8場日本馬拉松比賽親測報告

健身 05-31

跑步看世界

RUN to EXPLORE

前言：

2010年，24歲的我參加了上馬半程，之前只是為了獲得健康的生活方式，希望自己40歲之後遠離中年人啤酒肚，60歲後依然神采奕奕。上馬那天，周圍聚集了大量路跑愛好者，大家臉上洋溢著燦爛的笑容，路上時不時有老阿姨給你吶喊鼓掌，賽道全封閉為你服務，賽後有獎牌和補給，這種氛圍，讓原本平淡的一天變得有意義。從此，我也希望自己每年都能參加馬拉松，一邊旅行，遊覽景點，吃著美食，順便跑個馬拉松，有種一箭雙鵰的幸福感。

心有多大，世界就有多大，為什麼不出國跑個馬拉松？

對於沒有出境經驗的我來說，去哪個國家跑馬拉松的確是個難題。2013年，微博上傳來2014年東京、京都馬拉松報名通知，一來，到日本，坐飛機也就2小時；二來，東京，京都對於旅行者來說也是非常傳統的黃金路線，對於沒有出國的人來說，請一周年假體驗兩場賽事最好不過了。於是報名，等消息。

隨著公布抽籤日子的到來，我收到了來自東京馬拉松「I regret to inform you」的郵件時，沒想到第一次抽籤東京就掛了（這種體驗之後連續出現了四次）。不過之後京都傳來中籤喜訊，Wow，名額很寶貴啊（雖然之後發現京都馬拉松還挺好中的），便義無反顧支付了15000日元的昂貴報名費。可是只報名京都馬拉松未免太遺憾了，我在日本賽事網站sportsentry赫然發現京都馬拉松前一周有個北九州馬拉松，而且對外國人還開放報名，果斷報名，促成了我人生第一次國外旅行和國外跑馬（背靠背）。

Tips：

在去日本跑馬之前，可以學習一些基礎日語，對日本有所了解。而上海窮游愛好者去日本航班最愛還是春秋航空，基本上沒有晚點超過1小時的情況，還算得上準時，價格也是非常安い。

北九州馬拉松

關鍵詞：服務周到，補給豐富，東馬備胎

人生的第一次經歷總是會對以後的經歷產生重要伏筆。如果要我評價到底在日本的哪場比賽感覺最好，一時間，我倒是很難說出口，但是記憶最深刻的，莫過於北九州了。第一次一個人出國跑步，那時也沒有刻意了解比賽，只知道比賽路線是一條靠海的賽道，起點在小倉城，附近就是市中心。

北九州馬拉松賽事路線

我記得第一次坐春秋，飛機在空中顫抖了30多次，這體驗真TMD奇妙，好在飛機還是安全抵達了佐賀機場。到達日本最奇妙的莫過於空氣真是清新啊，下面的稻田很規整，馬路好小......

差不多4點到達大會主會場（小倉車站會有寫前往會場的牌子，還可以看那些拿著綠色包裹的人，基本上都是參加馬拉松的），我進的是國際選手櫃檯，發現自己是最後一名拿包裹的參賽選手，名單上，國外參賽選手寥寥無幾，他們還費時弄了英語，中文簡體，繁體，韓文的網站。裡面大叔很禮貌的說著中文......這口音絕對是中國移民嘛，差不多5、6個會說中文的大叔、大媽，頓時完全沒有鴨梨了。他們先給了我包裹，裡面有一次性雨衣，參賽手冊，紀念T，晶元等等。還問我住宿地址，知道我第二天去別府，告訴我當天可以在JR站儲存我的行李，還告訴我日本每天都下雨……起點地址在小倉西，靠近小倉城，終點就是JR 小倉了，起點會有廁所什麼的……總之，差不多說了5分鐘。我住的是一個民宿，裡面當天的客人都是第二天跑馬拉松的，而且當天東京大雪，關東那裡很多客人都沒有辦法過來。所以當天，旅客寥寥。第二天吃完早飯，老闆送我們到JR站，車廂裡面的乘客大部分都是前往一個終點的，跟著他們就ok了。男性起點廁所差不多就有20個，在室外。換完衣服，大家有序的進入自己的區域，這裡不會像在中國那樣插隊，也不擠，大家的距離都隔得很開。

