解放軍最新一代導彈驅逐艦，技術秒殺美利堅令外媒驚嘆

中國人民解放軍海軍最新一代導彈驅逐艦052D型驅逐艦（北約代號「旅洋III」級驅逐艦），現已服役4艘，舾裝6艘，在建多艘，雖然只是在052C型驅逐艦的基礎上進行了一部分的改良，但是也令外國媒體十分驚嘆中國擁有一種配備相控陣雷達與垂直發射區域防空導彈系統的現代化防空驅逐艦。這裡面所說的相控陣雷達就是346型雷達這一款。控陣雷達（PAR）是利用相位控制技術的電子掃描陣列雷達，大量的個別控制的小型的天線元件排列成天線陣面，每個天線單元都由獨立的開關控制，基於惠更斯原理通過控制各天線元件發射的時間差，就能合成不同相位（指向）的主波束，而且在兩個軸向上均可進行相位變化；與托馬斯·楊的雙縫實驗相似，相控陣各移相器發射的電磁波以建設性干涉原理強化併合成一個接近筆直的雷達主波瓣，而旁瓣則由於干涉相消而大幅減低。

相控陣分為「被動無源式」（PESA）與「主動有源式」（AESA），其中技術門檻較低的「被動無源式」在1980年代已有較成熟的系統部署於艦艇及中/小型飛機上，而性能更優異、發展前景更好但技術門檻較高的「主動有源式」則到了90年代末期才開始有實用的戰機用與艦載系統開始服役。相控陣雷達從根本上解決了傳統機械掃描雷達的種種先天問題，在相同的孔徑與操作波長下，相控陣的反應速度、目標更新速率、多目標追蹤能力、解析度、多功能性、電子反對抗能力等都遠優於傳統雷達 ，相對而言則付出了更加昂貴、技術要求更高、功率消耗與冷卻需求更大等代價。

圖註：阿利-伯克級驅逐艦

相控陣雷達雖然性能優異，但因為造價昂貴，操作成本高，多用于軍事用途，而且多用來大型水面艦艇、先進第五代戰鬥機、大型陸基探測設備，比較強大的相控陣雷達有很多很多了，美國海軍的阿利-伯克級驅逐艦的AN/SPY-1無源相控陣雷達、美國AN/FPS-115「鋪路爪」遠程預警雷達、美國F-22戰鬥機的AN/APG-77有源相控陣雷達等都已經蜚聲四大洋，所幸的是，中國052D型驅逐艦的364A型有源相控陣雷達，探測距離也很遠，為艦艇騰出大空間，秒殺美利堅，不輸五種外國驅逐艦。

圖註：美製「鋪路爪」遠程預警雷達

052D型驅逐艦是繼德國「薩克森」級護衛艦、荷蘭「七省級」護衛艦、丹麥「伊萬·休特菲爾」德級護衛艦、「日本」秋月級驅逐艦、日向級直升機驅逐艦之後第六種配備四面主動相控陣雷達和通用垂直發射裝置的軍艦，這標誌著中國從此擁有躋身世界先進行列的新銳防空艦，而第九艘在建052D的曝光，使得中國成為擁有此型艦數量最多的國家。052驅逐艦的346型有源相控陣技術來自於烏克蘭公司，該公司先前已經推出幾種主動相控陣的設計，不過本身不負責製造。有消息表示，中烏之間早在1999年便已針對此一系統展開合作，由量子研究所設計，並轉移技術給中國製造；俄羅斯工業界稱此雷達為「海獅」，由C波段主動相控陣衍生而來，有效偵測距離為 150~160km，能同時追蹤150個目標。

圖註：德國「薩克森」級護衛艦

依照中國船舶總工業公司第724 研究所（即南京船舶雷達研究所）在1994年2月的論文，中國研製有源相控陣的相關單位研究論證了使用硅雙級晶體管技術或砷化鎵（GaAs）製作射頻組件（GaAs 能在 1~20GHz 頻率內做放大器，涵蓋艦載雷達的各種波段 ，是第二代艦載有源相控陣的技術主流；這篇論文表示此時中國以能研製有源相控陣所需的 T/R 器件，因此，346型有源相控陣雷達很可能是世界一流的GaAs材料的AESA相控陣雷達，這個技術在全球也是中國首次採用，足以秒殺美利堅，開始運用到052C驅逐艦。

圖註：052C型「旅洋」Ⅱ級驅逐艦「海口」號

由於液冷系統的冷卻能力較大，加上天線陣面加大，因此052D的新型相控陣的輸出功率與持續運作性能應優於346型雷達。052D的後艦體輪廓與構型與052C基本相同，但尾部船樓結構有較為明顯的變化，首先機庫從左側移到中間的位置，兩側增設與054A類似的封閉式小艇容艙；而用來承載517HA雷達八木天線的後桅杆也往前移，這是因為其後與機庫之間的位置設置了一組垂直發射系統，因而將517HA雷達前移，遠離導彈噴焰。052D的346大改型相控陣雷達能對付多目標，利用電子掃描的靈活性、快速性和按時分割原理或多波束，可實現邊搜索邊跟蹤工作方式，與電子計算機相配合，能同時搜索、探測和跟蹤不同方向和不同高度的多批目標，並能同時制導多枚導彈攻擊多個空中目標，因此，適用於多目標、多方向、多層次空襲環境下的作戰。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！