這些最不可思議的幻想 正在變成現實

科學和幻想之間有一種微妙的關係，人們幻想著能飛，所以有了飛機，幻想著能披星攬月，所以有了飛船。科幻不是魔法，不是《哈利波特》里的攝魂怪和火球。《弗蘭克斯坦》誕生於1818年，被認為是最早的科幻文本。作者瑪麗雪萊的筆下沒有魔法，而採用了化學和物理，這得益於當時人們對於化學和物理學認知方面的提高。

同樣，在1860年發生的第二次工業革命期間，發電機、電燈、火車、電話等等也是凡爾納等幻想家構思的實現。根斯巴克在1911年創辦了一個叫《驚奇故事》的科幻雜誌，發刊詞上印有這樣一句話：「近日荒誕不羈飛想像，會成為明日毋庸置疑的事實」。

在這個飛速發展的時代，我們也有看似荒誕不羈的幻想，今天就帶大家看看我們這代人最不思議的「大幻想」，以及它們與科技的距離。

光之劍

《星球大戰》大家都看過，除了機器人，太空飛船等等東西外，最帥的可能還是光劍。光劍打開後，會發出 呲呲的聲音，可以斷肢，可以切金屬，可以發光。

受星戰的啟發，油管博主Allen Pan製作了一把真正的高溫光劍，這個「光劍」其實是一個火焰噴射器，採用甲醇和丙酮作為燃料，把高壓的丁烷氣從手柄的頭部噴射出來。

點火的線圈有一個開關，由電池供電，按下開關，形成火柱看起來非常炫酷，和光劍一樣炫目。

從最終的效果上看，它可以輕鬆擊破氣球，甚至可以切割紙板，但是離斷金之力還相差甚遠。當然這個裝置其實相當危險，燃料罐就在手柄當中，一旦點火裝置有了差錯或者瓶內壓力過高，都會發生爆炸事故。

當然，這個光劍在原理上和電影中的光劍不太一樣，也遠遠達不到那種切金屬如切奶油的效果，但是至少看上去去已經足夠接近了不是么？

子彈都追不上的火車

「超級高鐵」是特斯拉CEO Elon Musk提出的設想，然後引來了很多人去想辦法去實現它。美國超鐵公司Hyperloop One是其中一個正在研發的高鐵項目，不，它已經脫離了傳統鐵路的範疇，它應該屬於管道交通，和石油管道運輸屬於同一類型，是汽車、火車、飛機、輪船之外的第五種交通方式。

比磁懸浮還要黑科技，在設想中，該公司會打造一個全封閉的管道，抽空空氣形成真空，列車將在管道內以接近音速（1224千米/小時）的速度前進，在hyperloop one第一期總長520英里的預想長度，將會耗資640億美元。

太陽能來提供電能，採用磁懸浮技術，真空+磁懸浮=無風阻，所以只要通過一個20公里長的推進軌道，就能實現持續的高速動力，動力來源自線性感應馬達和空氣壓縮機，世界上第一個擁有hyperloop的城市可能會是迪拜，將遠洋油輪運送到海港的集裝箱直接運送到內陸，

目前Hyjperloop One已經在拉斯維加斯鋪下了第一根管道，這個管道總長3公里，主要用於技術測試，它的管道尺寸和速度講和預想中的一樣，4月10日，Hyperloop One宣布在內達華州建設完成一條名為 DevLoop 的 500 米直線測試軌道，並公布在美國境內有可能修建的 11 條線路。

Hyperloop One 表示，其公布的 11 條線路將縮短通勤時間，緩解交通擁堵，不過此前，該公司曾表示，其主要業務方向是貨運。

光速不是夢

如何達到光速，科幻電影里給出的答案是「牽引光束」，在《星際迷航》中有，在《星球大戰》中用的也是該技術。

大衛·格里爾博士（David Grier）是美國紐約大學的一名物理學家，他正在與美國宇航局合作，共同研發能在太空中使用的，現實版本的牽引光束技術。用他的話說，就是「將科幻變成現實」。

而科幻不是不能實現的，據研究人員透露，大衛的團隊正接近能夠在大約1厘米的距離上使用光束實現對物體的捕獲、推或拉的動作操作。

這看上去沒什麼大不了，但一旦技術被證明可行，在不久之後就能將粒子推動幾米甚至幾公里的距離。沒錯，是粒子，現階段能控制的物體仍然非常微小，比如直徑只有零點幾毫米的超微型玻璃微粒，或者和人體的細胞那麼大的小顆粒物體，和那些巨型的宇宙飛船比，相去甚遠。

大衛表示：「我是一名《星際迷航》的粉絲，因此我情不自禁會去做對比，上世紀60年代的人們所幻想的那種技術，我們今天已經能夠在實驗室中真正實現它。你要知道，電影《星際迷航》中所設定的這項技術出現是在23世紀，也就是說我們技術的發展比他們的預測早了幾年，看來我們乾的還不賴！」

巨殼之軀

人形機器人可以追溯到阿童木，後來人們覺得不夠爽，於是橫山光輝的《鐵人28號》又誕生了巨型機器人，隨後被高達和EVA等動漫發揮光大，這些機器人基本上都被賦予了天生的戰鬥屬性。

而現代電影也幾乎無一例外地繼承了這種傳統，從《黑客帝國》到《環太平洋》，人形機器和重載武器的結合無處不見，給觀眾帶來了無以倫比的視覺衝擊。在今年的MARS會議上，亞馬遜CEO傑夫·貝索斯鑽進了一個機器人，它是世界首款載人機器人，彷彿高達和EVA現身。

據悉，這台機器人由韓國公司製造，名為Method-2，它身高4米，重達1.5噸，它目前並不具備自主站立功能，需要兩個鐵鏈掛著。

手臂通過內部的控制器與人手協同運動，從畫面來看並沒有太大的延遲。

從機器人的概念誕生以來，我們對人形機器人的迷戀一直沒有淡去，但是從工程學和經濟學的角度講，人形機器人並不是很好的選擇，它們開發成本高，精度低，適用範圍窄。而巨型人形機器人也幾乎沒有什麼實戰價值，上了戰場就是活靶子。

事實上，我們今天過的生活，在很大程度上都是古人們曾經設想過的未來。在以前的科幻小說里和電影里，甚至是達芬奇的設計草稿中的那些幻想和發明，今天有的已經實現，有的則還沒有。當然也有一些他們不曾想到的東西，走進了我們的生活，比如VR；也有一些東西，是我們可能永遠都無法實現的，比如永動機。

我們活著古人的幻想中，也活在未來的科技里。