開賽前，北九州市長名槍起跑。起跑後，天空有點不作美，在5度的天氣里，下起了雨，前5公里是向西的上坡，通往皿蒼山，一路上大家加油聲不斷，一些中學樂隊演奏著樂曲，其中裡面有Zard的成名曲不要放棄負けないで。如果你要在日本馬拉松里上廁所，是非常需要時間的，因為你，不能隨地大小便……尿紅牆更是不大可能。大家都是遵守秩序，20分鐘的排隊時很正常的，此外，這裡馬路小，相對來說，不容易出PB。因為我本身也是去旅遊的，所以也就沒看中成績，歡樂跑才是最重要的。

不過在濕冷的天氣里跑步時很容易餓，我在前半程一度都不想喝水，因為喝了之後，感覺身體冰涼，自己也沒有帶什麼補給。過了半程之後，突然發現前方有官方食補，好多羊角，香蕉，還有類似果凍的能量膠（口感上更像果凍，反正我覺得蠻好吃的）。便駐足停留了，想想日本的馬拉松都是9點開跑的，此時已經是11點多了，不如就當吃午飯吧……突然之間又有一個念頭過來，10000日元的報名費也差不多600人民幣了，再怎麼也要吃回點成本啊。於是我立刻化身吃貨，吃不下的先拿在手上，糖果可以放在褲子口袋裡。跑向下一個5公里。後半程，就可以看到大海了，到門司港再折返，所以看到有些優秀選手已經開始最後幾公里的比賽了。此時的我只關心下一個5公里有什麼好次的。當然，路人還是會給你一些糖果，鹽丸什麼的，拿幾個放在口袋裡……於是在35公里處，發現自己已經跑不動了。再繼續，似乎要吐出來了。於是就開始放慢速度。就這麼一步一步到了終點。

北九州的官方攝影師挺給力的，各個地方都會向你打招呼，提醒你擺POSE，終點處送你一瓶飲料，一個香蕉，還有一些餅乾。小朋友給你獎牌，男女更衣的地方時分開的，可以排隊去拍官方照片，但是我覺得有點浪費時間。出了更衣區域，就是地方特產了，以上就是我的北九州馬拉松之旅。話說，當天如果離開的話，最好提前訂JR的票，當天預訂席已經沒了，所以我上的是自由席，還好，坐上位子了。我覺得北九州馬拉松的獎牌還是蠻有意思的，正面是路線，反面是北九州特色地標。

點評：

這就是我第一場日本馬拉松比賽，對於我的衝擊還是挺大的，因為之前沒有任何期待，所以結果卻有如此驚嘆。這種體驗不就是我需要的馬拉松嗎。或許，油然而生般喜歡上某種事物就是因為這種不可思議的驚嘆，之前沒有任何預兆，以為只是普通的賽事，用國內的眼光去看待。然後我大錯特錯，從而導致一種大愛，這種感覺很難用言語去描述的。也許有人會說，崇洋媚外啊，但是，我的確無法在國內體驗到這種感覺，有些東西只有自己真心體會，才會有答案的。國內這些年來城市基建做的非常棒，日新月異，舉辦了很多賽事，也湧現出上海馬拉松，無錫馬拉松，武漢馬拉松這樣口碑的比賽。國內也在進步，整個世界都在進步。

比賽之餘，我也逛了別府，阿蘇火山，熊本城，而後通過夜行巴士這種窮游族特有的方式朝著京都出發。我記得熊本馬拉松和京都馬拉松是同一天，但是還很遺憾為什麼沒有報名熊本，而是跑那麼老遠去京都了。可惜那個時候我只知道東京馬拉松和京都馬拉松……不得不說，小巧玲瓏的日本，九州還算比較雄偉大氣的地方。依稀記得我去阿蘇火山漫天瀰漫著的火山雲，大雪覆蓋著的熊本城，如同蒸籠般存在的別府。工廠密布，煙囪繞樑，但PM2.5 依然30以下的北九州。

京都馬拉松

關鍵詞：賽道經典，補給豐富，市民熱情

有人說，再沒有任何一個地方比日本京都更像魂牽夢縈的長安了。京都到底是一個什麼樣的地方，藝妓回憶錄里的身穿和服的小百合在祗園花見小道踱步，伏見稻荷的千鳥居，金閣寺，清水寺，三十三間堂，東寺。徘徊在鴨川東面的是古色古香的唐代建築，而河對岸的河源町，則是現代與繁華的西式建築。作為外國人最喜愛去的日本城市，京都的魅力就在於此。

