美國人說中國航母艦載機會是殲31，知道真相的都笑了~

最近F31又有消息了，美國《大眾科學》網站2日報道稱，經過改進的中國殲-31隱形戰機原型機4月再度進行了試飛，而該機很可能成為中國下一代艦載隱形戰鬥機。

這個消息並非空穴來風，因為中國的第二艘航母正是在4月下水，其艦載機自然成了各方關注的焦點。一般來說航母的艦載機最好是專用的艦載機，最著名的當屬一代傳奇F14，F14引以為傲的可變後掠翼既能根據飛行需求調節後掠角度外，還能以最大後掠角狀態停放在機庫和甲板上，節省面積。

但是專用的代價是極度高昂的。以美軍為例，冷戰期間空軍的主力飛機為F15和F16，而海軍則是F14和F18，預警機和加油機也是如此，海空軍幾乎沒有共用的機型。冷戰結束後，美國迫於財政壓力，讓海軍和空軍以及海軍陸戰隊統一機型，於是誕生了F35。財大氣粗的美國都選擇了共用機型，處在發展階段的中國自然沒有必要。

所以擺在海軍面前的選擇有兩個，獨立研發或者海空通用。獨立研發當然最好，這意味著從需求上講，中國不僅要走向遠洋，還要擁有媲美陸基戰鬥機的艦載機，而且經濟實力也足夠維持獨立機型的研製。不過獨立研製就現階段來講，顯然不太可能，海空通用就成了最好的選擇。

目前中國曝光的五代機有兩種，FC31和殲20，其中殲20已經確定服役，在軍隊中的地位類似於F22。有必要說一下中美的五代機選型計劃。美國有兩種方案，每種方案有兩種機型競爭，目前勝利者是F22和F35。而中國不同，FC31和殲20更多是競爭關係，而勝利者是殲20。按照中國的一貫傳統，競標失敗的裝備通常都會用於出口，為研製方賺取外快。加上FC31和FC1代號的關係，FC31遠嫁他鄉是註定了。那麼在失去空軍寵幸後的FC31為何又開始試飛？是為了上艦嗎？

從艦載機的角度講，FC31是一款優秀的艦載機，體型中等，機動靈活。但是美國上艦的是F35，並不是落選的X32或者是YF23。FC31在空軍已經沒有位置，不可能作為殲20的抵擋搭配。在美軍，F22和F35也沒有高低之分，只有任務之分，F22執行制空，F35用來攻擊。殲20的設計是典型的蘇27路線，大而全。所以空軍目前的意思很明顯，我們的殲20啥活都能幹，所謂的抵擋搭配其實是機齡很短的殲10等機型。這樣一來，空軍不需要FC31，而且在第五代飛機沒有引領世界潮流的情況下，空軍把寶壓在第六代戰機上，要在第六代戰機研發上拔得頭籌。而海軍就算能看上FC31，也不能使用和空軍完全不同的飛機，不然就會大量消耗軍費。目前的國際環境下，軍費的最好用途是大力研發領先世界的裝備。所以從這個點上來講，與其改進FC31讓其上艦還不如改進殲20，至少海空軍能夠統一機型，減少費用。

那麼殲20可以當艦載機嗎？答案是當然可以。首先有人說殲20太重太大，但是對比F14就會發現和蘇33會發現，殲20在最大起飛重量上的確要比後兩者多了4噸，尺寸介於兩者之間，不算特別大的。

但是，殲20是空軍戰機，這個重量是機內滿油後加上副油箱和一大堆武器才達到的。而海軍並不需要殲20作為炸彈卡車去執行高強度任務，所以殲20根本不需要以37的重量起飛。海軍的殲20經過加強改造和增加摺疊機構後會增加結構重量，其最大起飛重量會限制在33噸左右，完全能夠時使用彈射器進行滿載起飛。同樣，殲15也可以用彈射器滿載起飛。FC31尺寸小，可以採用滑躍起飛的優點也僅僅在遼寧艦和新航母上能體現出來，但是就目前來講，殲15性能不算落後，FC31的艦載版也不會很快上艦，而那時候有了彈射器，FC31的最後一根救命稻草也會消失。

俄羅斯《軍工信使》報在4月初發布的消息稱，沙烏地阿拉伯可能已經投入高達10億美元的巨資，幫助中國繼續研製FC31。如果這條消息屬實，那麼結論非常明顯，FC31的確是用做出口的隱形飛機，也在國際市場上慢慢找到自己的位置。

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