中國航母未來建造數量有限，不會單純攀比美海軍

近日，國防部例行發布會上，新聞發言人終於正面承認中國正在建造第一艘國產航空母艦，與此前盛傳的核動力，彈射起飛不同，這艘航母在很大程度上依舊是「遼寧」號的升級版本，只不過在設計中糾正了「遼寧」號的前身，也就是「瓦良格」號在初始設計中的若干缺陷，包括由於受到蘇聯海軍獨特的航母運用理論的影響，「瓦良格」號在設計搭載重型艦載機的同時，還保留了大量的反艦防空武器，與目前鄭國海軍推崇的西式海軍使用思想存在著很大的出入。

很明顯，這只是中國在建造的第一艘國產航母，但絕對不是唯一一艘，有足夠的理由相信，中國海軍在不斷積累航母以及航母戰鬥群的使用與維護驚艷的同時，也會逐步建造更加先進的航母，畢竟，5萬噸級，常規動力與彈射起飛完全無法滿足中國海軍的遠景期望，中國海軍真正中意的還是類似於美國海軍目前在建的「福特」級航母。但受到國內造船業以及海軍經驗缺乏的限制，中國海軍還一時不具備得到以及運行這類最為複雜的技術裝備的能力。

中國第一艘國產航母的下水，表明了中國可以獨立設計建造航母這一最為尖端的海軍裝備，儘管其相比美國海軍擁有的航母性能不如，甚至不如英國海軍與法國海軍所擁有的航母，但畢竟，這只是開始，中國經濟和中國造船業有著足夠的能力與信心，在未來不斷為海軍提供性能提升的航母。 美國有線電視新聞網稱，美國軍方和獨立分析人士一直認為中國正在建設國產航母，不過，解放軍海軍實力趕上美國還需要很長時間。一般來說，航母這類複雜裝備的建設周期比較長，儘管在二戰期間，戰時經濟下的美國工業可以在最短173天之內建造完成一艘「埃塞克斯」級攻擊航母，但那是有特定條件的，戰時經濟，熟練地生產線作業，還有規模化生產帶來的各種優勢。但是在今天，航母相比較二戰時代，性能上有了質的飛躍，對其建造要求也更高，以目前美國正在建造的「福特」號航母來說，2009年11月13日，「福特」號鋪放龍骨。2013年11月9日，「福特」號下水，新航母擬於2016年2月交付。在此後的近10個月時間裡將進行艦艇主要系統一體化試驗，然後進行國家的最後測試，時長約32個月。從2016年8月至2017年2月在航母上將安裝補充系統和調試已經安裝的系統。2017年7月航母將具備初始作戰能力，而其完備的作戰能力要到2019年2月才能形成。雖說「福特」號是一艘新型航母，但是其設計還是在很大程度上與「尼米茲」級類似，而且美國在生產航母方面積累了足夠的經驗，有一套完善的生產建造程序，何況是此前完全沒有建造全新航母經驗的中國？

美國海軍現時服役10艘尼米茲級航空母艦。美國經過多年航空母艦的發展，是現時全球擁有最多、排水量和體積最大、艦載機搭載數量最多、作戰效率最強大、而且全部使用核動力航空母艦的國家。現時美國正打造兩艘排水量十萬噸的「福特」級航空母艦。要想在規模與質量上達到美國海軍目前的階段，中國海軍還有著很長的路要走。

美國海軍擁有如此多的航母，一方面是為了滿足其作戰與訓練需要，畢竟，一個航母戰鬥群至少需要三艘航母才能夠實現全時段運作，一艘作戰值班，一艘訓練，還有一艘進行維修保養；另一方面，美國海軍擁有如此多的航母，也與美國的全球霸權戰略有關，實現美軍的全球部署，航母戰鬥群作為有力的打擊力量，可以在最短時間內到達任務區域，為美國的外交與國防政策服務。

軍事評論員趙喜判斷，在建的國產航母很可能也是會建造兩艘，鑒於其與「遼寧」號有很大的相似性，這三艘航母將組成類似的模式。同時，中國航母將來未必會保持10艘這樣的規模，原因還是在於中國的「和平崛起」策略，不謀求全球霸權，而只是注重維護中國的主權與領土完整，保持地區穩定，為中國經濟的發展獲得穩定的安全環境，有限的保護海外利益的軍事行動也用不著這麼多的航母，而且目前中國海軍的護航艦艇也無法滿足組建如此多航母戰鬥群的需要。

最後請您點擊下方說一說評論按鈕，點評一下您對上文的所述觀點怎麼看？謝謝您的參與！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！