我參加過兩次京都馬拉松，從西京極出發，一路向西到嵐山，然後向東回到市區，最後到達平安神宮，前半程和35公里處的上坡比較多，特別是35公里處，非常難受，2014年35公里的坡，真是把我折騰死了，好在2015年刪減了坡道，而是延長了鴨川賽道，增加的京都市役所，公園路段。總體而言，第二年難度變小了。

起跑點是在體育場里，起跑前，大家為311大地震喪生的人們默哀1分鐘，此時，天上已經烏雲密布了，9點比賽正式發槍了，到起跑點，差不多過了4分鐘。主席台前有京都市長。路經寺廟，很多和尚會和我們打招呼，助威，更有和尚進行祈福，一路波瀾不驚，我們到達了鴨川，在21公里處對面是28公里的轉折點，不得不感嘆對面跑的比我快多了。在某個折返點出現了一堆拿著麵包的私人補給站，蛋黃餡的麵包是我在日本吃過的最棒的麵包，記憶猶新的，一口氣吞了5個。而此時的雨漸漸停了下來，日子好過許多，進入一個公園，到處都是櫻花樹，如果再玩一個月，估計就是漫天櫻花飛舞了。出了公園，自然就是28公里的轉折點了，我們便開始跑下鴨川，在河灘上跑，體驗當然會不同，不過有熱心的市民為我們準備補給，跑步之餘，不至於精疲力盡。出了鴨川口，便到了市中心了，這裡有四條，五條，35公里處的市役所就在這裡，志願者主動送上生八橋這種當地特色小吃，很多人對生八橋情有獨鍾。

36公里遇到一對跑者，男士為女性盲人選手做陪跑者，我的日語不咋地，只聽懂盲人女選手希望自己進五小時，男士對她說時間還很長，先休息一下，她並沒有反對，而是停下點了個頭，雖然不再有言語表達，但我還是深深感動。兩個人手拉著繩子，我想他們或許是夫妻吧，對於一個盲人來說，失去視覺比失去其他五官中的一個更讓人難受，因為再也看不到這個世界了。能靜下心來，跑步，努力找回生活的意義，真是太讓人感動了。

當終點快要來臨的時候，聽到某校園樂隊正唱著歡快的歌曲，我就知道，沒有幾步路了，衝過終點前，還不忘在allsports的攝影師面前多拍幾個pose，幾天後，我就能看到自己到底擺了什麼動作，終點，市長（就是那個穿和服的地中海老男人）還會依然等待各個選手凱旋歸來，與大家擊掌相慶。

點評：

京都馬拉松就是這樣，城市知名度所特有的魅力，就讓比賽增色不少，吸引了不少外國人蔘賽，終點又有市長坐鎮，又給人些許親和力。而且京都離大阪關西機場也非常近，成熟的旅遊線路非常適合第一次日本馬拉松之旅。

勝田馬拉松

關鍵詞：獎牌是山芋干！

勝田馬拉松算是我跑過的一個小眾的馬拉松賽事，城市常陸那珂本身就沒有任何知名度，它位於在茨城經濟最好的水戶市東面，唯一出名的只有日立海濱公園了，不過馬拉松比賽年代倒是很久遠，2017年已經是第65屆，而勝田馬拉松算是這個小城市大活動了。相比之下，隔壁的水戶市有著千波湖，三大園林之一的皆樂園（岡山後樂園，金澤）。由於常陸那珂這座只有12萬多人的城市，所以比賽當天才有受付，EXPO完全是在室外體育公園上。為了照顧來自關東，東京圈的跑者，也擔心寒冬的溫度，早上10點半才開始比賽。首先是各種免費試吃的東東，有日清的速食麵，干酒，和綠茶。唯一要做的就是排隊。進入會場存衣處，這裡是自己存衣，就隨便找個地方，然後花個100日元拿個袋子把衣服裝起來就可以了，反正也沒有人拿衣服，self service。

勝田馬拉松的賽道起伏並不是很大，風光么就是田園風光，賽道的東面靠近日立海濱公園了。

起跑後，道路很小，但是2公里後，大家不再有擁擠的感覺，因為沒有人停下來走動，很多人都是按照報名配速慢慢前進，差不多前十公里，自己周圍的人都沒怎麼變化過。非常勻速。隨著比賽的臨近，終於到達終點了，日本一些年代久遠的比賽都是木有獎牌的，這個也不例外，不過列印成績還是挺快的。

