5月22日，八達嶺地面纜車給你好看！

徒步登山太累？架空索道又有點怕怕？

那怎麼辦，還沒登上長城做一條「好漢」，如何實現你胸中振興中華的遠大志向呢？！

別著急，八達嶺地面纜車馬上就要揭開神秘面紗，載著你和你的中國夢，登上聞名遐邇、深植於每個國人心中的八達嶺長城！

八達嶺長城哪裡最好看？

來過八達嶺長城的人都知道，八達嶺長城的最佳觀賞點在南四樓。

八達嶺南線地面纜車下站始於詹天佑紀念館對面，上站至八達嶺長城最佳觀賞點——南四樓。沿途四季風景優美，春賞桃花，夏看暴馬丁香，秋賞紅葉，冬看長城雪景。

在乘車的過程中可欣賞沿途的優美風景，臨空俯瞰群山疊翠的秀美風光，極目西望碧波蕩漾的官廳水庫，抬眼東望近在咫尺的明長城烽火台，優美景色盡收眼底。

「元首」級感受，你敢想嗎？

自1957年，八達嶺長城接待了第一位外國貴賓——原蘇聯最高蘇維埃主席團主席伏羅希洛夫。在以後的近60年的歲月里，八達嶺長城先後接待了尼克松、里根、布希、伊麗莎白二世、撒切爾夫人、明仁天皇、葉利欽、普京、曼德拉、奧巴馬等600餘位國家元首和政府首腦，以及眾多的世界風雲人物，被譽為新中國外交史上一座永恆的豐碑。

由於長城遊客眾多，為了減少外事接待普通民眾的影響，大多數的國賓接待都在南城。南線地面纜車建成後，遊客乘坐纜車6分鐘可直達「南四樓」，感受不一樣「元首之旅」。

八達嶺地面纜車是什麼？

八達嶺地面纜車的前身是八達嶺南線纜車。八達嶺南線纜車作為新中國最早的固定抱索器脈動式客運索道，始建於1987年，1991年正式對外營業。算一算從初建到營業花了4個年頭，不得不佩服八達嶺索道公司對工作認真，對遊客負責的態度！

2016年5月份，八達嶺索道公司決定對南線索道設備進行整體升級改造。八達嶺地面纜車應運而生！

我從遙遠的瑞士來，載你領略長城的風采！

八達嶺地面纜車引進瑞士格拉文達公司當今最先進的地面纜車設備，車廂採用全景式天窗，觀光效果顯著，為遊人提供一種全新的觀光遊覽體驗形式。

做你的「唯一」！

說起來有點小驕傲。

八達嶺地面纜車運營之後，作為華北地區唯一的一條地面纜車線路，載客量為120+1人，最高運行速度為每秒8米，單向客運量每小時2000人，也是甩國內現有地面纜車幾條街呢。

我就是我，超乎你們想像的我。

地面纜車具有安全性高、應急救援簡單快捷、生態環境影響較小、隱蔽性好、抗風能力強、設備維修維護量小、乘坐舒適的優點。

5月22日，等你！

南線地面纜車纜車於2017年5月22日投入運營，想必一定會帶給您非凡的體驗！

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