俄媒稱美軍後勤難以支持對中俄戰爭：將成一場災難

參考消息外那個5月30日報道俄媒稱，美軍運輸司令部司令達倫·麥克迪尤5月在參議院軍事委員會作證時說，他的部門沒有足夠的運輸艦、運輸機和空中加油機，一旦爆發戰爭，既無法把大量裝備和有生力量調動到戰場，也無法向戰鬥區域內的軍隊提供補給。

俄新社5月27日報道，麥克迪尤表示，如果朝鮮半島爆發戰爭，他的空運部隊最多只能用C-5和C-17運輸機向朝鮮運送1個旅。但1個旅對大型戰場來說根本不夠。

至於海運部隊，參議院軍事委員會主席約翰·麥凱恩指出，要想按照軍事計劃的要求，在任何時候把兩個旅調到戰場，美國還缺少10艘運輸艦。美國現有27艘運輸艦（其中9艘將在未來6年內退役）的平均艦齡為39歲，最近5個月中，只有不到60%能在演習中出場，因為其他的不是已損壞，就是不適用。

此外，美國防務網站指出，運輸司令部沒有為運輸艦和運輸機被毀做預案。直到最近，也沒有進行過演習和模擬來評估和預測這種情況。

2017年，運輸司令部首次舉行了演練與技術發達國家（俄羅斯或中國）發生軍事衝突的司令部演習。結果發現，運輸工具被毀或失靈將「成為一場災難」。麥克迪尤指出，從這些預測角度來看，美軍運輸艦和運輸機的數量不足以應付大規模衝突。

如果發生這種衝突，看起來只有一個解決辦法——向其他國家租用運輸工具，讓民間商業公司參與運送士兵和物資。

麥克迪尤表示，另一個問題是網路安全。運輸司令部近90%的運行數據都存儲在商業公司的伺服器上，而它對這些公司的數據安全條件沒有任何概念。

五角大樓已經醒悟，並想要改變後勤狀況。

如果與擁有遠程高精度武器的敵人作戰，大型倉庫、運輸隊和集中在一起的人員物資就會變成靶子。

美國人特別擔心M1「艾布拉姆斯」坦克的燃料儲備，這種機械化旅的主戰力量每走1英里（1英里約合1.6公里）就要「喝掉」3加侖油。而且，它們不會被很快替代，也就是說，這些需要大量燃料補給的裝備將在戰爭中成為敵人的主要攻擊目標。

五角大樓想把M1「艾布拉姆斯」坦克、M2「布拉德利」步兵戰車和M109「帕拉丁」自行榴彈炮更換為低油耗戰車，正在考慮混合動力坦克和氫燃料方案，但這些項目的撥款未必能在2030年前到位。

今年，五角大樓打算髮布自己的後勤戰略，2017-2018年將對新運輸方法進行野戰測試。理想的運輸工具是機動、小巧、隱蔽、大規模分散行動、不易被摧毀的機器人。

已在推廣的最快解決方案之一，是前線部隊的自動化智能用電。也就是說，必須大幅降低發動機燃料供給，減少運油工具的使用，用軟體和感測器控制能效，向後勤中心傳遞信息。問題在於，如果與俄羅斯發生衝突，電子戰工具很可能讓通信渠道癱瘓，這樣一來，所有信息和自動化控制就沒有意義了。

第二種辦法是減少運油工具的操作人數。解決方案是採用半自動化運輸隊，讓有人駕駛的車輛帶領無人駕駛的運油工具。

第三種辦法是使用貨運無人機。但俄羅斯或中國對通信和控制系統進行電子干擾的能力，仍然令美國人頭疼。

第四種辦法是3D列印所有前線需要的物資，但列印所需的原料也要運輸。所以，這種辦法不解決問題。

美國人還打算讓軍隊使用緊湊型核反應堆，但眾所周知，這是遙遠未來的事。

無論如何，隨著俄中軍事實力增強，美國將不得不面對技術上旗鼓相當的國家或軍隊，即在所謂的反介入/區域拒止（A2/AD）條件下進行多域戰。有鑒於此，美國人正在調整自己的戰略，包括後勤戰略。

伊拉克戰爭期間，美軍龐大的後勤運輸車隊令人印象深刻。（資料圖片）

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