完賽禮是當地名物山芋干，這玩意絕對是我目前吃過的最棒的山芋幹了。

那霸馬拉松

關鍵詞：虐！

那霸是沖繩經濟最為繁榮的地方，而那霸馬拉松一直是被台灣跑友津津樂道的比賽，如果你搜索一下台灣的跑步網站，那霸馬拉松簡直就是日本top3的賽事了。當然日本本土網站runnet也把那霸馬拉松列入了top10的榜單裡面。

一方面是多坡多起伏，從接近0米的奧武山公園，到接近100米的半程中間點，這樣的爬升高度對於公路馬拉松比賽來說已經非常難了，況且超過20度天氣里要想跑出好成績對於業餘選手來說簡直難上加難。而那霸馬拉松30000個全馬名額也是日本馬拉松參賽人數最多的比賽之一，完賽率卻又非常低。平均不到70%，也就意味著9000多人將被關門，相信那些沒有完賽的選手一定會非常的懊惱。

日本本土最想去的都道府縣中，沖繩是排名第一的，首里城，全亞洲最大的海洋水族館，海岸，美軍基地，反美遊行，這些都是吸引人的地方。那霸馬拉松組委會不像其他日本馬拉松那樣準備非常多的食物補給，但是熱情的沖繩人卻會給你各種奇妙的補給。除了各種糖果，當地名物黑糖，小點心外，還拿到別人送我的養樂多。在日本跑馬拉松，不用帶補給，你都不會餓死。

慢慢地，我們到達了15公里處，上坡總會有當地市民為你鼓勵，一路上吃到很多麵包，蛋糕，黑糖，一路疲勞的往上爬，而市民們也很領情，總是在上坡的路上給你加油鼓勁。各種家庭組織的樂隊也會給你提升士氣，不得不說，如果沒有加油聲，自己跑得會非常沒慾望，只想著快點結束這一切。終於，眼前看到了一個風車，也就意味著已經過了20公里，基本上最高的地方已經到達了，之後的路不會有如此高的爬升了。可惜跑的那一次後半程開始下大雨，讓我非常狼狽，非常感謝這一路以來群眾們的各種補給，各種點心陪伴著我們跑向了終點，可是雨勢漸大，自己已經很難隨心所欲的跑步了。

點評：

那霸馬拉松是我在日本跑過的最虐的比賽了，前半程炎熱，中段潮濕悶熱，後半段大雨，加上不斷的上下坡，也算難能可貴的一段經歷了。沖繩和日本本土完全不同的面貌，人長得更像台灣人，哪怕說他們長著中國人的臉也不為過，因為很難分辨。好比仲間由紀惠現在越看越有姚晨的影子了。

青島太平洋馬拉松

關鍵詞：藍天白雲，熱帶雨林

你或許很好奇青島在哪裡吧，青島是日本九州宮崎縣宮崎市的一個島嶼，30公里處會經過該島嶼。宮崎綜合運動公園就是比賽的起終點，這裡是孩子們的天堂，碩大的公園裡布滿了各種棒球場，網球，足球，游泳，田徑，自行車場館。隨處可見小朋友們在棒球比賽。這些小學生從小接受團隊訓練，而我國小學生往往只是個人的補課，參加各種難度係數很高的提高班。青島太平洋馬拉松的領物處在武道館的室外。領物手續很簡單，也是那種不到5分鐘就全部解決問題，比賽當天會給完賽選手便當。

依次排隊後，我們在禮炮聲中陸陸續續出發了。12月沿著種著椰子樹的城市奔跑，旁邊沒有紅葉，感覺格外有趣，沿路市民時不時給我們加油打氣，但我們跑過10公里處，轉角發現馬路被分割為四等分，沒錯，這個轉折點有四路縱隊。跨過這一轉折點，終於到了市中心，這裡顯示出城市的商業，助威聲更是此起彼伏，有一個學校的唱詩班在路口為我們加油。志願者開始擺放各種黑糖，水果，你或許聽說過宮崎有一種橘子叫日向夏橘。日向夏其實是一種橙子，味道有點檸檬味，但是卻沒有檸檬那麼酸的無法下肚，遇到特有的品種，我吃了很多，但老實說，我更偏愛橘子。就這樣我們到宮崎神社又轉折，回到之前的轉折點，市民們很熱情，擊鼓隊為我們提振士氣，補給站也是展示著九州當地蔬菜，宮崎市政府大樓建築有點西化的感覺，我也在那裡找了志願者幫忙拍了張照片，就這樣我們等於跑回宮崎運動公園。差不多到了30公里，看著藍天白雲，眼前的路彷彿是在熱帶雨林。

