美國造核動力航母曾遭遇巨大阻力，全核之路並不容易

軍情 05-04

核動力航母是當今地球上最強大的水面作戰艦艇，堪稱海空霸主。美國的現役航母為10艘，全部是核動力的「尼米茲」級。然而，促成全核航母艦隊並不容易，期間經歷了許多波折。甚至在第一艘核動力航母「企業」號問世之後，還陸續出現過繼續建造常規動力航母的反覆。那麼，全核艦隊究竟是如何發展的，本文對其進行了梳理。

國防曾剋扣核動力航母的資金

1958年，在「鸚鵡螺」號下水四年之後，海軍就設想建造6艘核動力航母，佔據航母總數量的一半。美國的第一艘核動力航母是「企業」號，設計建造總共花了超過10年時間。該艦1961年11月25日服役，比美國第一艘核動力水面艦艇「長灘」號巡洋艦晚了1個月。「企業」號擁有8台核反應堆，可提供充足的動力，其滿載排水量高達9.4萬噸。它不僅僅是當時建造的最大水面戰艦，且總體成本也一再攀升，從最初估計的3.14億美元增加到4.72億美元，而且維護成本也十分之高。

單艦價格的增加，並沒有遏制住支持者對核動力航母的興頭。比如，國會很快就要求建造第二艘核動力航母，1960財年就要求為一套核推進系統編列了預算。但國防部沒有將這筆資金下發，國會不得不最終決定建造一艘常規動力航母，直到獲得更多核動力航母的建造和使用經驗。由此產生的結果便是建造「美利堅」號航母，該艦於1965年服役。

當「美利堅」號航母建造之時，下一艘航母採取什麼樣的動力系統引發了激烈的爭論。海軍想為新的航母安裝4座核反應堆，但國防部卻認為其價格太貴了，結果是建造採用常規動力的航母「約翰·F·肯尼迪」號（CV-67），該艦於1968年完工。當這艘戰艦下水之後，美國眾議院武裝力量委員會悲哀地感嘆道：「『肯尼迪』號絕不應該使用常規動力。」

「尼米茲」開建後仍存反覆

為建造核動力航母，美國海軍上將海曼·里科弗下令投入大量資金進行研究，給國會提供了很大的論據支持。1967年年底，美國眾議院武裝力量委員會告訴總統約翰·肯尼迪：「除非採用核動力，我們將不會通過任何航母的預算撥款。」要求建造核動力航母的支持者甚眾，以至於不是核動力信徒國防部長的麥克納馬拉也不得不順應潮流，在編製1967-1971年預算的時候稱：「計劃建造3艘『尼米茲』級核動力航母。」

儘管已經決定建造「尼米茲」級航母，但鑒於首艦「尼米茲」號航母（CVN-68）的工期遭到拖延，所以又引發關於核動力和常規動力的爭論。正是由於爭論，導致「艾森豪威爾」號航母的預算資金被晚撥兩年。後來，雙方的爭論又被轉移到底第3艘「尼米茲」級核動力航母「卡爾·文森」號（CVN-70）上。為此，還展開了大量的論證研究工作，導致預算的劃撥推遲至1974年。

到1972年年底，美國已經有1艘核動力航母投入使用，2艘核動力航母在艦，當時美國國家安全委員會沒有給出究竟要造多少艘核動力航母，以及這種航母究竟應該發揮什麼作用的建議。但是，推動建造核動力航母的人繼續展開努力，並終於推動在1975年的國防授權法案中規定，從法案實施開始，所有一線戰艦隻能採用核動力。如果政府想建造常規戰艦，那麼總統必須證明核動力航母無法保障美國的國家利益。

隨後是核動力航母建造的冰凍時期，從1974年到1980年，由於爭論的繼續，沒有任何核動力航母開工建造。「羅斯福」號航母（CVN-71）被編列到1977財年的預算之中，但福特和卡特政府沒有給核動力航母項目撥付一美元。不僅如此，卡特還要求將用於建造核動力航母的20億美元資金抽走，用於其他國防需要。