西藏旅遊途經的這些埡口以後是翻一次少一次

曾經，川藏線上有很多個埡口，每一次人們前行，每翻一個埡口，都會覺得心中無比興奮，因為這些去這些埡口的路，不是那麼容易，總是是經歷了一次又一次的磨難，一次又一次的考驗。但現在，再去西藏旅遊，這些埡口都是翻一次少一次了，因為很多地方都已經在實行或者是正在實行修隧道。

1、二郎山埡口

二郎山埡口是千里川藏線上的第一道咽喉險關，許多人喜歡在翻越二郎山埡口之後回頭看，因為此刻你會發現，無論地貌、氣候還是人文，都與平時所看到的不一樣。這些都是曾經的漫長艱險，隨著2001年二郎山隧道的通車，西藏旅遊愛好者再也無需冒險翻山越嶺，而二郎山埡口也在逐漸荒廢。

2、折多山埡口

折多山位於四川省甘孜州境內，與康定市的海拔落差達1800米，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口，因此也有「康巴第一關」之稱。折多山的盤山公路確實是九曲十八彎，來回盤繞就象"多"字一樣，拐了一個彎又一個彎，有句話說得好：「嚇死人的二郎山，翻死人的折多山」。

3、高爾寺山埡口

高爾寺山位於新都橋與雅江之間，上山的路公路不是很好走，如果說折多山是康巴第一關的話, 那麼高爾寺山則是康巴第二關，不過高爾寺隧道在2015年12月30日已經面向社會車輛試開放通行。

4、剪子彎山埡口

剪子灣山藏語名字叫「惹瑪那扎」，意為羊子山。剪子灣山的天路十八彎，曲折的胳膊肘彎一個連一個，拐彎處寫著「天路十八彎」，絕對是名副其實。2014年12月24日，G318線東海路剪子灣隧道正式對社會車輛開放通行，該隧道全長2230米，洞口海拔4200餘米。

5、卡子拉山埡口

卡子拉山，位於四川省境內，海拔4718米。因海拔較高，樹木就更加稀少，主要是高山草甸。不過，只有在她的懷抱之中才能感受到這美幻的景色。隧道通車後，將不再經過。

6、海子山埡口

沿川藏南線出理塘縣城西行約70公里處，一處寬淺平緩的埡口呈現在面前，這就是海子山埡口，是因埡口附近有幾個高山湖泊而得名。海子山是青藏高原最大的古冰體遺迹，即「稻城古冰帽」，嶙峋怪石及大小海子星羅棋布，在平均海拔4500米高的山上，1145個大小海子如上帝失手撒下的一千顆鑽石一般閃爍在山間。

7、拉烏山埡口

拉烏山是一個地勢平坦的埡口，如果不注意的話你會可能不會發現。藍藍的天，團團的雲，還有黃油油的草甸，一切就像一首舒緩的歌。拉烏山並不像其他山那樣密綠蔥蔥，它的一大特色就是稀疏少見的綠色，拉烏山有大片的金色牧場，夏天便成為花的海洋！

8、覺巴山埡口

覺巴山並不高，埡口的標高也只是3940米，但由於瀾滄江千百年來的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅硬，給人以山高谷深的感覺。這裡是橫斷山區的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山，公路在絕壁上延伸，既沒有護欄也沒有路標，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵。但是險峻與壯美並存，行走覺巴山公路，沿途會經過許多美麗的藏族的小村莊。

9、東達山埡口

東達山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭。東達山位於西藏左貢縣境內，一年四季都有雪，海拔5008米。山的一邊是奔騰的瀾滄江，山的另一邊是左貢，夏季草坪青綠，氂牛成群，風光極為美麗，但攀爬東達山，氣溫變化大，因此在衣服方面要準備充分。

10、業拉山埡口

業拉山是中國公路的奇蹟，但是不到現場，你就不能感受到它那不可思議的壯觀、險峻、刺激和恢宏。這裡有著被「怒江72拐」，也被稱為「99道彎」，也有說是「108道拐」的，但當你親臨現場，你發現它又何止108道拐？不過由於現在路況優良，再也無法看到當年蜿蜒公路上，螞蟻般的車輛徐徐前進的漫天塵土了。

11、安久拉山埡口

與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬於伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。

12、色季拉山埡口

色季拉山位於林芝縣以東，屬念青唐古拉山脈，是尼洋河流域與帕龍藏布江的分水嶺，登臨埡口，可觀日出、雲海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。到海拔4500米的地帶都還有翠綠的灌木，這是色季拉山獨具的魅力；色季拉最出名的便是那滿山滿眼的杜鵑花了，色季拉山的杜鵑花4月中旬到6月底，從山腳到山頂依次開放，尤其進入6月份，整座山成為花山花海，氣勢極為浩瀚壯觀。

13、米拉山埡口

橫亘於東西向的雅魯藏布江谷地之中，成為雅魯藏布江東西兩側地貌、植被和氣候的重要界山，也是西藏林芝地區海洋性季風氣候和西藏拉薩地區內陸性氣候的自然分界處。這也是川藏線的最高點，過了這個埡口，便一路下坡，驅車三小時便到達拉薩了。

雖然到現在為止，還沒有多少埡口正式通隧道，但相信不會再等多久，川藏線上的這些埡口都會逐漸消失，取而代之的便是各種隧道。站在發展的角度上，這完全沒有什麼問題，但如果站在風景的層面看，埡口逐漸消失，那麼很多風景也將不再。因此，如果還想再看看川藏線比較原始的樣貌，就趁現在還有機會出發吧。

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