印度火箭失敗不是偶然，104星成功才是，下次想載人還得放煙花

長期以來，在亞洲被公認為是航天大國的就是中國和日本，而現在一個新崛起大國正要想方設法的擁入這一行列，它就是印度！

印度雖然104星成功了 但是其實際火箭發射成功率並不高 如果平均下來7成都不到

印度早在上個世紀末就確立了努力成為「亞洲航天新興大國」的目標，除了已經發射的衛星和火星探測器以外，印度還在計劃發射自己載人飛船和空間站。根據印度空間研究組織(ISRO)主席基蘭?庫馬爾在5月29日在接受印度最大的英文報紙《印度時報》的專訪時稱，印度預計在6月5日，使用GSLV-Mk III-D1 運載火箭，把一顆3.2噸重的氣象衛星送遞地球同步軌道上（GEO）。如果印度確實能夠利用這型火箭成功完成任務，這說明印度現在具備了把載人飛船發射到近地軌道（LEO）上的能力。

GSLV火箭現在已經是Mark-III了 已經可以運輸載人飛船了

相對於大家比較熟悉的印度一氣把104顆衛星送入太空PSLV極軌衛星運載火箭來說，這個GSLV個頭更大，GSLV-Mark-III火箭的僅僅第一段捆綁的固體助推器質量為200噸，長25米，這種被稱為「維卡斯」的火箭發動機其技術來源居信是印度的「大地」系列地對地導彈，可以把10噸重的載荷發射到900公里的高空軌道上。這已經大致相當於中國「神舟」飛船的發射質量了。

印度初步掌握了返回回收技術 並發射了一個模擬太空返回艙

根據印度在2006年公布的載人航天發展路線圖來看，印度最初計劃是在2011年發射無人飛船並實現在軌對接，2016年發射載人飛船並進行在軌實驗，當然第三階段沒有具體時間表，就是發射類似中國「天宮」一樣的載人實驗室，並最終擁有自己的空間站。雖然印度並沒有明說，但是明眼人一眼就能看出來，印度這是在太空上追趕中國！

印度在航天上也想追趕中國 但是正如畫面所示 這場景似曾相識

印度的計劃一切看似一步一個腳印很「靠譜」，但是實現起來卻荊棘叢生。首先，載人航天在印度並不受重視項目，初期立項經費只有156萬美元。而且每年實際投入到項目中的經費只有200萬美元不到，在這樣的預算條件下想要研發載人航天器難上加難。再者，印度缺乏可靠的火箭運輸平台，雖然GSLV火箭現在研製出來了，可其技術水平和運載能力只是相當於中國的長征-2E火箭，距離成功率高達99.75%的長征-2F載人飛船運載火箭仍然有很長的可靠性驗證之路要走。例如：曾經完成了104星成功發射的PSLV火箭，實際發射成功率不足7成，這對於載人航天發射來說絕對堪稱「賭命」。如果，要是用師出同門的GSLV火箭發射，那麼最終發射失敗並不是偶然事件，「放煙花」才可能是必然事件！這一點印度人不知道做沒做好準備？

印度的外界條件太好了 美、俄都「幫」著印度送人上太空 印度自己發展有必要嗎？

最後，印度本身的條件太好，俄羅斯和美國都曾經幫印度培訓過航天員，甚至早在1980年印度航天員就曾到俄國的「禮炮」空間站上去實習。這使得印度很難在發展載人航天上真正下定決心。 外部誘惑這麼大，自己還用努力嗎？儘管發展「載人航天」的口號很響亮，但是實際上履行的難度勢必登天。而印度一直都在走的是跟多國合作的路線發展，這在航天領域未必失調捷徑，反而最終容易迷失自己。

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