二戰後日本曾四次計劃建造航母，為何最終一艘沒造成？

如果說這幾天有哪艘戰艦最「惹是生非」，日本海上自衛隊的「出雲」號直升機驅逐艦一定榜上有名。這艘自建造伊始就爭議不斷的戰艦本來就一直是各界矚目的焦點，最近又因為在美、日、法三國聯合軍演中與美軍航母編隊航行搞得四鄰震怒。誠然「出雲」號這艘早就被批爛了的「半吊子」戰艦並不是航空母艦也無法改裝成航空母艦，但鮮為人知的是，歷史上二戰後的日本是確確實實有過航母發展計劃的。不過令人大跌眼鏡的是，戰後的日本航母發展計劃不但「亮點」乏善可陳而且「槽點」比比皆是，甚至頗有種黑色幽默的感覺，這是怎麼回事呢？

圖註：與美國航母伴隨航行的「出雲」號直升機驅逐艦。這艘「四不像」的戰艦也是日本在二戰後建造的最接近航母的戰艦。

作為世界上最早建造專用艦隊航母的國家之一，日本在二戰期間有著豐富的航母運用經驗，也在美國的航母面前吃了不小的虧。因此，二戰後日本很快就萌生了建造航母的念頭。早在1950年10月，日本國內舊海軍的「遺老遺少」們就已經開始制定名為《軍備再建設的相關資料》的軍事裝備發展計劃，其中赫然指出日本的海上力量應當包括4艘護航航母、8艘潛艇、4艘巡洋艦和13驅逐艦。值得一提的是，目前的日本海上力量規模除4艘直升機驅逐艦（可以視為與「護航航母」對應的「反潛航母」）規模遵循了這一目標以外，其餘方面無論是潛艇還是驅逐艦，數量規模相比於這個計劃都成倍增長，由此也不難看出日本在發展海上力量方面一度具有野心。然而，令人啼笑皆非的是，該方案出台時日本甚至連正規海上軍事力量都沒有，日後的日本海上自衛隊要等到1954年才正式建立。因此，此時日本的所謂「航母計劃」，充其量算是某些舊海軍中「航母派」份子的自娛自樂。

但沒過多久，日本的航母發展計劃就走上了正軌。1952年，在獲得了一批美國提供的輕型巡邏艦和登陸艇之後，日本擁有了戰後第一支准軍事化的海上力量即日本海上警備隊，這支力量成為日後日本海上自衛隊的基礎。在日本海上警備隊的籌建期間，根據曾就任侵華日軍第三艦隊司令長官、在珍珠港事件前擔任日本駐美大使並被美國人怒斥「無恥之極」、後又官拜日本外務大臣的前海軍上將野村吉三郎的倡議，成立了一個名為「海軍建設十人委員會」的組織，這個以前海軍少將山本善雄為領導的組織在其制定的《新日本海軍再建案》計劃書中再次提到了航空母艦的問題。根據該計劃書內容，日本計劃直接從美國引進4艘「科芒斯曼特灣」級護航航母，或將「興安丸」號客輪改裝為輕型航母。自然而然，這個根本沒考慮戰後日本經濟狀況的軍備發展計劃沒有任何現實基礎，而其過於龐大的編製計劃也不可能獲得美方的同意。日本的這一次航母發展計劃，也就就此不了了之。

圖註：美國的「科芒斯曼特灣」級曾一度是日本夢寐以求的航母

到了1961年7月，日本的「第二次防衛力整備計劃」中開始正式討論自行建造航母的問題。目前關於該計劃中的航母部分有兩種不同說法，其一認為日本當時的計劃是建造代號「CVH-A」的反潛航母，該型航母可能是一種滿載排水量2.3萬噸、可搭載18架直升機和6架固定翼反潛機；另一種說法來則日本海軍裝備研究家岡田幸和，根據他在上世紀90年代公開的資料，「第二次防衛力整備計劃」開始前的1959年，當時身為船舶工程師的岡田曾經接觸過一種輕型航母的設計圖紙，根據他公開的資料內容該型輕型航母全長超過160米、滿載排水量1.4萬噸，同樣也是用於反潛任務。另外，從美國購買航母再次被提上議事日程，這次日本看重的是二戰期間舊日本海軍的老對手「埃塞克斯」級艦隊航空母艦。毋庸置疑，在當時日本國內經濟負擔還比較嚴重的前提下，日本國內對於裝備航空母艦這種極其敏感的裝備普遍持反對態度。而即便沒有來自國內的壓力，從設計指標上來說日本打算建造的航母水平也說不上出色，最終日本選擇了建造「白根」級和「榛名」級直升機驅逐艦彌補反潛能力的欠缺。

圖註：在建造反潛航母的努力失敗後，日本選擇了建造「白根」級直升機驅逐艦

日本唯一一次計劃建造真正意義的航空母艦是在上世紀80年代。由於上世紀70年代日本的經濟高速增長、工業水平也實現很大突破，加之日本海上自衛隊作戰職能的變化，這一時期日本終於在任何一個方面都具有了發展航母的資格。與此前的航母計劃相比，日本在「第四次防衛力整備」中提出的航母建造計劃足以令人瞠目結舌——這種代號「截擊機搭載驅逐艦（簡稱DDV）」的航母，竟然是一種可以起降戰鬥機和預警機的2萬噸級艦隊航母。應該說，這艘航母如果開工的話，除關鍵性設備需要從美國引進外，其餘設備和船體部分以當時日本的技術水平來說完全可以自行建造，因此完成的可能性很大。自然而然這個計劃又一次遭到了來自美國的抵制，最後該計劃也無疾而終。

回顧日本戰後的航母計劃，可以看得出事實上日本根本沒有一個明確而連續的航母裝備需求。日本的航母計劃經歷了從輕型護航航母到反潛航母再到艦隊航母的歷程，雖然同樣名為航母但在不同時期發展的類型差異巨大，根本不具有連續性。而且，無論是哪個時期，日本戰後的航母建造離開美國的技術支持也難以完成，因此美國在軍事裝備方面對日本的限制成為了日本發展航母繞不過去的檻。或許也正是因為這個原因，到了上世紀90年代後日本海上自衛隊中幾乎再也沒有任何建造航空母艦的呼聲，作為退而求其次的方案，大甲板型直升機驅逐艦成為了日本人的新寵，其結果就是目前的「日向」級和「出雲」級——從構型和職能上來說，這兩種直升機驅逐艦與當年計劃建造的反潛航母沒有太大區別，但「專艦專用」的設計思想卻遠遠落後於自上世紀60年代興起的全能型航母潮流，技術標準上更是落伍世界一流水平十萬八千里。時至今日，無論是美國等傳統航母大國還是中國等新興航母擁有國都已經可以用航母技術「砸死」日本造船工業。「心比天高、命比紙薄」，這八個字足以概括二戰後日本航母的發展計劃，而這八個字又何嘗不是日本某些人痴心妄想的真實寫照。

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