父親捐出21歲女兒的心肝腎！嘉興杭州北京首次空中愛心接力

「噠

噠噠噠噠……」今天上午，空氣濕漉漉的，雨下下停停，8點19分，隨著螺旋槳震耳欲聾的轟鳴聲響起，浙江大學醫學院附屬第二醫院B-70NY直升機緩緩從該院濱江院區停機坪起飛，再度「衝上雲霄」飛往嘉興市第一人民醫院。

浙江新聞客戶端記者李文芳攝

這一次，搭載它的不是急待救治的生命，而是同樣需要和時間賽跑的「生命符號」——一顆心臟、一顆肝臟、兩顆腎臟，以及一對眼角膜，它們來自四川一名在嘉興打工的21歲花季少女。因一場車禍造成顱腦損傷，姑娘再也沒有醒來，彌留之際，其父母決定捐獻她所有可用器官延續生命。

其中，心臟被運往北京，肝、腎和眼角膜被運往浙醫二院解放路院區，至少可以幫助4名患者獲得新生，2人重見光明。

為什麼心臟要運往千里之外的首都？

浙江在線記者了解到，浙醫二院當前沒有合適受體，但供體資源非常寶貴，醫院之間互通有無，經過比對，北京阜外醫院剛好有合適心臟移植的受體，由此，一場浩蕩的空中接力拉開了序幕。

空中最強CP：

停靠在你身旁，把「心」交給你

院方工作人員用地圖導航做了個小測試，如果路況正常，從浙醫二院濱江院區到嘉興市第一人民醫院，推薦線路95公里，駕車耗時1小時16分；從嘉興市第一人民醫院到蕭山機場，推薦線路87.4公里，駕車耗時1小時11分；從蕭山機場到浙二解放路院區，推薦線路28.4公里，駕車耗時26分鐘。

而用直升機從天上走，從濱江院區到嘉興一院，用時29分鐘；從嘉興一院到蕭山機場，用時26分鐘，從蕭山機場到浙醫二院解放路院區，用時12分鐘。

我們再來看看「空中接力」的緊湊行程：

浙江新聞客戶端記者沈志成攝

8點48分，直升機在嘉興一院降落，接收已經被成功摘除的女孩的器官；

9點10分，起飛飛往蕭山國際機場；

9點36分，到達蕭山國際機場，並停靠在國航CA1711次航班旁，由該航班載著移植心臟飛往北京。原本該在9點20分起飛的航班，為了生命「延誤」了23分鐘。

9點43分，直升機攜肝臟、腎臟、眼角膜的器官轉運箱，飛往浙醫二院解放路院區；

9點55分，抵達解放路院區，將供體器官交予器官移植中心的專家們，並於9點58分又起飛回到濱江院區。

其中，此番親自護送器官轉運箱的浙醫二院副院長、移植中心主任梁廷波帶領的肝臟移植團隊為一名肝癌術後複發患者移植肝臟，浙醫二院泌尿外科副主任肖家全教授帶領的腎臟移植團隊為兩名尿毒症患者移植腎臟。

國航起飛，雨過天晴，一道彩虹掛在天之涯

11點35分，國航CA1711航班順利抵達北京，21歲四川女孩的心臟，穿越1300多公里，最終抵達受體面前。

梁廷波告訴記者，在各方充分的準備和配合下，整個運送過程非常順利，從嘉興接收好器官到杭州蕭山機場的這段路，用直升機轉運大約節省了1個半小時，和預計的情況基本吻合。

器官移植「供不應求」

「空中接力」應成常態

「供體腦疝，生命體征不穩定，所以器官摘取只能在嘉興市第一人民醫院，這就對轉運速度提出了很高的要求，尤其是心臟，離體後最佳移植時間是5小時內。」浙醫二院院長王建安告訴記者，於是就有了國內首次直升機、民航聯運千里「送器官」的一次嘗試。

浙醫二院院長王建安接受媒體記者採訪

「隨著時間的流逝，細胞死亡的速度是呈幾何式的，如果沒有直升機的幫忙，要把供體心臟從嘉興轉運到北京比較困難。」王建安院長說，器官移植本就存在「供不應求」的現狀，但浪費率卻不小，轉運困難就是其中一個原因。

因此，就在去年5月6日，國家衛生計生委、公安部、交通運輸部、中國民用航空局、中國鐵路總公司、中國紅十字會總會聯合印發了《關於建立人體捐獻器官轉運綠色通道的通知》，建立人體捐獻器官轉運綠色通道，目的就是確保捐獻人體器官轉運流程的通暢，將因器官轉運環節對器官移植患者的質量安全影響減少到最低程度。

但是通過直升機、民用客機無縫銜接聯運供體器官，在國內尚未有公開報道過，這爭取和節約的時間對於提高移植效果有不可估量的意義。

暢通無阻的「生命通道」背後，離不開機組人員和醫務人員的規範化培訓，以及醫院和空管、民用航空公司等各方的通力合作。王建安院長坦言，「有了第一次聯運，我們可以預見第二次、第三次，相信之後的阻力會小很多了」。

截至發稿前，記者從浙醫二院獲悉，肝臟移植已於今天下午3點10分順利完成，兩台腎臟移植手術也分別於15:00和15:15順利結束，手術均非常成功。

「器官移植和急救一樣要爭分奪秒，尤其是大器官移植領域，美國等西方國家主要的器官運送途徑就是飛機。」移植中心主任梁廷波相信，隨著我國綜合實力的提高，今後空中(聯合)轉運供體器官將形成常態化，直升機也將承擔更重要的角色。

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