虛擬技術在SpaceX大賽車廂原型設計中大放異彩

至頂網軟體頻道消息：從第一架無需燃料就能遨遊世界的太陽能飛機，到開發全聯網、全自動電動車和先進技術船舶，這些相同的虛擬應用已經長期被行業用於構思、探索和開發突破性的航空、航天、陸地和海洋交通體驗，從而定義一個新的時代。

近日，三家參加SpaceX超級高鐵車廂設計大賽(Hyperloop Pod Competition)的頂尖大學賽隊，荷蘭代爾夫特理工大學隊、德國慕尼黑工業大學隊和美國麻省理工學院隊，獲獎「車廂設計」均使用達索系統3DEXPERIENCE平台來設計和開發，有望影響未來高速交通的發展。

達索系統的技術讓每個團隊的數十名學生都能夠協同地開展設計，管理工程複雜性，模擬他們的「車廂設計」在現實中的性能，引入讓他們與其餘24支賽隊拉開差距的特性。

代爾夫特理工大學隊使用雲端3DEXPERIENCE平台設計出一款重149kg、空氣阻力極小、帶故障安全制動系統、速度達到1200km/h以上的車廂，總排名第一，贏得設計和建設獎。慕尼黑工業大學隊使用CATIA應用，總排名第二，贏得速度最快車廂設計獎。麻省理工學院隊使用SOLIDWORKS應用，總排名第三，贏得安全和可靠性獎。

超級高鐵的概念是讓「車廂」（密閉艙）在管道內高速運行，正在被當作比目前交通運輸方式更安全、更快速、成本更低、更可持續的備選方案來進行開發。超級高鐵車廂設計大賽(Hyperloop Pod Competition)由Elon Musk和SpaceX共同設立，旨在加快功能性超級高鐵原型的開發速度，通過讓學生嘗試設計和建造最優異的超級高鐵車廂的挑戰，激勵學生的創新思維。

達索系統全球事務和社區執行副總裁Philippe Forestier表示：「這三支超級高鐵設計決賽隊取得了巨大的成就，他們展現出了會顯著改變我們生活方式的未來工程思維，試想未來我們藉助可再生能源在大城市間以創記錄的速度舒適地旅行。達索系統對自己的技術能讓賽隊在『車廂設計』大賽中贏得殊榮深感自豪。」

目前來自40000家學術機構的500多萬學生在使用達索系統虛擬應用，為自己從事在開展可持續創新中發揮核心作用的科學、技術、工程和數學（STEM）事業做準備。

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