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為什麼日本有錢人開的都是很一般的車?首富孫正義的回答震驚四座

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晚上與北京的幾位朋友相聚,聊的一個話題,是汽車。

在我們中國,有車沒車,是一個人地位的象徵,開普通車還是開豪華車,是一個人財富的象徵。

因此,車對於我們許多人來說,是生活中極為重要的一個夥伴。大家在聊天中也問我一個問題:

日本最

有錢人都在開什麼車?

」我覺得這是一個很有趣的話題。





作者:徐靜波



摘編自徐靜波的博客







前不久,我坐在東京的辦公室里瀏覽網頁,看到一位中國著名影星的結婚報道。這一場婚禮上出現的許多高級的轎車。




看我瀏覽這麼多婚禮轎車照片,同事中村先生伸過頭來。他驚叫了一下:「中國也有黑社會?」我說人家結婚,你怎說人家是黑社會?中村說:

「這在日本,只有黑社會才會擺這麼個排場」。







我對中村說:你也太不了解中國了,這就叫

「闊」

。我用中文寫了一個「闊」字給他,再解釋道:「就是咱爺們有錢了。你們日本人在70年代時也不是這樣的嗎?」。



在日本,如果同時出現3輛賓士車的話,誰都會認為「黑社會老大來了」。因為在日本,開豪華賓士車的人大多數是兩種人,

是日本的黑社會,二是日本的暴發戶。




那一天下午,剛好到日本國會去看望一位議員朋友。經過議員先生們的停車場,我刻意地留意了一下:國會議員們都坐的是什麼樣的車?



結果發現,100多輛轎車,全部是黑色的日本國產車,80%是豐田,20%是日產,竟然沒有一輛外國車,自然是看不到寶馬、賓士。




我的議員朋友名叫河野太郎,今年54歲,當過兩次部長。他的父親河野洋平曾經當過日本眾議院議長(相當於中國的全國人大委員長)。




我問他:你開的是什麼車?



他說是豐田。




那你為什麼不買賓士?




他的話告訴我一種日本社會有頭有臉人的情懷,就是需要向社會表達愛國情懷之外,還有一種隱晦的東西,那就是順應社會均富的潮流,不要張揚以免引起別人的討厭。




賓士車在日本是不是賣的很貴?




我家附近有一家賓士二手車店,我路過時,偶爾也會去轉悠一下。賓士200,只開了2萬5000公里,看上去跟新車沒啥兩樣,大家知道賣多少錢嗎?只要150萬日元,這是啥概念?就是說,你只要掏出8萬元人民幣,就可以把這輛賓士車開回家。




所以,下次有朋友開著賓士車到東京成田機場去接你的時候,你千萬別激動,別以為遇到了土豪大款。







日本的人均GDP是中國的5倍,富裕程度自然要超過中國,

這是否就意味著日本滿大街跑的都是豪華車呢?




前不久,我去日本的九州地區出差,特別留意高速公路的休息區,那裡停放的汽車都是什麼車?結果在熊本縣和福岡縣看到,停車場里的車,

50%以上是黃牌照的車。




在日本,黃牌照的車意味著什麼?意味著是排氣量在660cc以下,屬於QQ型車,日本稱為「輕型車」。




一般的民眾是買平民車開,那麼當今日本最富裕的人,也就是被美國福布斯雜誌評為日本首富的企業家,他們每天都開什麼車呢?




我們先來說說日本首富,最近10年來,日本首富有兩位,第一位是,日本軟銀集團的創始人兼總裁孫正義,第二位呢?是日本優衣庫的創始人兼總裁柳井正,這兩位首富的辦公室,跟我的辦公室的直線距離是100米。這100米,就拉開了我與他們的天大距離。




2016年,柳井正的個人財富是146億美元,排在世界財富榜的第57位,而孫正義的個人財富因為投資受損,排在第117位,其首富座椅讓給了柳井正。





柳井正




這兩位日本首富,幾乎每年都是輪流坐莊。孫正義領導的軟銀集團,是一家集投資、通訊和互聯網事業的新興產業集團,軟銀集團是阿里巴巴的最大股東,也是日本最大的門戶網站雅虎的擁有者。




