能源圈的「中國速度」，你自豪嗎？

前不久，我國自主研製的新一代噴氣式大型客機C919在上海浦東機場起飛，見證了「中國速度」的飛躍，讓人不由得生出一股自豪感。而在剛過去的幾天里，讓人自豪的事兒可不止一件！

就在緬甸當地時間5月2日10時10分，中緬油氣管道曼德勒調控中心發出中緬原油管道啟輸操作指令。調度員葉德倫遠程打開位於420公里外的馬德首站101號出站閥，隨即啟動給油泵、主泵，罐區原油以每小時1150立方米的流量注入管道。這真是見證歷史的時刻啊~

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中緬油氣管道是繼中哈原油管道、中亞天然氣管道和中俄原油管道之後又一條重要能源進口通道。它包括原油管道和天然氣管道，可跨越馬六甲海峽，對保障能源安全有重大意義。小Y覺得這是「中國速度」的一種另類體現。

了解海外能源的筒子們都知道如果海上運輸通過馬六甲海峽不僅費時而且安全因素頗多，這極大的提升了海外油氣的成本，而隨著中緬油氣管道的全面建成，油氣的運輸也將進入更高速的發展。

不過在小Y看來除了油氣的運輸速度，還有更加重要的意義。中緬油氣管道的投入使用，這是「一帶一路」峰會開始前的一次國家「提速」，讓國家的「一帶一路」戰略可以更好的實施。

同時這一管道的投運使中國開闢印度洋能源通道、實現油氣進口多元化成為現實。而在與中緬的關係上因為這一管道形成了良好紐帶，讓中緬關係也如坐上火箭一般發展。

當然這一管道帶來的另一好處便是為中國西南地區的發展起到了促進作用，也同時改寫了西南地區沒有石油煉化基地的歷史。隨著遠洋油輪陸續靠泊卸油，中緬原油管道將在20天內實現油頭進入國內瑞麗首站。這速度，俺驕傲啊~

這麼看來，中緬油氣管道那是咱能源圈的「外掛」啊，有了這個，相信以後面對國際更加惡劣的競爭環境，中國的能源產業也可以應對自如，想到這兒，小Y必須要拿出一瓶82年的煤氣來慶祝一下~

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