品質經得住考驗 那些10萬起售的國產SUV

[XCAR 導購 原創]

在SUV大行其道的今天，各個品牌均在不斷推出自己精心打造的產品，以謀求在SUV市場中立足。怎樣才能脫穎而出呢，成為了很多汽車廠商頭疼的問題。見效最快的估計就是做營銷了，所以我們現在看到了五花八門的營銷手段。但是，作者認為，其實最好的方法還是腳踏實地去提升產品品質，這樣做，雖然見效慢，卻是收穫大眾口碑與保持產品良好形象最持久的方式。

因為對於消費者而言，無論選擇哪個品牌的車型，車輛的品質無疑是大家關注的重點。恰逢組內正在籌備「那些10萬起售的國產SUV」橫評這個選題，此次，我們找來了時下比較熱門的5款10萬起售國產SUV，並讓它們較量一番，看看這5款車型能否經得住專業設備在品質方面的檢測。

以下為所有橫評文章匯總，點擊彩色圖片立即跳轉。

了解過所涉獵的車型以及所有的橫評文章類型後，我們不再過多贅述，下面我們將從漆面測試方面開始今天的文章。

備註：由於之前我的同事已對這5款車的外觀及內飾設計進行了詳盡的介紹，因此本篇文章我們將著重為大家介紹這5款車型的漆面測試、縫隙測試、透光率測試以及振動測試。

（一）漆面測試和縫隙測試

測試車型一：上汽榮威RX5 30T 四驅互聯網智尊版

廠商指導價：18.68萬元

RX5在品質方面的表現還是可圈可點的，尤其是在縫隙以及發動機振動測試環節，均有著不錯的表現，但缺點也是客觀存在的，漆面厚度差值比較明顯。

經過詳細測試之後我們發現，RX5在漆面測試環節的表現最差，漆面厚度最大值與最小值相差49μm。

測試車型二：眾泰大邁X7 1.8T 手動至尊型

廠商指導價：13.09萬元

大邁X7在品質方面的表現較為中規中矩，既沒有什麼特別突出的優點，也不存在特別明顯的缺點。值得一提的是，該車的漆面厚度數值比較高。

大邁X7在車身漆面工藝方面的表現不錯，且漆面厚度數值比較高。雖然漆面厚度大小不能完全決定漆面質量的好壞，但一定程度上，厚總要比薄的強。

測試車型三：北京BJ20 1.5T CVT尊貴型

廠商指導價：13.98萬元

BJ20在品質方面的表現較為出色，尤其是在透光率以及中控台振動測試環節，均有著出彩的表現。同時，該車沒有明顯的缺點，整車品質還是值得信賴的。

除後車門與後翼子板位置外，BJ20在其餘部位的漆面厚度非常平均，整體漆面厚度平均值為122μm。

測試車型四：東風啟辰T70 2.0L CVT睿享版

廠商指導價：12.78萬元

T70在品質方面的表現有優有劣，其在中控台振動測試環節表現最優，車內振動速度值為0mm/s。但在縫隙測試環節卻表現較差，（兩側）差值達到了1mm。

漆面測試環節，雖然T70的漆面厚度數值最低，但該車在漆面噴塗方面的工藝還是不錯的，車身漆面非常均勻。

測試車型五：上汽名爵銳騰 30T 自動四驅旗艦版

廠商指導價：16.88萬元

銳騰在品質方面的表現同樣可圈可點，其在漆面測試環節表現最優，且該車同樣沒有明顯的缺點，就外觀品質方面而言，是一款非常有誠意的車。

銳騰在漆面測試環節的表現最為優秀，所測試部位漆面厚度大多都保持在160μm，且漆面平均厚度為162.7μm，這也間接體現了銳騰在漆面噴塗方面的工藝之高。

漆面測試小結：看過以上的測試數據，相信大家對這幾款車的漆面厚度會有一個比較直觀的了解。在這5款車之中，銳騰在漆面測試環節表現最優，漆面厚度最為均勻，平均漆面厚度為162.7μm。表現最差的則是RX5，最大數值與最小數值相差49μm。至於其餘幾款車，在漆面測試環節雖沒有銳騰優秀，但達到了該級別車型應有的水準。

縫隙測試小結：大家都知道，縫隙寬度的大小不能說明該車裝配工藝的好壞，但類似於發動機艙蓋與前翼子板之間（兩側）的差值卻可以間接反映一輛車的裝配工藝。通過上方的表格，我們可以看出RX5在該環節，表現最為優秀，兩側的最大差值僅為0.2mm。表現較差的是T70，（兩側）差值達到了1mm。

漆面測試和縫隙測試

（二）透光率測試

測試車型一：上汽榮威RX5 30T 四驅互聯網智尊版

廠商指導價：18.68萬元

備註：由於所採用的光學透過率測量儀設計比較獨特，造成在測試時我們需要反向手持儀器。為了便於大家閱讀，我們對以下圖片進行了180°旋轉。

RX5的前排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率54%，可見光透過率82%，紅外線透過率為28%。

RX5的第二排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率56%，可見光透過率87%，紅外線透過率為35%。

測試車型二：眾泰大邁X7 1.8T 手動至尊型

廠商指導價：13.09萬元

大邁X7的前排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率57%，可見光透過率99%，紅外線透過率為40%。

大邁X7的第二排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率56%，可見光透過率89%，紅外線透過率為35%。

