中國最先進抗荷服 殲20離開它的幫助就沒辦法起飛

大家平時在電視上看到帥氣的飛行員，為啥飛行服褲襠重要部位一個洞洞？其實這個是抗荷服，額外穿在飛行服外面，戰鬥機在做機動時，大過載會讓血液向腿部流動，造成大腦缺氧，抗荷服可以對腹部、腿部加壓，能阻止這個過程。要是襠部加壓，肯定會不舒服，也不利於作戰。

抗荷服是一種為了保護飛行員而專門設計的服裝，戰鬥機在狗斗等機動過程在會產生大過載，飛行員就像洗衣機滾筒里的衣服一樣，體內血液在離心力的作用下，被甩來甩去，欲仙欲死。

過載分為兩種，正過載會把血液推向身體下肢。導致飛行員腦部供血不足，出現黑視，甚至昏迷。負過載會把血液甩向頭部，顱內壓力暴增，非常痛苦。

這也是為什麼我國規定戰鬥機飛行員到了50歲就必須退下來的原因之一，年紀大了，血管彈性變差，高過載易引發血管破裂，危急生命。從以上這些不難看出，人體能承受的過載是有限的，最高9G，也就是9倍於自身重力。

而且這個9G過載還是在抗荷服的幫助下才能達到，其實抗荷服的發明，長頸鹿立了大功，長頸鹿脖子那麼長，正常來說，它僅靠自身心臟搏動的壓力，是難以把沉積在四肢和胸腹部的血液泵送到頭頸部，這樣會導致大腦供血不足而產生昏迷。

當長頸鹿喝水時，頭部位置會低於心臟，這又會導致大量的血液湧向頭部，會導致腦溢血或血管破裂。這與飛行員在劇烈機動飛行中承受大過載時遇到的情形何其相似。 但長頸鹿並沒有出現這些問題。研究發現，長頸鹿依靠皮膚和肌肉對腿部血管施壓，控制血流量，從而避免大腦供血不足或血壓過高。科學家們受啟發，應用此原理髮明了抗荷服。

後來在抗荷服的使用過程中，人們發現光有抗荷服也是不行的，還需要一套主動加壓呼吸系統，幫助飛行員呼吸。這套系統在抗荷壓力超過4G時，飛行員氧氣面罩中的壓力調節閥就會收到信號，相應地將呼吸用空氣的壓力增大，保持了胸腔內的正常壓力，使人體中樞便於將血液輸向眼睛和大腦，並防止下行血液流向下肢。它還能將含氧量高的空氣或純氧壓進飛行員的肺部，防止大過載時缺氧。

在我國的殲10飛機上一開始使用的KH5型抗荷服出現過嚴重的問題，加壓呼吸的方式過程非常死板，飛行員在做大過載動作時，加壓呼吸困難，一般只能維持幾分鐘到十幾分鐘就會嚴重疲勞。後來殲10系列在改進中配備了新型的KH7氣囊式抗荷服，它對胸腹部的壓力會隨著飛行員的呼吸動作自動協調變化，舒適性非常好，飛行員耐受一個小時以上都沒有問題，而且能夠耐受的氧氣壓力、流量也更大了。

據傳言國際上最先進的飛行員抗荷服有兩種，F-22「猛禽」飛行員的「阿塔哥斯」高科技抗荷服，它採用全充氣式抗荷褲，對長時間的高G環境提供額外的保護。將飛行員的抗荷能力提高了60%，顯著提高了飛行員的戰鬥力。德國與瑞士合作的一套抗荷服，屬於充液式抗荷服，自動化程度高，相當先進。而據說我國殲-20飛機採用的抗荷服近似美國「阿塔哥斯」高科技抗荷服，也非常先進。

我們都知道F22戰鬥機是當今世界最先進的一款戰機，它是美國21世紀對國外保持領先的主力重型戰鬥機，但是F22出現的最大規模停飛竟然是因為飛行員供氧系統的問題，2010年，阿拉斯加門多夫基地墜毀了一架F22，這次墜機事故極其嚴重，導致飛行員遇難。

五角大樓停飛所有F22戰機，在這次墜機後的調查中人們發現F2２戰機在飛行高度超高7500米後，機倉上的供氧系統竟然會罷工，供氧系統意外關閉會導致飛行員在沒有任何感覺的情況下窒息，使飛行員失去知覺，失去對飛機控制。美國空軍至今沒有任何公開的解釋，據推測這極有可能是抗荷系統響應時間過長的問題。

要虎哥說：在某些科技應用的最前沿，美帝替我們把能踩的坑都踩了，在這一點上我們還得好好感謝美帝。調侃歸調侃，我們都應該清楚，真正決定我國軍事工業飛速進步的是每一位科研人員的不懈努力，我們走過很多彎路，今天我們有了殲20，有了殲20上最先機的抗荷服，在可以預見的未來，我們還會有更好的，甚至是超越美帝的。

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