哈薩克為何轉購中國運輸機？老毛子的武器不如中國誘人

近日，中國和哈薩克就運-8運輸機出口問題，簽訂了協議。要知道，運-8本身就是安-12這種蘇聯運輸機的仿製產品，加上哈薩克所處地理位置的原因，哈薩克不選擇購買俄羅斯的運輸機，而選擇了中國的運-8，確實讓不少人都難以理解。在刨根問底之後，軍迷們發現，哈薩克之所以選購運-8，根本原因在於俄羅斯的運輸機研製出了問題。

俄羅斯沒有原版安-12

俄羅斯雖然繼承了蘇聯大部分遺產，也確實擁有運-8的原型機安-12，但是早在40多年前，蘇聯尚未解體的時候，安-12就停止了生產。目前俄羅斯雖然還有一些安-12存在，但是都已經過於老舊，俄羅斯自己都想要更新換代，自然不可能指望哈薩克會購買。

和烏克蘭合作研製安-70運輸機失敗

在俄羅斯準備對老舊的安-12進行更新換代的時候，曾經找上烏克蘭共同研製安-70。整個計劃還算成功，不過並不順利。因為，在安-70試飛的時候，烏克蘭危機出現，出於無奈之下，俄羅斯放棄了與烏克蘭聯合研製的安-70。

和印度合作研製伊爾-214也不歡而散

在從安-70研製計劃中撤出後，俄羅斯本來打算自己研製運輸機。但是，因為近年來俄羅斯的經濟情況並非那麼好的原因。所以，找到了印度合作研製伊爾-214，本來應該是一個成功的計劃，可以印度的心比天高，最終兩國不歡而散。

迷茫之後的俄羅斯，還是選擇了獨立研製

在安-12迫切需要更換，連續兩次和其他國家聯合研製運輸機失敗之後。俄羅斯開始了一段時間的迷茫，想要找國家合作，卻找不到合作對象。最後，在沒有辦法的情況之下，俄羅斯選擇了繼續獨立研製中型運輸機。

從目前的資料來看，雖然過去和烏克蘭和印度合作研製都以失敗告終，但是俄羅斯還是獲得了不少經驗與技術。在中型運輸機研製計劃上，顯得比較順利，不過目前迫切需要蘇式運輸機的哈薩克自然等不起，採購運-8也在情理之中。

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