為啥說中國在周邊地區不怕任何對手? 幾十萬人幾天送到敵人家門口

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盡人皆知，運送和武器活動是戰役的根本形狀，我國作為世界上人員數量最多的國家，無窮的人員數量是民兵的根底，而海上民兵的首要來歷為沿海地區從事漁業生產的人員，如今我國具有漁業人員2千萬萬人，截止到2015年年底漁船總數104.25萬艘、總噸位1086.33萬噸。其間，機動漁船67.24萬艘、總噸位1040.64萬噸，世界排名榜首，軍事專家通知記者，我國海上民兵不只在數量上佔有優勢，其散布規模也非常廣泛，我國沿海各省份都樹立了民兵組織，覆蓋了我國主權海域。數量無窮的海上民兵作為海上偵查力氣，具有強壯的情報搜集優勢。

如今我國在島礁上樹立信息化民兵哨卡，構成以民兵哨卡為基站的海上偵查鏈，將進一步進步海上民兵的歸納執勤才能。外國媒體以為，我國漁民佔全球漁民總數的25%。他們承受軍事訓練和教學，漁船則配備領先的電子設備，包含通訊系統和雷達，可與我國海警等互動。許多船舶還配備衛星導航，可以監測和傳遞船舶方位。這其間最為首要的是海上民兵還給我國軍艦供給後勤援助，例如2008年5月，民兵漁船曾給浙江省鄰近的兩艘軍艦運送彈藥和燃料。而最格外的是，國防發動船對現代登陸作戰的無窮支撐效果，據計算，如今，我國發動船隊可具有1周內200萬人登島才能。

除掉強壯的我國海上運送系統，我國還有世界榜首的鐵路運送，曩昔，由於鐵路運送速度低, 所以空運更受喜愛。伊拉克戰役，美軍幾十萬部隊，首要通過空運和海運完結的軍力投送。如今高鐵的速度已逾越傳統火車時速幾倍，跟著高鐵技能進一步開展，高鐵的速度也許更快。假如高鐵用于軍事意圖，其軍力投送的效益將大大進步，乃至逾越空運、海運，上升為最首要的軍力投送方法。由於高鐵經濟本錢低。高鐵運用的是電力系統，可以大大下降戰役本錢。

軍事專家雷澤通知記者，從世界規模來看，近期的幾場戰役已呈現出信息化條件下局部戰役的許多特色，高技能武器的很多投入運用，必將給軍事運送生存才能提出無窮應戰。根據我國的國情和軍情，鐵路軍事運送仍將是我軍施行部隊運送和配備物資運送確保使命的首要方法，在現代國防和將來戰役中都具有首要的位置和效果。軍事專家通知記者，在信息化條件下的局部戰役中，高技能武器的廣泛應用使作戰物資和配備的耗費增大。在伊拉克戰役中，一個美軍裝甲師戰士每個作戰日物資耗費量約為500千克，如此無窮的物資耗費量有必要要有強壯的軍事運送才能來確保。

而一列重載列車的運量則相當於數十架飛機或上千輛轎車的運量。高鐵的建造，更是為完成重載化供給了條件，據外國媒體計算，通過奇妙調度，我國軍隊可以在數天內集結數十萬部隊於我國邊境省份，這是無窮的戰役才能。軍事專家通知記者，使用高鐵大規模大跨度集結軍力。大規模、短時間，迅速完成軍力向某一方向的高效集結，是現代戰役對軍力投送的根本要求。

據了解通過多年建造開展，我軍鐵路軍事運送配備系統不斷完善，技能功能日趨進步，根本上可以滿意部隊成建制、遠距離、大空間迅速機動確保需求。如今，我軍鐵路運送裝卸配備首要有輕型組合站台、野戰站台車、特重型配備鐵路裝卸活動站台、重型配備鐵路機械化站台等，這些裝卸配備在部隊鐵路應急運送、戰備訓練以及搶險救災中都發揮了首要效果。

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