他們離死神只差一步！看「爆炸座椅」變身「逃命神器」

彈射座椅，是在緊急情況下可將飛行員彈離飛行器並使其安全著陸的航空救生設備。

彈射座椅最初由德國人於二戰期間研發，目前是各國噴氣式戰機的標配，通常採用火箭彈射座椅，均具備「零零彈射」功能，即在「零高度、零速度」條件下也能讓飛行員安全彈射脫離戰機。

飛行員彈射座椅通常分為兩種方式，一種是穿蓋式彈射，即在彈射前，先引爆座艙蓋上的微爆索，當艙蓋透明件產生破裂和初始裂紋後，依靠座椅的穿蓋器來完成彈射通道障礙的清除工作。

另一種是拋蓋式彈射，飛行員彈射前，先將艙蓋拋離彈射區後，彈射座椅才會啟動，但由於會出現0.3-0.4秒的延遲時間，目前已被逐步淘汰。

我國對彈射救生技術的研究起步較晚，20世紀50年代到60年代末期，主要是生產蘇聯的彈射座椅，如「米格」飛機系列的彈射座椅等，直到70年代初期才開始第二代火箭彈射座椅的研製。

目前，自行研製的第三代彈射座椅已裝機服役，具有多態程序控制能力，可根據彈射離機時的速度、高度選擇不同的延遲時間，控制射出救生傘及人椅分離的時機，一定程度上提高了低空、中低速不利姿態下的救生性能。

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