英尺（約30米）。美國一位匿名官員對媒體表示，中國殲10戰機的這種攔截行為「非常危險」而且「不專業」。

實際上，美國對中國所採取的幾乎所有攔截動作都稱為「危險攔截」、「不專業」，就沒見美國評價中國戰機的攔截「專業」過。相反，俄羅斯戰機對美軍偵察機的攔截採取幅度更大的機動飛行、有時候雙方飛機的水平距離甚至達到15米以內，美國卻經常評價俄機的攔截動作「專業」。為什麼會有這種截然相反的評價呢？

有分析認為，這是美國對中國軍力快速增長不適應的心理表現。在過去10多年時間裡，中國海空軍不但裝備了大量機動性能優異的三代戰鬥機，而且還擁有了先進的預警機、電子偵察機等特種保障飛機，裝備技術水平、體系化作戰能力都得到了躍升，這使得美國飛機對中國進行的抵近偵察變得越來越難。氣急敗壞之下，美國就指責中國戰機的攔截行為「不專業」。而俄美之間則不同，冷戰時期的蘇軍在戰機技術性能方面就與美軍差不多，而且雙方軍機互相攔截對方偵察機如同家常便飯，美國對此已經非常適應，所以就有了對俄軍戰機攔截行為「專業」的評價。

從技術角度看，殲10屬於典型的四代機，擁有出色的中低空機動性，因此其對P-3C進行攔截不會存在任何美國所稱的「危險」，而且殲10戰機飛行員在攔截行動中採用的也是國際上經常採用的攔截動作，應該說是很專業。美國對中國戰機攔截的指責顯然是沒有道理的。如果美國真的想要避免所謂「危險」，最好的方式就是停止對中國進行抵近偵察。如果沒有美軍飛機到中國家門口窺探，又何來中國戰機去對美軍飛機查證識別、警戒監視和攔截。

為什麼美國甘冒風險一再搞抵近偵察的「危險遊戲」？俄羅斯媒體認為，這是出於美國「對未來超級大國地位憂懼」的心理。冷戰期間，美國抵近偵察的主要對象是蘇聯，而隨著蘇聯解體和中國崛起，美國飛機開始定期對中國進行抵近偵察飛行。俄羅斯朱可夫空天防禦軍事學院專家認為，美國之所以特別重視對中國的偵察飛行，甚至不惜冒激化兩國關係之險，可能是因為近年來中國軍隊整體實力增加，美國企圖查明中國軍隊防空系統的發展變化，以便找到適當的應對方式。德國《青年世界報》也指出，中美間「危險動作」的增加，與美國三年多前制定的亞太政策有關。美國要將60%的海空力量投入到亞太地區，遏制中國崛起，以確保美國的霸權。

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