9天3000公里，關於西北，你想遇見的幾乎所有旅行，這裡都有

河湟谷地、青海湖、祁連山脈、河西走廊、柴達木盆地

草原、湖泊、沙漠、長城、丹霞、雅丹、茶卡鹽湖

筆直的公路、多民族美食、矗立藍天的山峰

9天3000公里

關於西北的一切懷想，這裡都有」

《西北大環線》

這可能是最為極致的西北旅行路線

幾乎每年到了這個時候都有人來諮詢：

去不去茶卡？

怎麼去河西走廊？

敦煌怎麼玩？

如果我自由行該怎麼取捨？

做旅行的七個年頭了

這些問題年年有

以前都是給建議、給自由行攻略

今年，我們把這條路線做成了

為什麼直到今年才開始做呢？

有兩個原因：

第一，這條路線不好做（因為豐富）

第二，我們得把其它路線先做好

不好做，是因為太過豐富

人文豐富、地貌豐富

對於我們這樣一個小眾旅行組織來說

越豐富，越難做

因為牽涉到的層面會比較多：

「哪些地方要取、哪些地方要舍」

「哪些地方要停、哪些地方要快」

如果不在前期做好設計，豐富就會變成一種累贅

越豐富，越要細

一次長途旅行並不是簡單的按照天數來定的

旅行，是一分一秒一瞬間的

所以越是豐富的路線，牽涉到的細節越多

這條路線不好做，回到簡單的一句話就是：

「路線設計，並不是目的地的簡單串聯」

今年才開始做的第二個原因是：

「我們得把其它路線做好」

（《河西走廊》與《五分之三的青海》）

這兩條路線都是西北旅行關注度比較高的目的地，我們也做了很多年，坦誠地說，每年都會遇到多多少少各種問題，住宿啊、人多啊、公路啊、天氣啊，你能想到的、你想不到的我們都經歷了，有了經驗也有了對策，所以今年我們在確定這些問題不是問題了以後，才敢把這兩條路線連起來，再把柴達木盆地拉進來，做成一條

你所喜歡的、也是我們所願意

的路線—《西北大環線》。

關於《西北大環線》

「你所喜歡的、我們所願意的」

「河湟谷地、青海湖、祁連山脈、河西走廊、柴達木盆地；草原、湖泊、沙漠、長城、丹霞、雅丹、茶卡鹽湖；筆直的公路、多民族美食、直立的山峰、成群的牛羊；9天3000公里，

不用太趕、更不用擔心缺少了什麼，

關於西北的一切懷想，這裡都有。」

關於《西北大環線》

「減法與加法」

我們做了一些減法，為了旅行節奏；但該深度的地方，我們依然深度。為了豐富，更是為了旅行。

青海湖，不做減法

（依然深度）

像《五分之三的青海》一樣，選擇遊人少的地方，選擇一處小山坡，留給你和青海湖足夠的時間。你可以做很多事情，也可以什麼事情都不做。

青海湖，不做減法

（兩次遇見）

在旅行的第二天和倒數第二天，我們兩次經過青海湖。高原氣候，十里不同天。兩次遇見，是希望能夠遇見青海湖的更多可能。

祁連山草原

（依然深度）

像《五分之三的青海》一樣，我們依然會選擇一條小路從青海湖穿越祁連腹地，不走高速，沿途是牛羊成群、是河流奔騰、是草原連綿，我們在想停的地方停下來，站在祁連山脈前，或安靜、或放肆大叫。

我們依然會吃祁連最地道的美食、爬上卓爾山遠眺阿咪東索山，像過去幾年viva旅行家一直所做的那樣，深入祁連。

人文，足夠

「清真大寺、藏民家、嘉峪關長城、莫高窟、海子的德令哈」

我們會去到清真大寺，聆聽伊斯蘭教；我們會去到藏民家學兩句藏語；我們會登上嘉峪關關城，看絲綢之路；我們當然會去莫高窟，走進8個洞窟；我們還會去到海子的德令哈，讀一首海子的詩。

關於人文，《西北大環線》是極致的。

公路旅行

《西北大環線》的公路旅行可能是迄今為止VIVA旅行家最豐富的一條，有草原、有走廊、有隔壁沙漠，幾乎可以滿足你對公路旅行的所有期待。

祁連山草原，是連綿

像雄鷹，翱翔在青藏高原

河西走廊，是懷想

像坐起了時光機，一不小心穿越千年

柴達木盆地，是荒蕪

像好萊塢大片，一眼望不到盡頭筆直的數百公里的公路

關於節奏，關於取捨

因為公路、湖泊、草原、人文，因為高原、盆地、走廊，所以《西北大環線》是豐富的，但越是豐富越需要謹慎對待，因為旅行並不是簡單的到過，而是有一定節奏的，尤其是超過7天的長途旅行，而且又是高原，對節奏的把握更加重要。

