科技感家高顏值寶馬9系要來了，目標直指邁巴赫S級！

作為BBA的一員大將，寶馬細分化市場做的很棒，從1繫到3系再到7系，，涵蓋小型車、跑車、行政車、大型車，但是唯獨沒有寶馬9系，早早就聽說重啟9系的計劃，沒想到來得這麼快，歐洲首台寶馬9系已經被提走。消息稱，寶馬早前便有想法推出一款比7系更豪華的產品，如果內部對其亮起綠燈，那麼該車可能會用9系的名稱。據悉，這款車要比7系更長，長度大概在5500mm左右，車輛內部更為奢華，並使用寶馬最新科技配備。事實上，在2014年4月，寶馬已向世人展示了一款名為Vision Future Luxury的概念車，它揭示了寶馬未來豪華車的方向，傳說是未來9系！我們一起來看看

整體外觀上，寶馬9系當然依舊延續了引以為傲的鯊魚式外觀，但是細節處卻大不一樣。大燈處，祖傳天使眼不見了，換成了開眼角大燈和更加細長的設計風格。而作為信仰存在的雙腎，更顯寬大粗狂，而霧燈則變成了橫條設計，前臉看上去激進尖銳，同時加上長達5.5米的車身讓車身更加龐大霸氣。9系造型更加的犀利，沒有了家族式的感覺，唯一保留的就是雙腎進氣格柵。前臉整體造型十分犀利，開眼角大燈更修長，下部霧燈使用了橫條狀的設計風格，他定位於一台頂級跑跑車，運動感很強。

全新寶馬9系使用了雙門五座的布局，整車的流線型很強，他還採用了溜背造型，車尾使用了貫穿式大燈，夜間效果很棒，排氣方面採用雙邊雙出的排氣，在提升質感的同時也能帶來更好的運動感。網上車市從德國汽車媒體Autobild獲悉，寶馬全新旗艦級轎車9系正在研發階段，且其假想圖曝光，該車定位高於7系，預計2020年上市。上市後新車主要面向亞洲和俄羅斯市場，競爭對手瞄準梅賽德斯-邁巴赫S級。

從V12的細節上，就能看出來這台車使用了寶馬N74B66發動機，這台發動機同樣裝載在頂級7繫上，這台發動機排量為6.6L，使用了雙渦輪增壓，最大馬力610p，最大扭矩800牛米達到了，他匹配一台寶馬自家的8AT變速箱。整車動力系統自然不用多說。全新寶馬9系基於Vision Future Luxury概念車打造，填補寶馬現有的7系和勞斯萊斯幻影的市場空白。車身尺寸相比現款7系更長，可達5.5米左右。該車將基於全新模塊輕量化平台打造，全新勞斯萊斯幻影也搭載了同樣的平台。

內飾一直都是寶馬的弱項，至少在bba中如此。他沒有賓士的精緻感，沒有奧迪的科技感，全新的9系依然如此，但是整車的棕色配色與寬大舒適的座椅可以為駕駛員提供很好的乘坐感，也算是一個加分項。動力方面，全新寶馬9系有望搭載M760i上的6.6升V12發動機，最大功率輸出447千瓦，峰值扭矩800牛米；其還將可能搭一台六缸發動機。除了普通燃油版外，全新9還還將可能衍生插電混動版。

寶馬9系是基於G11憑條打造的一款車，這款車的長度可達5.5米配有21寸輪轂。不過還處於概念階段，並沒有量產，不過在迪拜已經有土豪開啟了。不難看出，這款車的腰身真的很唯美，時尚氣息味很濃，不愧是寶馬，設計出來的車型很唯美。該車搭載的是6.6L的V12發動機動力十分強勁，如此動力，是不是感覺很強悍，就是這樣的視覺衝擊，給你很快樂的享受。

內飾的話採用觸屏交流信息，後排顯示器嵌入碳纖維車身中。整車採用大量觸控屏控制科技感十足。一直以來寶馬的旗艦車型就是7系，現如今為了滿足消費者需求，同樣為了與賓士邁巴赫競爭，寶馬也要出9系了，更低的風阻係數和更好的空氣動力學，採用勞斯萊斯的對開門設計，對後排乘客來說上下車非常的方便。

對開門一直給人的感覺都是只有勞斯萊斯這種豪車上才具備的，而此次9系採用這種設計風格，在方便乘坐者的進出的同時，更加凸顯出9系要營造的豪華氛圍。車身尾部採用溜背設計，整車流線性很強，同時加上貫穿式的尾燈，獨具一格的燈光效果，相信即使是被稱為燈廠的奧迪也不如此。排氣方面則採用雙邊雙出的排氣，在提升整車的豪華大氣上還不忘帶上寶馬的標誌性特點——運動感。

寶馬賓士之間的鬥爭已經不是一年兩年，長久以來兩家品牌都以各自的專長相互競爭。寶馬雖然以運動車型享譽全球，但是在營造豪華享受的氛圍水平上還得看賓士，即使是7系這樣的旗艦內飾相比於賓士S級還是差了很多。但是這次既然要挑戰賓士邁巴赫，自然內飾上要飛升一個檔次，畢竟不是要造一輛賽車，而是一輛極致豪華的轎跑。從寶馬發布的樣車來看，內飾的確有巨大的飛躍，整體風格偏近簡潔大氣，大面積使用小牛皮包裹，原木的配飾，更像是一件藝術品，再加上極具科技感的中央觸摸屏幕都讓人看到寶馬的用心之處。

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