買了意航機票的親們請注意：Alitalia申請破產

新歐洲僑報編譯消息

（未經許可不得轉載）：

義大利航空Alitalia再次成了「頭條」。日前Alitalia因每天虧損100萬歐元宣布申請破產。2008年金融危機時Alitalia曾宣告破產，時任義大利總理貝盧斯科尼出手相助使得Alitalia逃過一劫。如今這家身處泥淖的航空公司再次啟動破產保護程序。

不久前Alitalia的管理層拿出一套廋身方案，其中包括解僱1600名員工、降薪8%並延長工作時間，從而換取股東的20億歐元投資，但卻遭到工會的否決。雙方談崩的結果便是宣布破產。目前義大利政府已安排三名特派員進行為期六個月的評估活動，以估算Alitalia是否可以被重組、出售或清算。與此同時，義大利政府還為Alitalia提供6億歐元貸款在內的一些短期資金支持，以幫助其順利渡過法律程序。義大利交通部對此表示「我們想保護那些已經買了Alitalia機票的乘客以及Alitalia的員工，直到出現合適的買家，這樣才能保留這家歷史悠久且對義大利人出行十分重要的航空公司」。

如果說義大利足球的名氣有多大，Alitalia的口碑就有多糟糕。命運多舛的Alitalia成立於1946，義大利政府是它的最大股東。雖貴為「國」字型大小老公司，但長期以來管理混亂、頻頻誤點、行李丟失，加之機艙骯髒、餐食乏善可陳、航線保守等讓Alitalia飽受垢病。在全球十大服務最差的航空公司中，Alitalia排在第九位。意航飛行員每年的平均飛行時間遠低於法航和英航飛行員，但意航的人工成本卻比歐洲其他航空公司都要高。Alitalia自2002年起開始年年虧損。2004年7月歐盟批准義大利政府對Alitalia貸款4億歐元的援助方案，但並未出現太大轉機。2009年法航－荷航集團注資3.23億歐元獲得Alitalia25%的股份。2014年11月阿聯酋土豪阿提哈德航空宣布投資5.6億歐元收購Alitalia49%的股權。然而，幾經易主的Alitalia並未涅槃重生。近年來Alitalia的服務質量也一直沒什麼太大變化，就在各國紛紛爭搶義大利—中國航線的客戶市場時，Alitalia直飛中國的航線開開停停，甚至被遺忘於江湖。Alitalia的市場份額不斷被競爭對手蠶食。有人建議將Alitalia再次國有化，也有人說德國漢莎航空似乎對Alitalia有點興趣，現在Alitalia成了嫁不出去的女兒，前途堪憂。據知情人說，義大利航空現在每天都要虧損100萬歐元，如果沒有政府貸款，公司可能會在5月中旬面臨資金枯竭的險境。

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