我們對河西走廊進行了精心的設計，保留最值得體驗的，在該停留的地方停留，在該捨棄的地方捨棄，只為了一次豐富而合理的西北大環線。

嘉峪關

關城，一定要去。

這裡是長城的盡頭，我們將登上雄偉的關城，遠眺祁連山、遠眺萬里長城，聽遙遠的故事、發現關城的一個又一個秘密。

我們取嘉峪關最富有魅力的視角，在收穫景色和故事之後，接著一路向西，一直到敦煌。

敦煌

取人文和沙漠

「鳴沙山」和「莫高窟」一定要去，一定要在合適的時間，用最合適的節奏去發現。但魔鬼城不去，因為我們將在柴達木盆地發現遊人更少的雅丹地貌，那裡更荒蕪。

魔鬼城不去有兩個原因，一個是可替代，第二個是來回時間太長、路也不是非常好，如果加上魔鬼城，一個是時間上至少要多一天，另一個是視覺疲勞。雅丹，柴達木盆地的，也不遜風采，人反而更少。

關於《西北大環線》、關於河西走廊

把河西走廊放進《西北大環線》，我們選擇了最能代表人文的嘉峪關（關城）、莫高窟，選擇了最具有代表性的景色—張掖丹霞、鳴沙山。沒有在其他地方過多停留，是因為擔心影響旅行節奏，河西走廊就要有這種一日千里的穿越感，這樣可能給旅行者不一樣的關於絲綢之路的旅行體驗。

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關於《西北大環線》

「旅行，在一分一秒發生著」

「河湟谷地、青海湖、祁連山脈、河西走廊、柴達木盆地；草原、湖泊、沙漠、長城、丹霞、雅丹、茶卡鹽湖；筆直的公路、多民族美食、直立的山峰、成群的牛羊；9天3000公里，不用太趕、更不用擔心缺少了什麼，關於西北的一切懷想，這裡都有。」

Day1，河湟谷地

長途旅行第一站很重要。

要能適應當地氣候、要有美食、要有人文、要方便。西寧，可能是最好的選擇。一座非常適合行走的城市，如果你提前到達，跟隨我們的領隊，走走停停、發現小街小巷的美食、走進清真大寺，感受這座青藏高原下的城市。

Day2，青海湖

「你將有大把時間」

一路駛向青藏高原，開闊、連綿的草原，走過環湖南路，我們將停在最美的環湖西路，你可以有大把的時間待在青海湖邊，等日落、爬小山坡、在湖邊散步、在公路上拍照，來一碗酸奶，等夜幕降臨，如果是晴天，星雲密布、看流星划過。

第二天一大早還可以等一場青海湖的日出，這裡是最好的觀賞點。

Day3，祁連山脈

「湖之後，是山」

我們選擇一條小路穿越祁連山，一路上遊人不多、牛羊成群，遇到好看的轉彎、好看的雲朵，停車，拍照或者散步。旅行，本應該如此，在該停留的地方要留足夠的時間、在該趕路的時候也要有「一日千里」的穿越感。

關於祁連，我們會去卓爾山、會去阿柔大寺、會吃地道的羊肉、也會走走停停。這和《五分之三的青海》、《縱穿大西北》一樣，一樣深入，一樣讓人流連忘返。

Day4，張掖

「走進河西走廊」

翻過祁連山，就是河西走廊，旅行進入第二階段。丹霞我們一定要去的，這可能是世界上最美的丹霞。除了景色，還有人文，調整好心態，開始「絲綢之路」的旅行。

Day5，敦煌

「一路向西，出塞」

一日千里，穿越河西走廊，從甘州（出發），一路河谷，在嘉峪關停留，登上關城遠眺，北內蒙、南青藏、東中原、西是新疆，出了關，一路戈壁，向著沙洲（敦煌）前行。

Day6，依然敦煌

「調整節奏」

敦煌，是河西走廊重鎮。人文，我們會去到莫高窟；景色，會去到鳴沙山、月牙泉。旅行需要節奏，在前一天的穿越之後，我們在敦煌停留，為了一個更合理的節奏。調整身體狀況、調整旅行節奏。

接下來，是柴達木盆地

Day7，柴達木盆地

「無人區」

別被「無人區」三個字嚇到，公路其實非常好。這裡已經是旅行的第三個階段了，從祁連山腹地、到祁連山北部的河西走廊，現在我們進入到了祁連山的南部。這裡可能是中國最荒蕪的公路旅行。公路筆直看不到盡頭，你靠著車窗，參照物是不變的，你停下來，走進去，山和遠方依然那麼遠，沒有任何變化。

今夜，第七天停在柴達木的腹地—德令哈

海子寫過，「今夜我在德令哈，這是雨水中一座荒涼的城」

Day8，茶卡、青海湖

今天我們將從柴達木出發、在茶卡鹽湖停留，沿著青藏公路，再次遇見青海湖，翻過日月山，回到河湟谷地.

Day9,西寧

不用急著離開，再用一天或者半天的時候，隨處走走、停停，讓旅行中美好的記憶再次浮現。

這是我們所渴望的「西北大環線」

「河湟谷地、青海湖、祁連山脈、河西走廊、柴達木盆地；草原、湖泊、沙漠、長城、丹霞、雅丹、茶卡鹽湖；筆直的公路、多民族美食、直立的山峰、成群的牛羊；9天3000公里，不用太趕、更不用擔心缺少了什麼，關於西北的一切懷想，這裡都有。」

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《雲南日子》

《雲之南1915》

《勐巴拉娜西》

《最後的怒江》

《伊犁河谷》

《北疆大環線》

《五分之三的青海》

《縱穿大西北》

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《YI彩黔東南》

《全景黔西南》

《終於西藏》

《江南秘境》

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