中國頂尖戰機井噴背後無法掩蓋的難處：依然過度依賴俄羅斯發動機
自從殲-20亮相以來，很多人對其發動機相對來說都更加感興趣。由於初期的官方資料並不是很詳細的原因，所以不少人都認為，目前中國的五代戰機殲-20上，所採用的發動機，應該是俄羅斯製造的AL-31發動機。然而，從目前已知的資料上來看，殲-20上，所採用的並非是AL-31發動機，而是國產的「渦扇」-10系列的發動機產品，並且未來會更換「渦扇」-15發動機。
雖然目前的資料上，殲-20發動機為國產發動機是一個既定事實。但是，之前很多網友所言之鑿鑿的殲-20採用的是俄羅斯製造的AL-31發動機，也有一定道理。不過，大家必須要知道，從目前的情況上來看，中國在製造戰機的過程中，不可能過度依賴俄羅斯發動機。如果過度依賴，中國將難以製造優秀戰機。
俄羅斯發動機數量供應根本不可能滿足中國需求
從數量供應上來看，即使俄羅斯的發動機，將所有出口份額都給中國。平均每3年才能夠為中國供應200台發動機，中國現役戰機所需要的發動機數量，已經達到了3000台左右。俄羅斯要為中國供應這麼多發動機，需要不間斷的工作45年時間，很顯然這並不現實。所以，在中國戰機中，確實有著不少的俄制發動機。但是，更多的航天發動機，還是中國自己製造的產品。
中國沒有那麼多的軍費開資去採購AL-31發動機
在目前的軍備貿易市場中，AL-31發動機的價格相對而言還算便宜，單價大約在800萬美元左右。咋一看之下，或許很多網友都覺得比較便宜。但是，從中國的需求量上來看，中國每年交付的殲-11數量達到了50到60架。以50架來算，每年需要的發動機數量就已經有200台，所需要的費用就已經達到了1600億美元，這幾乎是中國一年的所有軍費開資，倘若全部採購殲-11需要的AL-31發動機，那其他戰機就只能停止製造。以此來看，中國也不可能擁有那麼多的資金去採購發動機。
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