殲20將成國產航母艦載機？中國戰機裝上五代「峨眉」矢量發動機

對於中國國產航母艦載機的選擇一直是個問題，各路軍迷各種分說，隨第五代航發「峨眉」的橫空問世，艦載機的問題相信應該要被解決了。

對於上艦戰機，各種專家分別在殲-15、殲-20、殲-31來回不斷的爭論，就此我們對比下3種型號戰機有什麼具體的區別。

殲-15參數

殲-20參考數

殲-31參考數

而那些質疑殲-20是否能成為艦載機的主要判斷依據，主要是說該戰機的機身尺寸過於龐大。但從數據上對比發現到，如果論長度、寬度、高度和此前用在"遼寧艦"上的殲-15比較的話，實際上相差無幾。

而關於航母對艦載機的尺寸要求主要在於三點：1。戰機的停放；2在機庫內的調度；3戰機升降的尺寸以及效率。

但是，殲-20無法做到摺疊機翼，所以想要在機庫內停放更多的殲-20就很困難，另外也不便於機庫內的調度，不過這並非問題。

有的軍迷就說，在國產航母的艦機倉內採取液壓托架，可實現立體停放：上下層關係，在機庫地板上放置一架，然後用液壓托架駕馭該機上方，兩者間隙50公分，這樣就可以解決殲-20不折翼的問題，並且可以實現空間的充足利用。

不過，這方法還是複雜了點，實際我們可以學習下航母「戴高樂」的做法，該航母上的艦載機為「陣風」，數據上就不介紹了，他們才有的停放方式為對頭交錯：而在進出機庫的時候，使用的「先進後出」。這不僅僅解決了殲-20調度的困擾，同時也將空間基本利用起來。

說到這裡，我們還要考慮一個事情，那就是殲-20屬於五代戰機，整艘的航母並不一定要全部使用殲-20，做為高端的綜合型戰鬥機僅此需要幾架滿足航母的性能需求就行。因為根據以前的資料整理來看，美國航母的艦載機曾經採用過了高低配方式F-14、F/A-18。所以，學習別人的經驗，中國航母也可以採用殲-15、殲-20的高低配方式。

另外，航母001A升降機的尺寸比較打，滿足殲-20的使用不成問題，從目前航母上來看，001A的升降明顯就比之大的多。所以，升降機的空間大小也是決定殲-20成為艦載機的關鍵。

還有影響殲-20成為艦載機的關鍵，就是戰機是否能夠正常的進行起飛。從當前來判斷001A型航母採用的是滑躍式起飛方式，那麼根據殲-15與殲-20兩者之間的推力和飛機的重量進行比較，殲-20發動機推力/飛機全重為7.6；殲-15是8.1，看的出當前的殲-20並不能夠滿足在航母上起飛的性能。並且在測試的數據中顯示，殲-20滑躍時間大致需要12秒，無最大推力和甲板阻風力情況，並且為三代「太行」發動機，且直角起飛。

但是，現在殲-20裝配上了第五代「峨眉」小涵道矢量發動機，其中推力就可以達到161865-181373N，發動機推力/飛機全重為9.7，完全超越了殲-15，在航母甲板上起飛是非常容易的事情，時間上估計也就1-3秒。

再說到，航母艦載機選擇是否為殲-20的另外主因素，這是比較棘手的，就是加固起落架，需要增加的到600-800kg；並且，這也是殲-20最大的毛病，起飛、著艦、掛索容易出現「擦尾」，因為機尾長起落架短。

總體上來說，做為高性能的第四代隱形戰機的殲-20從性能上，基本比殲-31有優勢的多！而影響航母性能的發揮就在於艦載機的性能，如果沒有高端性能的艦載機做為航母的主力，那麼航母本身就失去意義。而我國當前的已擁有兩艘航母，並且002型航母也在建造當中，所以中國海軍的崛起勢不可擋！

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