測試車型三：北京BJ20 1.5T CVT尊貴型

廠商指導價：13.98萬元

BJ20的前排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率48%，可見光透過率86%，紅外線透過率為21%。

BJ20的第二排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率46%，可見光透過率85%，紅外線透過率為21%。

測試車型四：東風啟辰T70 2.0L CVT睿享版

廠商指導價：12.78萬元

T70的前排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率52%，可見光透過率89%，紅外線透過率為31%。

T70的第二排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率58%，可見光透過率98%，紅外線透過率為41%。

測試車型五：上汽名爵銳騰 30T 自動四驅旗艦版

廠商指導價：16.88萬元

銳騰的前排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率57%，可見光透過率96%，紅外線透過率為33%。

銳騰的第二排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率58%，可見光透過率86%，紅外線透過率為34%。

前排側窗：BJ20對紫外線有明顯的阻擋作用，紫外線透過率為48%。在阻擋紅外線方面，BJ20同樣優勢明顯，紅外線透過率為21%，相比其他幾位選手，能夠達到更好地隔熱目的。

第二排側窗：BJ20依然對紫外線有明顯的阻擋作用，紫外線透過率為46%。且在阻擋紅外線方面處於5款車中的領先位置，紅外線透過率依然為21%。

透光率測試小結：通過以上的表格我們可以明顯的看出，在透光率測試環節，BJ20的優勢最為明顯且全面。但從總體上來看，這5款車的透光率測試成績差距都不是很大。

（三）振動測試

測試車型一：上汽榮威RX5 30T 四驅互聯網智尊版

廠商指導價：18.68萬元

備註：這個環節中，我們通過使用手持式測振儀，對這5款車發動機在怠速運轉狀況下的振動情況，以及發動機在怠速運轉狀況下振動傳遞到車內的情況進行測試。在測試發動機怠速運轉狀況下的振動情況時，我們將在發動機裝飾罩上選擇5個採樣點進行測量，計算其平均值作為最終的結果。而測試的項目為振動速度，單位以「mm/s」計算。

車型小結：RX5發動機的平均振動速度值為5.56mm/s，測試成績在這5款車型中算是名列前茅的。中控台振動速度值為0.4mm/s，雖說達到了該級別車型應有的水準，但與發動機振動速度值相比，車內振動速度值控制的還是有些遜色。

測試車型二：眾泰大邁X7 1.8T 手動至尊型

廠商指導價：13.09萬元

車型小結：大邁X7發動機的平均振動速度值為6.64mm/s；中控台振動速度值為0.4mm/s，測試成績雖算不上優秀的，但達到了該級別應有的水準。

測試車型三：北京BJ20 1.5T CVT尊貴型

廠商指導價：13.98萬元

車型小結：BJ20發動機的平均振動速度值為11.86mm/s，發動機振動速度是在這5款車型中最快的，振感比較強烈。出乎意料的是，其中控台振動速度值僅為0.2mm/s。這一點，讓我不得不佩服BJ20對於車內振動速度值的控制能力。

測試車型四：東風啟辰T70 2.0L CVT睿享版

廠商指導價：12.78萬元

車型小結：T70發動機的平均振動速度值為2.88mm/s，測試成績在這5款車型中是最優秀的。並且這種優秀的成績，也被T70帶到了車內，車內振動速度值為0mm/s。

測試車型五：上汽名爵銳騰 30T 自動四驅旗艦版

廠商指導價：16.88萬元

車型小結：銳騰發動機的平均振動速度值為6.18mm/s；中控台振動速度值為0.3mm/s，測試成績同樣算不上出彩的，但達到了該級別應有的水準。

透光率測試和振動測試

（四）燈光及內飾功能演示

測試車型一：上汽榮威RX5 30T 四驅互聯網智尊版

廠商指導價：18.68萬元

上汽榮威RX5前/後燈組燈光功能演示——

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上汽榮威RX5行李廂以及全景天窗開/閉——

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測試車型二：眾泰大邁X7 1.8T 手動至尊型

廠商指導價：13.09萬元

眾泰大邁X7前/後燈組燈光功能演示——

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眾泰大邁X7手套箱阻尼以及全景天窗開/閉——

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測試車型三：北京BJ20 1.5T CVT尊貴型

廠商指導價：13.98萬元

北京BJ20前/後燈組燈光功能演示——

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北京BJ20手套箱阻尼以及全景天窗開/閉——

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測試車型四：東風啟辰T70 2.0L CVT睿享版

廠商指導價：12.78萬元

東風啟辰T70前/後燈組燈光功能演示——

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東風啟辰T70手套箱阻尼以及全景天窗開/閉——

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測試車型五：上汽名爵銳騰 30T 自動四驅旗艦版

廠商指導價：16.88萬元

上汽名爵銳騰前/後燈組燈光功能演示——

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上汽名爵銳騰手套箱阻尼以及全景天窗開/閉——

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編輯點評：相信看過了本文，大家對這5款車的各項數據以及功能配置，有了一個比較全面的認知。從宏觀上來看，這幾款車可謂是各有千秋，例如，在漆面測試環節，銳騰最優，RX5最差；在透光率測試環節，BJ20優勢明顯；在縫隙測試環節，RX5表現更優等等。其實，這幾款車都不錯，可以肯定的是，這5款車的品質都是經得住考驗的，只是各有所長罷了。

燈光及內飾功能演示

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