為對付日本先進戰機，我軍戰機空中關掉油門，日本人：這樣也行

日本零式飛機

在二戰中，日本鬼子設計戰機，和現在設計汽車一個思路：讓車重量最大限度減輕，這樣不就省油了嗎？當然日本鬼子設計飛機到不僅僅是為了省油，因為在空中沒有什麼道路限制，誰的飛機更靈活，誰就佔據了空中優勢。

沒有比日本鬼子更大膽的了，他們把座駕護甲和油箱護甲統統去掉，這樣飛機的重量一下就減下來了，因為重量不能在減了，所以他們的飛機叫日本零式飛機。因為重量輕的不得了，所以日本鬼子的飛機特別輕巧。

我方p40戰機

在實戰中飛的快，半徑小，很容易拐彎和翻跟頭，有時候明明是我方戰機追著日本飛機跑，結果日本鬼子飛機一個繞半徑，翻轉過來到了我軍戰機屁股後邊打，所以戰爭初期，我方飛機損失慘重，在重慶空戰中，中國戰機損失24架。

而日本的零式飛機只有一架負傷。後來飛虎隊的陳納德仔細分析了，日本零式飛機的優缺點，得出一點：要想戰勝日本飛機就要出奇制勝，不經意間跑到日本戰機的屁股後邊痛打之。可是如何才能辦到呢？

當時飛虎隊的飛機是p-40戰機，這個飛機特點也很明顯：重量十足，結實耐用，火力強大。不過缺點也很明顯：飛行速度慢，轉彎半徑大。經常反過來被日本零式飛機追著打。陳納德苦思冥想，想出來兩個辦法。

一：遇到戰爭，飛虎隊員駕駛p-40戰機不和日本零式飛機糾纏，而是快速爬到高空，然後向日機俯衝，利用重力加速度，衝擊日本飛機，這樣日機的速度優勢蕩然無存。飛虎隊的p-40飛機要求一擊必中，如果沒有擊中日機，立即飛走。

二：無法爬升高空，與日機遭遇了。打仗過程中，可以突然把飛機油門關掉，這樣沒有了前進的動力，只剩下了飛機本身的重力加速度，所以轉彎半徑比日機更小，翻轉到日機背後，然後再打開油門，用強大的火力，在日本人屁股後狠狠打，打的日本人直叫媽。