由於不採用蒸汽彈射，艦載機蘇-33存在不能滿載油彈的致命缺陷

蘇-33「海側衛式」戰鬥機（又稱為蘇愷33戰鬥機，簡稱蘇-33，俄文：Су-33，拉丁字母轉寫 蘇-33）是一架由俄羅斯蘇霍伊公司所開發生產的單座多用途艦載機。

由於蘇-33是由蘇-27戰鬥機所衍生出來的艦載機種之一，因此延續了蘇-27的北約代號，被稱為側衛D型（Flanker-D）。蘇-33於1987年8月17日首次飛行。在戰機世代上為第四代戰機。

蘇-33主要部署於俄軍唯一的現役航空母艦庫茲涅佐夫號上，由於庫茲涅佐夫號採用滑跳甲板而非與美國航艦一樣使用彈射器，故需要依賴本身動力起飛。

起飛時不能滿載油彈（為了避免飛離甲板的瞬間機身過重翻覆）是蘇-33的致命缺陷，故無法跟美國海軍戰鬥機一樣能執行遠洋作戰。

而印度海軍從俄國引入了封存狀態的戈爾什科夫海軍上將號航空母艦，所以引進MiG-29K艦載機，這批早期蘇-33逐漸老舊無法適應現代化戰爭所以被俄羅斯淘汰，俄羅斯打算以新建造的MIG-29K取代。

圖為俄羅斯海軍的蘇-33艦載戰鬥機。

圖為蘇-33 準備從庫茲涅佐夫號航空母艦起飛。

圖為2007航空展的蘇-33後部。

圖為蘇-33導彈掛架。

圖為蘇-33駕駛艙。

蘇-33 原本軍方代號為蘇-27K（K指海軍型），蘇霍伊開發代號 T-10K。第一架原型機 T-10K-1 (編號藍色 37)由Viktor Pugachyov駕駛，於1987年8月17日在烏克蘭尼特卡(NITKA)基地進行首飛。

第二次試飛為同年12月22日，同樣在 NITKA基地進行。NITKA基地是蘇聯艦載機試驗平台所在，包括蘇-27K及MiG-29K等艦載機都在此處進行滑躍板起飛驗證，飛行員同樣會在此地練習著艦降落練習。

1990年代由於蘇聯解體，繼承蘇聯的俄羅斯初期財政拮据，蘇-27K量產型訂單被降至24架。此時因為俄羅斯無法支撐航空母艦的花費，已生產的數架蘇-27SK只能充當陸基戰機使用。

1995年12月至1996年3月之間，庫茲涅佐夫號前往地中海執行遠航訓練時，艦上搭載兩架 蘇-25UTG、9架K-27和13架蘇-27K。然而其正式服役是在1998年8月31日，由第279 艦載戰鬥機團操作並正式更名為為蘇-33。

俄羅斯海軍目前仍有19架蘇-33正在服役，目前已經規劃由 MiG-29K 取代。

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