大陸新航母剛剛下水：權威軍事專家首次透露殲20可能成為艦載機上艦

隨著殲15艦載戰鬥機數量的不噸增加以及其在遼寧艦上轉入戰術訓練，人們也開始將目光放到中國海軍下一代艦載戰鬥機上。據殲15總設計師孫聰之前接受媒體採訪時表示，中國下一代艦載機或於2020年前問世，這也意味著要不了太長時間我們就能看到下一代艦載戰鬥機是什麼樣。

從發展的角度講，下一代艦載戰鬥機的首要特點應該是隱身。因為隨著美國海軍陸戰隊F-35B已經服役、美國海軍F-35C即將服役，中國海軍必須擁有隱身艦載戰鬥機才能有效應對未來的威脅。下一代艦載戰鬥機的另一個重要特點應該是繼續保持重型化，這也是現代戰機發展的一個普遍規律。因為各國海軍都很清楚，艦載戰鬥機必須具備高性能才能對抗敵方先進的陸基戰鬥機和艦載戰鬥機，單純追求數量和價格便宜早已不是提升戰鬥力的好選擇。而艦載戰鬥機的高性能意味著其必須具備多任務能力，較大的航程、作戰半徑、載彈量，這就使得艦載戰鬥機的體重只會不斷攀升。

例如美國海軍的F/A-18C/D發展到F/A-18E/F，最大起飛重量增加了27%，達到29.8噸；內部燃油量增加33%，達到6560公斤，如果加上三個副油箱，載油量達到11000千克，任務範圍大41%，續航時間長50%；外掛載荷能力達到8032公斤。新一代F-35C艦載隱身戰鬥機的最大起飛重量則增加到了32噸，內部燃油量達8900公斤，作戰半徑可達1167公里，比同樣只用內部燃油的F/A-18E/F高出300多公里。中國海軍第一代艦載戰鬥機就選擇了重型化的殲15，所以很難想像第二代艦載戰鬥機會選擇中型機。

除了下一代艦載戰鬥機，中國海軍還需要考慮下一代陸基戰鬥機，這也是中國海軍和美國海軍的一個不同之處，因為美國海軍沒有陸基戰鬥機，所以也就不用考慮這方面的事兒。在此之前，中國海軍的陸基戰鬥機與空軍的戰鬥機並無太大區別，基本是空軍有什麼型號，海軍也裝備同樣的型號。唯一的例外是殲轟7首先是海軍裝備之後表現良好，空軍才看中並提出改進，發展出了殲轟7A，最終空軍和海軍都進行了裝備。此外，據尹卓少將在接受採訪時透露，殲20戰鬥機將有機會成為未來中國的第二代艦載機。

這種海、空軍採用同型陸基戰鬥機的做法，原因有兩點：一是海軍航空兵在任務上長期與空軍相似；二是海、空軍採用同型戰鬥機，可以提高同型戰鬥機的生產數量，從而降低單價和後續使用、維護的費用。從未來發展情況看，海軍航空兵對陸基戰鬥機的要求也不會與空軍差別太多，所以理論上繼續採用與空軍同型戰鬥機是完全可以的。但是，隨著海軍艦載航空兵不斷發展，這種模式可能需要做出調整。

現在的殲15艦載戰鬥機實際上在大部分零部件上可以和海、空軍的陸基殲11B/BS戰鬥機通用，採購成本和後續使用維護成本可以降下來。然而，下一代艦載戰鬥機如果是單獨研製，則會因其裝備數量遠不及陸基戰鬥機而導致採購成本以及後續使用維護成本較大，所以海軍航空兵的下一代陸基戰鬥機最好和下一代艦載戰鬥機同型，以擴大生產規模來降低各項成本。

非常感謝你勞累的一天還能打開小編的文章閱讀，小編將不懈努力的給大家分享最新鮮的奇趣見聞和知識，希望能給你帶來快樂和放鬆，如你有和小編不一樣的看法也可以在下方評論告訴小編！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！