潛艇里飛出直升機——美國海軍正在探索的新戰法

（文章來源：兵工科技）

圖註：目前美國海軍用於搭載「海豹」突擊隊員的平台是「先進海豹輸送系統」，航速不高，續航距離短，難以滿足現代特種部隊作戰中迅速反應、隱蔽接敵的要求

美國「海豹」突擊隊是一支戰鬥力強大的特種部隊，不僅隊員是經過層層遴選而勝出的精英，作戰兵器也是經過專門改進甚至專門研製的新式裝備，近日有報道稱美國海軍將為「海豹」突擊隊研製一款新型特戰直升機，將由「俄亥俄」級核潛艇作為搭載平台。潛艇上「嫁接」直升機，這還真是史上頭一遭。

取代「先進海豹輸送系統」

2002年美國海軍將「俄亥俄」級彈道導彈核潛艇前四艘改裝為巡航導彈核潛艇的時候，就專為搭載「海豹」突擊隊開發了「海豹」突擊隊研製的「先進海豹輸送系統」，全長20米，直徑3米，排水量約60噸，帶有與核潛艇的對接裝置，操作員2人，一次可運送8名全副武裝的「海豹」突擊隊員。

兵工科技（微信ID：binggongkeji）注意到雖然「先進海豹輸送系統」裝備有完善的聲吶、雷達和電子潛望鏡系統，能夠搭載突擊隊員隱蔽接近敵方海岸線，但仍有缺點，即航速不高（8節），續航距離過短（110海里）。

為此，美國賓夕法尼亞大學垂直飛行研究中心和以色列技術學院航宇工程系聯合為「海豹」突擊隊設計了名為「水龍捲」的特戰直升機，使用「俄亥俄」級巡航導彈核潛艇搭載，計劃取代「先進海豹輸送系統」。

圖註：「水龍捲」直升機整體效果圖

巧妙的設計

按設計要求，「水龍捲」直升機可在潛艇處於水下15米的潛望鏡深度深度從現有的「三叉戟」彈道導彈發射管放出，依靠自身浮力浮出水面，然後從水面起飛，飛向目的地。

為滿足裝載於內徑2.11米、高13.4米的原「三叉戟」發射管的需要，「水龍捲」直升機選擇了無尾槳的共軸對轉雙旋翼構型。機身為圓柱形，有圓錐形的底部，以利於垂直起飛和降落。同時，槳葉還安裝有摺疊機構，外周槳葉可直接向下摺疊，貼近機身兩側削平的槳葉存放處，摺疊後槳葉直徑為2米，比發射管內徑稍小，可以滿足直升機順利進出發射管的要求。

為了驅動旋翼旋轉，「水龍捲」直升機在旋翼下方設置有動力傳動裝置，安裝了兩台小型渦輪軸發動機，單台功率330馬力。機身中部為乘員艙，直徑1.9米，高1.1米，可並排坐進兩名「海豹」突擊隊員。座椅經過特殊設計，必要時可以用作擔架運送傷病員。乘員在潛艇內從錐形底部的鉸鏈對開艙門進出直升機，懸停時，也可以利用機內絞車從底艙門吊放人員。

圖註：「水龍捲」直升機在旋翼下方設置有動力傳動裝置，安裝了兩台小型渦輪軸發動機

如何起降

為了滿足同時適用於陸上起降和海面起降的直升機穩定要求，「水龍捲」直升機在機身周邊均勻布置了3個雙用途摺疊式起落架。當直升機在海面起降時，起落架只向外轉動80°之後鎖定，伸出延長桿，桿頭部的氣囊充氣，每個氣囊充氣後的尺寸達40×40×50（厘米），使直升機在海面漂浮時具備良好的穩性。直升機起飛後，氣囊放氣收回，起落架重新摺疊回收起位置。

圖註：「水龍捲」直升機的施放與回收機構示意圖，該機構由回收鋼纜、直徑為1米的捕捉錐、提供紅外圖像的一組攝像頭和能使捕捉錐做水平橫向運動的4個噴水裝置組成

「水龍捲」不僅能在陸地和水上垂直起降，而且能在三級海況下漂浮30分鐘，能隱蔽地從水下的潛艇中把兩名作戰人員運送到陸地或從陸地運送到潛在水中的潛艇。而為了便於操作、維護和儲存直升機，「俄亥俄」級核潛艇上的原「三叉戟」發射管必須進行適當改裝，加裝沿管壁垂直軌道移動的施放平台機構，同時設置潛艇內的直升機庫，可同時維護兩架「水龍捲」直升機。

目前，「水龍捲」特戰直升機仍處於研製階段，由於具有眾多新穎設計特點，結構緊湊、飛行速度快，隱蔽性好，不久的將來必會成為美國海軍「海豹」突擊隊手中的突擊利器。

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