美軍這款60年老爺機有多強？曾8比0戰勝中國蘇-27戰機

這架擊敗了中國噴氣機的美國戰機竟然有近60歲

當美國F-4戰機在1958年研製成功時，人們用「革命性的設計」一詞來評價它。事實上，F-4也的確在誕生後接連創下了好幾個飛行記錄。

F-4空載重量30000磅，其碩大的J79雙引擎為飛機提供了優越的推動力，能帶動機身達到超兩倍的音速，最快可實現每小時1743英里。早期的F-4可以隨身攜載18000磅彈藥，大約是第二次世界大戰中B-17轟炸機所帶量的三倍。當飛機員將精力投到飛機航行中時，坐在后座的武器軍官還可以操作F-4的雷達裝置、通訊設備和武器系統。

此外，這款別稱「鬼怪」的美國戰機還有陸面和航母模式，能同時為美國空軍、海軍和海軍陸戰隊服務。而在此之前，有且僅有F-35能達到這樣的程度。

然而，就在1965年，當直面越南的輕型米格-17和米格-21戰鬥機時，F-4卻慘遭了滑鐵盧。

F-4缺乏內置炮彈，它完全依賴於包括雷達制導AIM-7麻雀、老版AIM-4獵鷹在內的新引進的空對空導彈。與此同時，由於在美國空軍看來，空對空的交戰中只會出現遠程導彈攻擊，因此美國飛行員沒有接受近距離混戰訓練。重重因素疊加，使得配置有大炮和導彈的北越版米格在與F-4的戰鬥中竟佔據了優勢地位。

「鬼怪」的尺寸相對較大，其J79引擎更是在飛行過程中不斷排出濃厚的黑煙，兩者結合使得戰機極易被遠距離瞄準擊落。另外，根據越南的交戰規則，美軍飛行員無法在不明目標的可視範圍以外展開射擊，這進一步削弱了美方的導彈攻擊力。

之後，美軍對F-4進行了一系列改進工作。隨著麻雀和響尾蛇導彈的升級，空對空導彈技術獲得大幅度提高。而F-4E型號戰機也出現了內置的M161火神式機炮。

1972年，少校菲爾?漢德利就駕駛F-4擊落了一架米格-29，可謂一雪前恥。

美國空軍還升級了所有F-4E戰機的機翼，以速度的輕微減弱為代價，顯著地改善了機動性。此外，新型J-79發動機甚至解決了F-4可視性黑煙難題。

F-4戰機一度廣受中東國家的歡迎，尤其是以色列和伊朗。從1969年的消耗戰中，以色列就利用F-4對埃及和敘利亞開展了116次空對空襲擊。在伊朗革命發生前，伊朗從美國進口了225架F-4，這些戰機在伊朗與伊拉克長達九年的混戰中起到骨幹作用。

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邁入二十一世紀，F-4仍然在不斷更新升級。現代F-4能夠發射許多現代化武器，例如AIM-120C AMRAAM空對空導彈、AGM-65幼畜空地導彈。F-4還改進了顯示系統，飛行員再也不用從艙頂往下探頭來進行儀器檢查。第四代F-15或蘇-27戰鬥機可以處理的任務，如今的F-4也能完成。

2010年的一場軍事操練里，人們一度將F-4與中國的蘇-27傻傻分不清楚。在之後的兩機對抗中，F-4更是以八比零擊敗蘇-27，可謂老當益壯。

時至今日，德國還裝備有升級的F-4F戰鬥機，而韓國第十七戰鬥機聯隊中就有71架F-4E。日本也將F-4EJ進行脈衝多普勒雷達和反艦導彈的安裝升級後，安排進了自家的航空自衛隊中。

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