中國殲20裝上這一發動機，可讓美國F22戰機無處可逃

殲-20(英文:J-20，代號威龍，北約代號:火焰獠牙 Firefang)是中國成都飛機工業(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研製的第四代(按照中國、歐美戰鬥機劃分標準為第四代，按照俄羅斯戰鬥機代次劃分標準則為第五代。)雙發重型隱形戰鬥機，用於接替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機，該機將擔負中國未來對空、對海的主權維護任務。殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以深黑色塗裝，而殲20(2012)採用類似於F22的高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型格鬥導彈。

未來，四代機將會主導各國的空軍力量，而J20作為我國四代機的代表，常會拿來與F22，這款美帝最先進的四代機進行對比，雖然在航電設備、雷達系統方面，J20在設計上有著後發優勢，並不會比F22差，但是，有一個關鍵性的因素，將會限制J20的戰鬥力，使得J20的戰鬥力大大下降，完全拉大了與F22的差距，那麼，這個因素是什麼呢？

答案就是發動機！

F-22"猛禽"(英語:F-22 Raptor)戰鬥機是由美國洛克希德·馬丁和波音聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機。F-22是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。F-22於本世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代上一代的主力機種F-15鷹式戰鬥機。洛克希德·馬丁為主承包商，負責設計大部分機身、武器系統和F-22的最終組裝。計劃合作夥伴波音則提供機翼、後機身、航空電子綜合系統和培訓系統。洛克希德·馬丁公司宣稱，猛禽的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。

劃分四代戰機的標準是四個S，分別是超音速巡航能力、高度隱形、超級機動性以及超級信息優勢（體現在電子航電設備上）。其中，超級機動性以及超音速巡航能力的實現都非常依賴戰機的發動機。

而目前試飛的J20上安裝的還是俄制的AL-31發動機，這種發動機被用在多款中俄的三代戰機上，這是一款二維標量發動機，推重比甚至低於1，並不能達到四代機對於性能的要求，安裝AL-31發動機的J20也並不能實現超級機動性和超音速巡航的能力。而F22上安裝的是三維矢量發動機，推重比大於2，使F22能夠輕鬆地實現超音速巡航。對比來說，發動機上的劣勢使得J20喪失了在設計上的優勢，淪為廢鐵！

但是，天朝對於強軍的願望是不會讓這種情況發生的，我國的科研團隊正在加緊研發我國自主的矢量發動機渦扇-15（WS-15）。

中國已經生產了9架殲20戰機，這些戰機毫無例外的繼續使用著俄羅斯的發動機，這也是殲20戰機當前發展面對的最大技術困難，因此，何時能裝備大陸渦扇15矢量發動機是中國軍迷最關心的話題之一，有消息指出，中國渦扇15發動機的技術驗證機已經在2006年首次實現了試車成功，不過作為戰機研製過程中耗時最長的配套設備，渦扇15還需要進行大量的試驗才能完成最終設計定型。

　毫無疑問，中國殲20戰機一旦裝備大陸2渦扇15大推力矢量發動機，整體作戰性能將會得到顯著提升，諸葛小徹認為，加上殲20戰機本身就採用鴨式布局，這將使得殲20戰機成為世界上機動性能最好的第四代隱身戰機，由於中國殲20更多的作戰用途為國土防空作戰，因此，殲20戰機一旦裝備渦扇15發動機，在近距離格鬥方面，中國殲20將會佔據對F22的絕對優勢，讓F22戰機無處可逃，這也是美國空軍最擔心的事情之一。使得我國自主的四代機J20能夠真正地與美帝的F22一決高下，讓F22成為一堆廢鐵！

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