這時候補給也越來越多，各種豆沙麵包，果凍以及叫不出名字的飫肥天（宮崎特色食品）——這一食品出現在高木直子《一個人的美食之旅》。在鼓隊的激勵下，此時，日南海灘真是美不勝收啊，在這樣的環境下跑步，真讓人幸福。就這樣我完成了青島太平洋馬拉松比賽。

不得不說，日本南國的環境和日本本土的景色還真有點不一樣。有人說，因為阿蘇火山，把南九州和北九州分割成面貌完全不同的自然風光。

佐賀馬拉松

關鍵詞：浪漫櫻花，吃回報名費

奔跑在櫻花季的馬拉松，本身就讓人心馳神往。佐賀馬拉松的評價非常高，一方面得益於天時地利，另一方面組織也是非常完美的。我從福岡做jr到達佐賀市，步行1.5公里到武道館。男女更衣室在不同的道館裡，這裡就隨便擺放自己脫下來的行李了，除了貴重物品保管收費，其他物品不需要額外支付保管費，拿不拿走完全靠自覺。在禮炮中，比賽開始了。組委會還專門弄了一個人造櫻花炮筒噴洒著人造櫻花。

比賽的前10公里就是在佐賀市區中轉悠，既然叫做櫻花馬拉松，當然不缺櫻花主題咯，市政府，博物館，美術館的都會路過，小河川流間，氛外美好。在櫻花的襯托下志願者也就變得更為動人了。這次學生演奏樂隊也非常多，雖是中學演奏團，但是水平非常不錯了。12公里之後，前往吉野里公園，18公里處開始油食物補給，22公里到素麵是我馬拉松比賽吃到過最美味的食品了，赤豆小圓子也是好評不斷。32公里處回到櫻花樹林。比賽結束後，隨著人流，依然能得到食物補給。

比賽的高潮永遠是在最後幾公里，大家都知道最後幾公里的助威聲是多麼重要啊，在櫻花，助威聲，美食的混合下，人的疲憊似乎完全消退了，很是興奮，但卻有點遺憾，畢竟比賽即將在幾公里之後戛然而止，那就讓這高潮成為永恆的片刻吧。櫻花盛開過後就會凋謝，沒有不會謝的花，不管喜樂也好，悲傷也罷，用你在煩惱什麼這首歌的歌詞來做腳註，那就是每一個精彩的片刻組成你人生的永恆。

點評：

可以說，佐賀馬拉松凸顯出日本小城市特色，樸實，熱情。該比賽又是不需要抽籤的比賽，所以拼手氣，拼網速。2017年開始佐賀馬拉松改為3月，雖說錯過櫻花滿開的盛景，但相信依然是一個成功的賽事。

柴又100k

關鍵詞：適合首個百公里

本想報佐呂間湖100k，可惜沒有報名上，又是一個備胎賽事。東京，一個嚮往的地方，花了30分鐘到達了東京的最東面柴又，江戶川對面貌似就是千葉縣了。柴又帝釋天貌似很有名啊，這裡又是寅次郎的故鄉，有一座寅次郎的塑像。大會就是朝著江戶川一路向北的比賽。

比賽完全在河壩上方外側那條小道上舉行的，比較容易封路。組委會的EXPO其實很小，裡面主要是兌換完賽服，發放一個當地特產糕團，更衣室，存衣處和終點，起點，沒有其他特產賣，也沒有體用用品賣。霓虹跑者裝備都非常專業，很多人帶著越野的小包，還有各種補給品，還有燈。

隨著發令員的槍響，我順利在7:20起跑了。官方補給是每2.5公里就有一個水站，5公里一個飲料站，類似於一般馬拉松比賽。

10公里處有西瓜和梅干，17.5公里有可樂還有豆沙麵包，25公里處有COCOMAX椰子水，27.5公里處有補Amino vital能量膠的地方，馬拉松一般到了30公里就開始各種不爽了。沒錯，100公里當然也是從這裡出現各種狀況。兩者區別在於，再熬個12公里，就到終點了，和還有2/3的路才到終點的區別。用一個字來區分的話那就是：艹。

我覺得最痛苦的一段路莫過於40公里到60公里這段路了。因為正是中午，陽光直射的時候，整個人感覺就開始蒸發了的感覺。我甚至可能出現輕度中暑的感覺。

40公里左轉離開河壩進入一個當地學校，算是比較熱鬧的地方，這裡的志願者，老百姓已經擺放了各種吃的，飲料迎接著我們，裡面有類似於旺旺仙貝粘蜂蜜的東西，還有各種麵包、糖等。還有一個校園樂隊伴奏者，出了這個學校又回到該死的河壩馬路上。看著一個個高手摺返過來， 40到50這段路面有很多石頭路。

