中國電磁彈射技術之父」工程院院士、海軍工程大學教授馬偉明院士
最近中國的航母工程一改昔日默默無聞的狀態，一言不合就要搞個大新聞。繼大陸航母艦島完成主桅吊裝之後，有網友發布音訊，殲15艦載戰役機疑似在電磁彈射器實驗機上完成了彈射起飛。音訊的真實性有待商榷。但是察看我國航母的開展進程來看，我軍航母的確急需彈射型艦載機，若殲15電磁彈射版一旦研製勝利則意味著我國能夠一舉跨入世界航空母艦技術開展的最前列!
殲15艦載戰役機
殲15是我國現役獨一的一款固定翼艦載戰役機，是沈飛集團以大陸殲-11戰役機為根底，參考從烏克蘭取得的T-10K-3號機進而研製和開展的重型雙發艦載戰役機。殲15與蘇33師出同源，都是蘇27系列的艦載版本;經過採用愈加先進的機體資料及航電系統，殲15具有比蘇33更強的作戰才能。
隨著F-14和蘇33相繼退役，殲15成當今為世界獨一的重型艦載戰役機;憑著高達33噸的最大起飛重量與繼承蘇27優越的空戰性能，殲15本該成為艦載機里的最強王者。但是在「電彈飛鯊」呈現之前，受制於滑躍起飛的殲15無法做到滿油滿彈缺勤，實踐作戰才能反而不如只要22噸起飛重量的F/A-18超級大黃蜂。
F/A-18超級大黃蜂
完成電磁彈射後，滿油滿彈的殲-15具有超越9噸的機內燃油，這使其無需掛載副油箱，便能取得3000公里以上的航程。12個武器外掛點，可全部用於掛載各種準確制導武器，具有很強的作戰靈敏性。屆時攻擊半徑大、載彈量多、滯空巡查時間長的殲-15，將完整碾壓各國現役的主力艦載機。
航空母艦的作戰中心就是艦載機，而艦載機升空方式主要分為彈射式起飛與滑躍起飛兩種。前者作為中心秘密眼下被美國所壟斷，藍星的其他國度要麼像法國一樣把寶壓在美國人身上，要麼退而求其次採用後者，比方遼寧號採用的就是滑躍起飛。
殲15艦載戰役
關於航母作戰來說，起飛架次就是戰役力，畢竟只要升空才幹作戰。相比彈射起飛，滑躍起飛的先天缺乏是無法靠人的要素去補償的。1997年7月美軍『尼米茲』航母上的固定翼作戰飛機的高強度甲板運作才能到達了令人難以置信的程度：藉助四具蒸汽彈射器，美軍航母以均勻每分鐘2架的速率將一切艦載機彈射升空，98小時內連續出動了975架次，F/A-18戰役機單機的架次率高達每天4.2架次。
只能靠滑躍甲板逐架放飛的遼寧艦
而只能靠滑躍甲板逐架放飛的遼寧艦，拼了命也只能在98小時連續出動400架次，更不用說滑躍式甲板無法起飛固定翼預警機這一硬傷，對整個航母戰役群作戰才能的發揮形成的負面影響是全局性的。
美國海軍福特號航母採用電磁彈射後缺勤效率可比尼米茲級進步25%。以美軍典型的C-13-1型蒸汽彈射器為例，彈射時最大過載到達6g，對戰機傷害較大，可是均勻加速度卻只要2g多一些。電磁彈射器則處理了這一問題，它的最大過載降低到3g，有效維護了飛機構造。同時各個位置的電磁器件還可靈敏調理彈射輸出。
劉華清老將軍
中國國防部確認首艘大陸航母將繼續採用滑躍甲板時，想必小同伴們的內心一定有點小小的遺憾。「電彈飛鯊」的音訊一旦被證明，則無疑給了我們又一個宏大的驚喜，由於全球具備研製電磁彈射器的國度只要中美。
總有一些歷史片段，只是想想就會兩眼泛紅。劉華清老將軍的一句「假如中國不建航母，我死不瞑目」打動了幾中華兒女。1980年，老將軍在美國小鷹號航母上踮起腳尖的圖片永遠定格，他的眼神里滿是對祖國將來的期盼。正是這份期盼鼓勵著無數的國人前赴後繼。2002年，歷經四年困難險阻的瓦良格號抵達大連，徐增平完成了他的諾言「我將毫不猶疑地向祖國獻返航母」;四年前羅陽倒下時，殲15帶著他的幻想馳騁在祖國的海空。
「中國電磁彈射技術之父」工程院院士、海軍工程大學教授馬偉明院士
「遼寧號」退役四年後的今天，更多的人接過航母事業的大旗繼續奮戰。大陸航母在大連的船台上日夜兼程，加班加點;「中國電磁彈射技術之父」工程院院士、海軍工程大學教授馬偉明院士帶領的科研團隊控制了中國自主的航母電磁彈射技術，令中國航母開展技術一舉追平美國。
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