L-15B多用途戰鬥教練機首次露面 性能全面更趨實戰

2017年5月1日勞動節，洪都航空工業公司的L-15「獵鷹」教練機最新改型在中央電視台《中國夢·勞動美》慶祝「五一」國際勞動節特別節目中首次露面。

L-15B是在L-15 LIFT(戰鬥機先導教練機)基礎上研製的一種輕型攻擊機，兩者均使用烏克蘭伊夫琴科-進步公司的AI-222K-25F加力渦扇發動機，單台加力推力4.2噸，推重比7.5。這種具有全許可權數字式電子控制的加力渦扇發動機使L-15具有良好的機動性，全機推重比達到1.1，最大速度可達1.4馬赫，並大幅拓寬了飛行包線，外加大邊條和放寬靜穩定設計，使該機的機動性能達到了同時代戰鬥機的水平。

據中航工業公司公布的數據，L-15B最大起飛重量11.6噸，作戰航程2600公里。

當初洪都在研製L-15 LIFT型時就為未來作戰型的發展留下了伏筆，如加大機鼻容積以容納先進的相控陣雷達;重新設計航電系統來與先進戰鬥機銜接，前座艙採用一平三下，后座艙採用三下布局，這種全玻璃座艙進一步提高了人機功效;為適應持續大過載要求，在機體結構滿足長壽命的基礎上進行加強;提升武器外掛能力並能掛載精確制導武器。

於是，L-15B輕型攻擊機的出現自然就是水到渠成的事了。

當然，L-15B為了滿足作戰要求在LIFT型的基礎上進行了相應的實戰改進，具體有以下幾點：

1、機鼻安裝國產無源相控陣雷達。

早在2010年的珠海航展上，洪都就展示了L-15 06架LIFT原型機雷達罩內的國產無源相控陣雷達模型。中航工業雷電院為L-15專門研製了兩種雷達，一種是為教練型研製的X波段機械掃描雷達，具有空空和空地模式，探測距離30公里。另一種是為LIFT研製的無源相控陣雷達，具有空空、空地、空海、導航等多種功能，探測距離75公里。鑒於L-15B沿用了LIFT的較長機鼻，所以應該使用了其中的相控陣雷達。這種雷達能使該機在作戰任務中具有更好表現，甚至可以掛載PL-12中距彈執行防空任務。

2、機鼻上方增加「切鳥器」敵我識別天線。

「切鳥器」由5片刀形天線組成，外形類似於F-16和F-18戰鬥機機鼻的敵我識別天線。「切鳥器」天線的正式名稱是機身上表面安裝詢問天線陣列(FMA)，與傳統敵我識別天線相比大大增加了識別距離，如F-16的APX-111(V1) 的識別距離就達到了185公里，利於超視距空戰。L-15B安裝「切鳥器」天線是一項貼近實戰的改進。

3、垂尾頂部增加全向雷達警告接收機。

L-15B在垂尾頂端增加了一個盒形結構，內置全向雷達警告接收機。這個設備通常與干擾彈發射器組成最基本的自衛套件，探測到被敵方雷達鎖定時自動發射箔條和紅外干擾彈實施干擾進行反制。俄羅斯的雅克-130是通過掛載翼尖干擾彈吊艙來發射干擾彈的，由於目前L-15B圖片有限，尚不知該機的干擾彈發射器的布置方式。

4、增加武器掛架。

從洪都公布的L-15B模型看，L-15B增加了一對翼下掛架，武器掛架從教練型的七個增加到九個。L-15B的最大載彈量3.5噸，可掛載PL-12超視距空空導彈、LT-2激光制導炸彈等先進彈藥，機腹中線還能安裝一個機炮吊艙。L-15B的載彈量超過了強-5，略低於梟龍，具有較強的攻擊能力。

從目前情況看，L-15B主要面向外銷市場。該機的賣點是以能一種飛機包辦訓練、空空、空地任務，從而大大降低採購與操作費用，對一些第三世界國家的空軍尤其具有吸引力。

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