45公里後，我們進入一個公園，一經歷九曲十八彎終於到了折返點。

50公里折返點有存衣袋，跑者們可以更換自己的鞋子衣服等等。這裡算是比賽裡面物產最為豐富的地方了，各種蔬菜，烏冬面，飲料，麵包這裡都有。可是，此時我已經無法吃下去了。大概有點輕度中暑還是怎麼了，面對那烏冬面，完全吃不下了。只能狂喝水，努力的吃幾片西瓜，此時我發現自己已經沒有唾液了。任憑我喝多少飲料，似乎都不解渴，雖然我依然可以上廁所，但是我喝完水，依然口渴，體渴，這種感覺很奇特，但絕對不是什麼好事情。

50到60這段路真的非常的難走。好不容易到了72.5公里，終於又有能量膠了，我躺在地上休息了5分鐘，又吃了點麵包，此時此刻，我似乎又有點胃口了。我已經完全是個意志跑者了，自己激勵自己跑跑走走。我蠻佩服村上君自始至終都是在跑，哪怕像個機器人，我就沒那麼厲害，整個比賽走路的距離差不多8公里了吧。終於在晚上10點之前回到終點。

這次100k給我最大的領悟就是100公里和馬拉松一樣都是需要長期準備訓練，不能憑藉一時興起，隨意參賽。其次要做好補給和裝備的準備，能量膠什麼的不能少。第三，中午大太陽正好是50到70公里，這時候人是最疲勞，最無助的時刻。咬牙也好，受虐也好，總之過了這一關，之後身體會好很多。

點評：

該比賽是在6月，如果你不喜歡初夏炎熱的天氣，倒是慎重報名。不過賽道大部分還是很平整，沒有太高低起伏，挺適合百公里入門者。

東京灣馬拉松

關鍵詞：跨海大橋

這是一場把東京灣跨海大橋作為賣點的比賽，比賽起點在千葉縣木更津市。就在東京灣的東南面。不過這比賽時兩年才舉辦一屆，還挺罕見的，畢竟錯過一屆，就要等兩年。當然比賽地木更津畢竟是個小城市，而且跨海大橋的封閉真的影響非常大。有幸在東京灣跨海大橋上跑一場馬拉松也是人生一段有趣的體驗了。

交通，東京做電車到千葉市，在轉電車到木更津，花了1.5小時，沒錯就是繞著東京灣繞了半圈，你或許會說那從跨海大橋過來不是挺方便嘛。你要知道，比賽前需要封路，而跨海大橋封閉之後，就堵死了唯一一條道路。而大巴車只有幾部，早早就被預定了。

其次就是從電車站到起點體育館需要走15分鐘，雖然志願者很辛苦的舉著標示，大家也能感受到日本主辦方的誠意，但是路程的確很長。國外參賽者市當天領取參賽包的，主辦方特別設立了國外櫃檯，並配備了英語，中文，韓語等志願者。不過我從寄存包裹處到起點又是走10多分鐘的路。所以或許這就是兩年舉辦一屆的馬拉松比賽的緣由，因為木更津這城市實在太小了。很多東西都被限制了。

起點附近有著日本自衛隊的軍事基地，可以看到附近有戰鬥機，還有軍艦，當然當地市民還是非常熱情，不停的給你加油鼓勁，當地的學校也組織學生參與其中，合唱團，管弦樂隊。

在10公里之前，完全跑不開， 10公里處，我們開始進入高速公路了，看著指示牌顯示即將進入跨海大橋，那心情簡直格外暢快，完全忘卻了之前抱怨賽道太小太窄的事。跑在橋面上，有風，10月的日本還是挺熱的，在海邊跑步，愜意，透心涼。望著不遠處的隆起物，相比那裡就是傳說中的折返區了。倒是好奇那個地方為何隆起呢。逐漸逼近時，發現那個隆起物其實是個中轉站，車輛可以通過，或者在那裡停留片刻，賣點點心，吃個飯什麼的，也可以在那個平台上駐足看海。雙層的設計，這裡算是本次比賽第一個大型補給區。吃到的東西有果凍，橘子蛋糕，梅干，當地特色果子，還有一些不知名食品。