世界最大，沒有之一！中國巨獸現身南海，美欲哭無淚

四月底，中國海監南海總隊及所屬第十支隊、第八支隊、第九支隊、南海航空支隊、南海維權支隊、中國海監海南省總隊和三沙市綜合執法局聯合開展了西沙海域海島保護聯合執法行動。

這其中，最引人注目的，恐怕就是中國海警3901船。

這艘由上海江南造船廠建造的海警船，有著不同尋常的大尺寸，不論是續航力、耐衝撞性能、適航性、速度各方面都與其他國家的海警船相比具備較大優勢，是世界最大海警船，因此也被國外媒體稱之為「怪物」。

大家都知道，在海洋執法過程中，海警船的大小在實際操作中起著很大的決定作用，無數實例證明，在海警船執法過程中，噸位越大的船越佔有優勢。

而中國的海警3901船，一旦所有系統安裝完畢，排水量或達到12000至15000噸。

相比之下，該船排水量比美國海軍的提康德羅加級巡洋艦大50%，比阿利-伯克級驅逐艦約9700噸排水量也大，當然更比此前世界上最大的巡邏船，日本敷島級海保船更大。

這艘海警船最高速度可達25節，裝備有76毫米速射炮，2門副炮和2門防空炮。

這是除了3901號的姊妹船之外唯一裝備武器的海警船，同時，它還擁有一個直升機平台和機庫，可以容納更大的直升機。

對此，西方國家也舉了個例子，美國海岸警備隊的「傳奇」級巡邏船排水量4500噸，而中國的巡邏船竟超過了10000噸，簡直就是欲哭無淚。

並且，3901船配有輕型武器，包括兩門76毫米火炮和其他小型武器，但是這些武器對其真正任務並非重要，中國的巨型海警船是專為撞擊其他船隻建造的。

事實上，在這方面，中國基本上上只是向鄰國日本學習，日本最大的海保船排水量接近10000噸，西方誣衊中國建造萬噸海警船的目的是為了撞擊，那麼日本率先建造類似船隻的目的呢？

日本此前號稱世界最大的海上巡邏船，「敷島」號和「秋津洲」號，這兩艘船的滿載排水量可達9300噸，最高航速可達25節。

這兩艘船一般作為日本海上保安廳的「旗艦」使用，可為小型巡邏船加油和提供直升機保障。

船上裝有35毫米或40毫米艦炮(「敷島」號為35毫米艦炮，」秋津洲「為40毫米炮)，同時船上有機庫和直升機起降甲板，可搭載2架法制「超美洲豹」直升機。

無非，西方故意這麼做，只是在搖旗吶喊而已，我們不必過分在意，身正不怕影子歪，中國要的是和平，從來都不是戰爭！

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