而優衣庫是一家專業從事休閑服開發生產銷售的公司,沒有從事其他的產業。

馬雲將柳井正奉為他最佩服的兩位企業家之一,他說:「全世界有很多賣衣服的,但只有柳井先生賣出了優衣庫,賣成了日本首富。」







首富與首富之間,往往會有競爭。但是,柳井正和孫正義卻不相同,他們都在靠近六本木的東京中城,也就是東京最高的大樓里辦公,兩人還是樓上樓下的關係,是一對好鄰居。不僅如此,兩人還是生意場上的合作夥伴。




柳井正從來不在自己公司之外的機構里擔任職務,但是他接受了孫正義的邀請,擔任了孫正義領導的軟銀集團的獨立董事。





孫正義




孫正義和柳井正常常一起結伴去打高爾夫球,因為在同一棟樓里工作,有時候兩人還招呼著去酒館裡喝杯酒。我對柳井社長做過幾次的採訪,並為他翻譯了《一勝九敗》等幾本書,

發現他有一個很大的特點,就是勤奮和低調。




柳井社長每天早上7點鐘到公司上班,下午5點之前準時離開辦公室直接回家。他很少應酬,也很少接受記者的採訪。那麼,像他這樣的一名日本首富,他開什麼豪車呢?他的座駕是一輛豐田汽車公司生產的雷克薩斯,日本的銷售價格是800萬日元,

相當於50萬元人民幣。




日本民眾對於柳井社長到底有多少輛豪車,展開過一次網上大偵查,最後發現,柳井社長家裡沒有一輛汽車,雷克薩斯還是公司買的車。最後大家得出結論,說柳井社長是一位對物質沒有慾望的人。




那麼,孫正義平時開什麼豪車呢?他的座駕也是一輛雷克薩斯,與柳井正的車一模一樣。但是,孫正義個人還有一輛車,是日產汽車公司生產的「月桂樹」,這輛汽車已經有20多年的歷史,當時買的時候是300萬日元,

大約20萬元人民幣。




孫正義為什麼喜歡這一輛破車?

因為這一輛破車伴隨他一路走來,見證了孫正義從一名軟體銷售商成為日本首富的奮鬥歷史。







除了日本這兩位首富之外,譬如日本豐田汽車公司老闆豐田章男社長,他自己開什麼車呢?他每天是開自己生產的雷克薩斯上班。但是他自己也有一輛愛車,是美國的特拉斯跑車,這一輛新型的電動跑車,是豐田社長拚命在研究的一輛車。







喜歡參加賽車比賽的豐田社長,他一直很在乎這輛電動汽車的速度,他從全世界眾多的汽車中,最終挑選了特拉斯跑車作為自己休閑時外出開的私人車,他也許在琢磨這輛電動跑車的性能與技術。




我講述了日本首富,還有豐田汽車公司老闆開什麼車的故事,並不是說,外國豪華車在日本沒有一點的市場,我們偶然的也會在街頭看到外國車,但是除了賓士之外,最多的是奧迪和大眾,都是進口車,基本上都是德國製造。美國的通用和福特,在日本是無法成為座上賓。法拉利偶然可以看到,但是很少看到悍馬。




在日本也有買豪車的一群人,這群人大多是IT公司老闆、金融投資者和酒店飯館經營者,也有一些藝人。

相對來說,年紀大多數是在40歲左右,大多數居住在東京市中心的六本木的豪華公寓樓里,因此這一群人也被稱為「六本木族」。




許多日本人對於開豪華車的人,並不是一種羨慕,而是一種冷眼,因為往往把他們看作是暴發戶。

而在日本,暴發戶的印象,就是輕狂和沒有修養的標誌。








所以,在日本社會,越是有錢的人,越是低調,越是不張揚。

日本整個社會的價值觀,是謙虛和內斂。如果你做不到謙虛和內斂,而是故意張揚自己的財富,那麼,你會發現朋友會遠離你,而事業也會遭遇挫折,從而會對於你的人品和個人道德修養產生懷疑。




這一點,恰恰與我們中國的社會文化有比較大的差異。

在我們中國,也許豪車越多朋友也會越多,而且生意會越興旺。

所以社會文化的不同,我們很難評說哪一種文化是對還是錯。




理解了日本社會的基本的價值觀,我們就可以理解,

柳井正和孫正義這樣的日本首富,為何不買世界著名的豪車,因為他們的內心已經十分的豐富,對於事業和精神的追求,超越了對於物質的慾望。

同時也不希望成為日本社會大眾的敵人。


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