造航母為什麼那麼難，看完這些全明白了。

現如今，有很多人都不理解航母造起來有多難。可能是收到二戰時期航母可以批量下水或者由其他船隻改造的影響，認為航母很好造。對於這個問題，其實不然。與二戰時期的航母相比，現在的航母實在是和二戰時期的有太大的不同了。而這些不同之處，也就決定了現代航母建造的起點——實在不是一般國家建得起的。

現代航母

首先是艦載機，因為艦載機是航母戰鬥力的核心，但是二戰時期的艦載機，很輕，戰鬥機一架一到三噸，轟炸機和魚雷機一架最多五六噸，現代噴氣艦載機，為了保障其性能，一架二三十噸，飛行速度是70年前艦載機的兩三倍。那這就造成了一個很嚴重的問題，高速飛行的重型艦載機需要強大推力的噴氣發動機，而噴氣發動機尾焰對甲板的侵蝕極大，這需要現代航母甲板由抗高溫的特種鋼製造。特種鋼需要特殊的配方、特殊的冶煉技術、精密的焊接技術、嚴格的質量控制、各種高精材料的分選、嚴格的質量控制，這真的不是一般國家可以造出來的。

航母艦載機起飛

航母甲板長度有限，重型艦載機不能隨便起降，起飛還好說，可以靠滑躍，但降落就必須用攔阻索。攔阻索必須能夠攔下幾十噸的飛機，又不能損壞飛機，還要保證自身重複使用下的可靠性，攔阻系統必須有效緩衝飛機降落的巨大動能，又要有一套複雜的機械系統加以控制，一般的常規航母，只是這一套系統的運作，就得至少需要50-60人同時工作，而且不能有絲毫差錯。這又是一個重大難題。

艦載機降落

還有一點我們要清楚的認識到，航母不是商船，戰備狀態下需要至少接近30節的航速，保證重型艦隊航母的高航速需要非常強大可靠的發動機，這跟只需要低航速的商船發動機完全是兩個概念。而更加先進的核動力航母的建造將會更加複雜。

核動力航母

說白了，航母不僅僅是一個國家科技的體現，更是一個國家工程能力與技術的結晶。舉個例子，就拿 美國的尼米茲級航空母艦為例， 1. 一個移動大功率雙核三防核電站 2. 一個30節航速的世界上最繁忙，最狹小的飛機場 3. 世界上最優秀的三代戰鬥機之一 4. 世界上最優秀的一批飛行員 5. 世界上最輕便的預警機 6. 世界上最優秀的幾千人船員 7. 管理世界上最優秀船員的最優秀管理團隊。這一切的一切，都可以說是全球的最高標準了。

尼米茲級航母

寫到這裡，讓我想起來93年是，俄羅斯想要繼續建造「瓦良格」號航母時，黑海造船廠廠長馬卡洛夫此時報告道：「『瓦良格』號不可能再完工了」很多人不解，不明白為什麼。問他到底需要什麼才能把「瓦良格」號建造完。馬卡洛夫回答道：「蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成他。」馬卡洛夫繼續說，只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已不復存在了。十幾年後，馬卡洛夫在岸邊靜靜地看著這艘未完工的航母緩緩開向中國。所以，我深深地為祖國自豪。

「瓦良格」號航母

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