毛主席當年為何要把第一輛國產的防彈「大紅旗」送給周恩來

歷史來了」歷史正文環節：隨著時代的發展，賓士、寶馬這些豪車不再只是一些稀有物品，雖然標價還是居高不下，但是至少現在在路上也是經常可以看見了。說到汽車，人們總是下意識的會選擇日產或者德產的汽車，只有少部分資金不是特別足的人才會退而求其次的選擇國產汽車。雖然在性能等方面德日產的汽車的確有它的過人之處，但是我們國產的汽車也有自己的特點。今天，就讓我們一起回顧一下毛主席的專用國產汽車「紅旗」牌的歷史。

1958年毛主席視察長春第一汽車製造廠

剛剛建國的中國可謂是一窮二白，各方面都處在一個待起步的狀態，其中也包括了國產的汽車行業。在新中國建國以前，毛主席一直都沒有自己的專用轎車。雖說和蔣介石一樣都是一黨之首，但是兩人的生活用度可是天差地別。毛主席真正擁有專車還是建國之後，從國名黨手中繳獲了兩輛美用的吉普車。雖然簡陋，但好歹也是能跑的汽車，毛主席也是用這輛吉普車完成的閱兵儀式。

毛主席在閱兵儀式上乘坐的吉普汽車

蘇聯也曾贈送給中國好幾輛車，其中就包括陪伴毛主席最長時間的一輛專車——「吉斯」汽車。但是這輛車中並沒有空調設備，毛主席又是易出汗的體質，出於安全考慮車窗也不能隨意打開。所以每到夏天，對於毛主席來說，都是一個嚴酷的考驗。雖然後來也有想過辦法，將冰盆放在車中試圖散熱，終究成就不是很大。但是對於這樣的條件，毛主席從來沒有抱怨過一句。

毛主席乘坐汽車

之後因為中蘇關係每況愈下，毛主席不想再使用蘇聯贈送的車輛，對於國產汽車的發展就更加迫切了。功夫不負有心人，在1958年，由中國一汽製造的第一輛「紅旗」牌汽車亮相。「紅旗」雖然車型是參照「克萊斯勒」c69型試製的，但是車身的設計卻完全自行設計，極具中國民族特色。發動機罩上方的標誌是三面紅旗，迎風飄揚，車內的布置無處不顯示著中國特色元素。在上世紀60年代後期，「紅旗」ca722防彈轎車開發成功，這種擁有防彈性能的汽車被當時國人稱為「大紅旗」，但是這第一輛防彈車卻不是毛主席使用的，因為當時周恩來總理工作的特殊性，所以這輛「大紅旗」也是先給周恩來等人使用的。直到1972年毛澤東才真正坐上屬於自己中國製造的中央領導專車。

毛主席檢驗汽車

自此以後，「紅旗」汽車已經成為了中國中央領導、接待外賓的專用車輛，而中國的汽車產業也在逐漸的發展。曾經毛主席是如此殷切的希望中國汽車產業的發展，如今中國製造的汽車也能在市場上佔有獨有的一份地位，在未來，一定會發展的更好。

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