網傳這些毀車行為是真的嗎 別聽風就是雨

如今信息傳播的成本越來越低，消息的真偽卻越來越難判斷，汽車養護也不例外，今天小編就把這些年我們被騙過的雞湯拎出來說一說。

1、不要打死方向盤

網傳「不要輕易的將方向盤轉到最大角度，因為助力泵的壓力會提高几倍，持續打死方向盤會加速相關部件的老化。如果要打死方向盤，可以打死後迅速回一點點，避免損傷車輛。」

這句話放在液壓助力轉向系統的車輛上來說是沒有錯的，但是如今下到3、5萬的買菜車，上到保時捷、蘭博基尼都在使用成本更低、布局結構更便利的電助力轉向系統。而電助力系統完全不會因為方向打死受到任何影響，感測器會檢測到方向打死停止助力。

2、停車車輪要回正

網傳「停車後應該將車輪迴正，避免懸掛受力不平衡，長期會導致懸掛受損、車輛跑偏」。

這條謠言中提到了「長期」，如果準備停放3、5個月，那我建議你回正方向盤，但如果只是臨時停車，那你大可不必擔心，因為你在路上隨便轉個彎損耗都大得多。何況真出現跑偏，100塊的四輪定位就可以解決問題。

3、啟動時要關閉空調

網傳「開著空調啟動車輛會給啟動機、電瓶帶來很大的工作壓力，長此以往汽車的電瓶、啟動機、甚至發動機都會受到損傷」。

首先開空調和開壓縮機是不同的，如果不開壓縮機，空調根本沒有多大的負荷，只是一組負責通風的風扇而已。就算是打開了空調壓縮機，發動機的啟動的時候會自己斷開車輛上絕大多數的用電器（比如大燈、雨刷、電動車窗，啟動的時候都會被切斷），以保證車輛啟動的穩定性和電瓶的工作壓力，自然空調壓縮機也會被斷開。

4、不要大腳踩油門

網傳「有些車主喜歡追求推背感，加速的時候大腳踩油門，轉速高，這種操作會傷害發動機，畢竟你開的不是賽車」。

這部分傳言認為普通的車不能大油門開，但事實上十萬左右的買菜車百公里加速時間一般都超過10秒，升功率一般不到70馬力，相比於動輒6秒百公里加速、升功率150匹馬力的賽車真是小巫見大巫了。如果大腳油門真的會傷害到發動機，那工程師為什麼不出廠就限制油門踏板的深度呢？其實他們早已經把加速控制在了發動機可以承受的範圍內。

5、判斷胎壓的方法

網傳看輪胎與地面接觸的花紋塊數判斷胎壓，3個花紋塊與地面接觸為正常。

首先每個輪胎的胎紋設計就不同，而且為了降低胎噪，同一個輪胎上的胎紋每一塊的寬度其實也是不同的。而且車上的負載不同時，同樣的胎壓輪胎接觸地面的大小也是不同的，更何況不同的輪胎要求的合理胎壓都有可能不同，所以如果需要測胎壓，可以買一個胎壓檢測儀。價格也就幾十塊錢，這個方法實在不敢苟同。

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