ofo的「鳳凰傳奇」新車身，能幹掉成本6000元的摩拜嗎？

當共享單車被指責沒給傳統單車留活路時，ofo搭上上海老牌鳳凰自行車，簽訂了戰略合作計劃，宣告共享單車2.0時代的到來。

提及鳳凰自行車，90後會比較陌生，上世紀九十年代是質量的保證，也是贈送外國貴賓的官方禮物。但隨著新型自行車迅速進入市場，近2年再遇共享單車大軍，上海鳳凰的轉型之路越發困難。幸運的是這次遇到了共享單車的巨頭。

據簽訂協議顯示，12個月內鳳凰自行車將向ofo共享單車運營方，東峽大通公司，提供不少於500萬輛的採購計劃。500萬輛是什麼概念？據調查，截至2017年3月中旬，全國共享單車投放量為超400萬量，而鳳凰自行車一次就接下了超過此前全國共享單車投放量的訂單。傳統單車與共享單車兩大巨頭的聯合，不僅對各自的品牌知名度帶來了提升，同時利用率及盈利都非常可觀。

按上海鳳凰2016年運行情況，這將給鳳凰自行車帶來約4000萬元的收益，平均獲利8元。對去年凈利潤不過近5289萬元的上海鳳凰來說，藉機搭了行業革新的首班車。

到時候貼有「鳳凰」商標的ofo共享單車將出現北京、上海等城市。雙方通過品牌聯合，各取所需，小黃車利用鳳凰品牌的國民性，幫助自己品牌建設，而通過上海鳳凰的海外營銷，加快ofo的全球化布局。

幾家共享單車經過幾輪PK奮戰，已進入瓶頸階段，敵不動我不動的狀態看似等待一個突破口。而ofo正是這個吃螃蟹的人。雖然與摩拜幾乎同一時間殺入共享市場，ofo以63%的市場佔有率、全球100城的最高城市覆蓋數、最高的用戶滿意度雄踞行業第一。

為了將品牌知名度滲透率將達最大化，在宣布與上海鳳凰實施戰略合作之前，細心的用戶會注意到街邊多了ofo的廣告，而形象代言人是中國最紅的90後男明星——鹿晗。

除了提高的品牌知名度，鹿晗的積極陽光的形象，及偶像的帶頭作用也將給遍地損傷的共享單車市場帶來一股強心劑。

據悉，ofo單車初版不夠結實，用戶上報車輛故障的比例以39.3%位居榜首，此前報道在城市郊區的地方，成堆的小黃車堆積如山，維修的速度根本趕不上損壞的速度。在暢想環保輕騎的理念之餘，民眾素質的提升同樣是個棘手的問題。

而以質量聞名的摩拜似乎不著急解決這個問題。除了特立獨行的高押金，獨家的造車技術讓摩拜在共享單車市場顯得獨樹一幟，根據摩拜單車的CEO王曉峰透露，摩拜單車的造價是299元押金的20倍左右，大概就是6000塊左右了。不過隨著量產，成本會因分攤而下降，據坊間傳言，一輛摩拜單車的價格現在大概在1800元左右。

吃了前期節省成本的虧，ofo迭代的版本質量已經好了不少，加了車筐，更換了輪胎，整體重量比初代重了不少，在用戶體驗上的確不如以前好。這次選擇與上海鳳凰合作，目前型號和價格等具體細節尚未明確，不禁留給用戶足夠大的想像空間，鹿晗+鳳凰的ofo到底會是什麼樣？

每輛鳳凰平均獲利8元的ofo，將會如何突破質量與騎行體驗的壁壘，單車的成本及質量能否給共享單車帶來新的突破？勾起70、80後一代人回憶的鳳凰能否吸引一批中年人進入共享單車軍團？從開拓海外市場的布局進程來看，相信這次ofo的轉型不會等待太久。