最後關鍵時刻這三個國家幫了中國大忙!

遼寧號航母是中國的首艘航母，這艘航母雖然在技術目標上絕對落後，但卻對中國海軍的開展發生了深遠的影響，這艘購自烏克蘭的航母在經過改裝後儼然曾經具有了實戰才能，更重要的是，它爲中國後續的航母開展提供了十分重要的經歷和技術，培育了大批的艦載機飛行員。

遼寧號航母的前身是瓦良格號航母，但這艘航母的回國之路、改造之路卻異常艱苦，從1998年正式購置瓦良格號航母到2002年回到中國，再到2005年停止改造舾裝，最初到2012年進入退役，閱歷了整整14年的工夫，十分不容易，而遼寧號航母可以順利入役，其實與三個國度的傾力協助密不可分，這三個國度辨別是烏克蘭、澳大利亞和巴西。

首先感激的就屬烏克蘭，瓦良格航母在1988年正式下水，截止1991年其建造進度曾經到達了70%，其離開中國的時分間隔下水曾經過來了十幾年的工夫，雖然此時的瓦良格航母在美國的要求下撤除了艦上絕大局部武器配備和電子設備，但最重要的蒸汽輪機得以保存，而且雖然彼時的瓦良格航母看起來是一個空殼子，但其全體卻非常殘缺，特別的艦體質量十分過硬，除完銹刷完漆裝上設備就能間接運用。

其主要感激的就是澳大利亞，澳大利亞已經將本人的墨爾本號航母作爲「廢品」賣給了廣州的一家拆船公司，但墨爾本號並不是一無一切，其艦上的甲板、升降機、彈射器構造被保存了上去，這是中國人第一次無機會對航母的全體構造、重要設備停止全方位的研討和測量，積聚了重要的經歷，中國在後續的航母設計建造中就參考了其升降機和甲板的設計，而且對蒸汽彈射器也有了一定的看法和理解，這是十分難得的。

最初要感激的就是巴西，中國在取得瓦良格號航母后，緊要的義務就是對其停止改造，其次就是培訓出本人的航母操作團隊，特別是艦載機飛行員的培訓相當重要，中國雖在海洋上有豐厚艦載機起降訓練，但航母在海上是挪動的，海洋的起降經歷再豐厚一直不能和實踐相提並論，這個時分，巴西伸出了援助之手，爲中國海軍艦員的上艦操作提供了珍貴的實戰培訓。最終，遼寧號在這三個國度的協助之下得以順利進入海軍序列退役。

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