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世界能造航母的國家屈指可數 為什麼航母那麼難造?

很多人不理解航母造起來為什麼難,以為不就是一個平甲板的大船嗎?每個能造大船的國家都能造吧?其實不然,航母看起來簡單,其中技術難點還有很多。

首先高速飛行的重型艦載機需要噴氣發動機,而噴氣發動機尾焰對甲板的侵蝕極大,這需要現代航母甲板由抗高溫的特種鋼製造。特種鋼需要特殊的配方、特殊的冶煉技術、精密的焊接技術、嚴格的質量控制、各種高精材料的分選、嚴格的質量控制,能製造這種特種鋼材的國家兩隻手數得過來。

航母甲板長度有限,沒有彈射器還好說,可以靠滑躍,但降落就必須用攔阻索。攔阻索必須能夠攔下幾十噸的飛機,又不能損壞飛機,還要保證自身重複使用下的可靠性,攔阻系統必須有效緩衝飛機降落的巨大動能,又要有一套複雜的機械系統加以控制,這又是一個重大難題。

現代噴氣戰鬥機需要大量燃料、彈藥,存放飛機需要足夠面積的機庫,飛機的維護需要大批零件和大量地勤人員,要保證艦載機數量,那麼這些不但要佔據大量空間和載重,還要有很現今的統籌規劃系統進行管理。需要的保障系統多了,人員也多,航母的載重就要增加,對動力系統的考驗非常大。

航母不是商船,需要至少接近30節的航速,保證重型艦隊航母的高航速需要非常強大可靠的發動機,這跟只需要低航速的商船發動機完全是兩個概念,能造的國家沒幾個。重型核動力反應堆的門檻更是高得嚇人,跟核潛艇反應堆也完全不能通用。

現代戰爭的節奏和電子對抗遠遠超過幾十年前,想有效指揮大批艦載機進行作戰,需要大批雷達、指揮設備和電子戰系統,這些裝備都要集成在艦島上,需要大量人員配置,需要大量電力驅動,這都需要高效的集成體系和強大的發電能力,這又是一道大門檻。

重型艦載機在航母上的起降需要精密的指揮和操作技巧,這都需要長期的經驗積累,絕不是在陸地上模擬實驗就能會的,對人員的培養訓練要求極高,需要這個國家本身先具備大批量三代機的裝備訓練能力,具有這種能力的國家也就是個位數。

重型噴氣戰鬥機和高精密電子設備的嬌貴程度遠超螺旋槳飛機和原始落後的電子系統,為了保證它們在海水海風的腐蝕下不損壞,設計要求和陸基飛機完全不同,要求更高得多,尤其噴氣發動機抗腐蝕要求非常高,稍有問題就會完蛋,

為了保障重型艦載機的存放,部分艦載機需要摺疊機翼,而要不影響機翼強度,對設計的考驗非常大。艦載機降落時面對的空氣動力情況極其複雜,稍有不慎就會機毀人亡,其飛行控制技術的難度極高。

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