雲南這地兒要火！曾經的「小巴黎」，馮導新戲《芳華》在此取景

日前，由馮小剛執導的電影《芳華》在蒙自碧色寨國家鐵路遺址歷史文化公園拍攝取景。電影講述了在充滿理想和激情的軍隊文工團里，一群正值芳華的青春少年，經歷成長中的愛情萌發與充斥變數的人生命運。故事情節與碧色寨的文化背景可以說是高度契合，那麼，有多少人知道碧色寨昔日的輝煌故事呢？

碧色寨原名「壁虱寨」，在滇越鐵路通車前只是一個極為普通的小山村，從名字就能看出它原來是多麼原始落後。1903年，滇越鐵路途徑這裡並設立車站。由於這裡是距離蒙自海關和箇舊錫礦最近的車站，因此建站伊始，碧色寨便與河口站雙雙被定位特等車站。要知道，就算當時省城昆明站也只是一等站而已。

起先，箇舊的大錫通過水運和馬車運抵碧色寨。自1918年起，個碧石寸軌鐵路（碧色寨、箇舊、石屏的600毫米軌距窄軌鐵路）分段通車，更多的物資得以通過寸軌鐵路的列車運抵碧色寨，再倒裝滇越鐵路的列車或南下出海運往海外，或北上省城分銷全國。

人員和物資的集散給碧色寨帶來無限繁榮。等待運輸的大錫、皮毛和大米裝滿倉庫，火車的汽笛聲，搬運工的號子聲晝夜不停。一時間，不僅車站附近的海關和郵局熱鬧非凡，很多法、英、德、美、日等國的外國人也接踵而至，在這裡開設洋行、酒樓、飯店和百貨公司，與蒙自城裡的洋人街遙遙相望。

當然，中國傳統的票號，貨棧也遍布小鎮。當時，每天數十對列車在此經停，載客運貨，熱鬧非凡。小鎮上則是美女富商洋酒咖啡應有盡有，甚至雲南最早的網球場也建在這裡。其開放和繁華程度，在當時的整個雲南都首屈一指。

從1910年滇越鐵路通車到1940年，碧色寨繁榮了三十年。直到1940年，二戰戰事吃緊，為了避免日軍沿鐵路入侵，國民黨政府拆除了碧色寨至河口的鐵路路軌。戰爭陰雲加之外貿中斷，碧色寨迅速失去往日的輝煌。

解放後，碧色寨至河口段鐵路於1957年修復，重新開通客貨運輸。可是好景不長，隨著1959年底草壩至雨過鋪、官家山站米軌鐵路的修通，米軌和寸軌鐵路的換裝工作移至雨過鋪站，蒙自至碧色寨段的寸軌鐵路也遭拆除。這讓碧色寨車站徹底沒落，車站級別也從特等降至與其他沿線小站無異的四等。

今天，昔日小鎮的繁華和車站的喧囂早已成為歷史的長河中逝去的浪花。但沉寂下來的小站完整保留了二層站房、倉庫、水塔等諸多原汁原味的法式建築。

雖歷經百年滄桑，但這些黑瓦黃牆、片石鑲角、花磚鋪地的尖頂建築至今完好保存著當年的法蘭西風格和樣式，當年法國工作人員在車站值班室門前標註的北回歸線標誌至今也清晰可見，只是站台上寫有「Paris」字樣法式掛鐘卻已停擺。

在碧色寨落寞的車站和鄉村間，巴黎的浪漫彷彿早已凝結在這不再走動的鐘錶間，讓時間永遠停留在那流光溢彩的時代。

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