俄專家給中國送來一份大禮成功破除困境，美日專家氣得眼淚直打滾

「拉達」級潛艇全稱為677型「拉達」級常規潛艇，其外銷型號稱為「阿穆爾-1650」型潛艇，簡稱「阿穆爾」級潛艇。「拉達」級潛艇是俄羅斯最新型常規潛艇，包含很多精良設計。以下僅舉幾例。「拉達」級潛艇是俄羅斯第一型採用不依賴空氣推進（AIP）技術的潛艇。常規潛艇採用此技術後，能大大延長水下潛伏時間，顯著提升戰鬥力。AIP技術有很多種，「拉達」級採用的是燃料電池技術。

「拉達」級潛艇採用了以單殼體技術為主的混合殼體技術。該技術可提升潛艇的速度和隱蔽性。「拉達」級潛艇採用了共型基陣聲吶技術，這種技術代表了未來潛艇用聲吶的發展方向。比起精良的設計，「拉達」級潛艇的服役之路卻可謂一波三折。「拉達」級首艇「聖彼得堡」號開始建造，對於一艘排水量不到3000噸的常規潛艇而言，這樣的建造速度完全體現不出前蘇聯時代造艦工業的強大實力。此後，「聖彼得堡」號又經歷了長達6年的調試試航工作，才交付俄羅斯海軍。

誰料想，交付後的「聖彼得堡」號讓俄軍大為不滿。首先是被寄予厚望的燃料電池AIP系統還處於研製階段，並沒有安裝到潛艇上；其次是該艇在試航中發現了一系列問題。「拉達」級潛艇的發動機、聲吶和指揮控制系統都被發現存在問題。時任俄海軍總司令弗拉基米爾·維索茨基指出，「拉達」級潛艇的動力裝置不夠完善，就像是將一批新型指揮系統和武器與二戰水平的動力設備相搭配，這不是俄海軍所需要的。

中國供應的「阿穆爾-1650」型潛艇將配備外國生產的AIP動力裝置，「根據外國用戶的要求，潛艇動力裝置將由他們自己生產，以斯特林發動機為基礎」。該消息人士拒絕指明AIP裝置的生產國名稱，只是說，斯特林發動機的突出優點是燃料毒性較小，生態安全水平高，雜訊水平較低。這樣的報道，與外媒盛傳中國「元」級潛艇採用了斯特林發動機的說法相符。

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