早報 | 上海鳳凰將為ofo造500萬輛自行車,蘋果或收購特斯拉等 7 家公司
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新一周的早報開始啦。
上海鳳凰將為 ofo 造 500 萬輛自行車
ofo 在第 27 屆中國國際自行車展覽會上宣布,與知名自行車品牌上海鳳凰自行車有限公司
(以下簡稱「鳳凰自行車」)
達成戰略合作。雙方將在共享單車研發製造、產能及供應鏈、品牌戰略合作、海外市場布局等多個領域展開深入合作。據悉,此次 ofo 和鳳凰達成戰略合作,雙方的共享單車生產製造規模將達到 500 萬輛,鳳凰將成為 ofo 在華東地區的研發和製造基地,為 ofo 提供符合國際質量標準的共享單車。鳳凰將使用其南北工廠的布局,配備自動輪輞線、現代化整車裝配線的現代化製造基地,聯合上游零部件配套工廠,為 ofo 提供支持。
同時,ofo 將在鳳凰生產的小黃車上添加鳳凰標識,助力鳳凰品牌年輕化,首批投放在北京、上海及周邊地區。
目前,ofo 已在全球 4 個國家 100 座城市進行運營,連接近 500 萬輛單車,總體用戶數已達1億。
via .Thepaper
蘋果或收購特斯拉等 7 家公司
據 CNBC 報道,根據花旗集團的分析,為了股東的利益,蘋果可以利用其龐大的現金儲備去收購特斯拉或 Netflix 等七家美國公司。
花旗集團分析師吉姆.蘇瓦
( Jim Suva )
周五表示,如果蘋果為了減少現金儲備,利用現金去回購股票,即使加快步伐也可能需要「太長時間」,所以「併購」對蘋果消化掉一些(或全部的)
超額現金是最好的方式。蘇瓦稱:
我們幫助蘋果確定了幾家潛在的併購目標,Netflix、迪士尼和hulu、動視公司 ( Activision ) 、電藝 ( Electronic Arts ) 和 Take-Two;還有一家是電動汽車製造商:特斯拉。這七家公司中的每一家對蘋果都有戰略意
義。他給予蘋果股票「買入」評級。
蘇瓦的分析師團隊發現,在考察五項因素後,Netflix 是蘋果最合乎邏輯的收購目標。這五項因素包括:戰略適應性、全球規模、交易規模、很少非戰略資產和對蘋果股價可能的影響。
via netease
財大氣粗,收購七家公司召喚 iPhone 8
。
俄羅斯禁用微信海外版
有消息稱俄羅斯在境內禁用了微信海外版,消息一出引起了廣泛關注。隨後國內媒體針對該事件諮詢了了俄羅斯聯邦電信信息和大眾傳媒監管局。
根據俄方的回應表示。俄政府要求服務商提供所在國的工商註冊信息、伺服器地址、軟體功能說明等信息。同時他們表示,在提供上述信息後將取消對微信
(WeChat)
的封禁。該部門發言人表示,由於微信沒有提供登記所需的信息傳播組織者的聯繫方式,這一機構根據俄聯邦有關信息、信息技術和保護信息的法律條款封鎖這一軟體的使用。
實際上被封停的不僅僅是微信,因技術原因連續封鎖多款當下全球流行的即時通信軟體,其中包括黑莓 BBM、連我等等。
via netease
Facebook 在印度開賣 WiFi,20G 僅 32 元
在此番推廣 Express Wi-Fi 的過程中,Facebook 與北阿坎德邦、古吉拉特邦等四個邦的 500 家當地企業合作,首批推出 700 個熱點,後續還會增加 2000 個熱點。由當地企業與 ISP 制定合理的出售價格。定價範圍在10 盧比
(約合 1 元錢人民幣)
包 100 MB流量到 300 盧比(約合 32 元錢人民幣)包 20 GB流量之間。Facebook的亞太區連接解決方案主管 Munish Seth 表示:「Express Wi-Fi 旨在補充移動網路,提供一種低成本、高帶寬的替代方案,供用戶上網和使用程序,下載以及觀看流媒體。」Facebook 的亞太地區連接解決方案主管 Munish Seth 在一份聲明中說。Facebook 此前已在非洲肯亞提供這項服務,並在坦尚尼亞、奈及利亞和印尼進行測試。
1.84 億印度 Facebook 用戶數量佔到網站總用戶基數的 9%,這也是吸引 Facebook 開發印度市場的原因之一。除了 Facebook,谷歌也一直在印度推行其服務。谷歌為印度 400 個火車站提供免費 Wi-Fi,並提供離線版 YouTube 應用程序。
via cnBeta
英特爾謀劃轉型自動駕駛
隨著無人駕駛汽車的興起,這家晶元製造商打算再次進入這一領域,並以一家新公司的身份受人注目。然而,與智能手錶不同,智能手錶需求值得懷疑,但汽車業務在短期內不會有任何進展。不過分析人士指出,從近期觀察來看,英特爾似乎有機會並最終在該領域能夠有所作為。
今年 3 月,英特爾以 153 億美元的價格強勢收購了自動駕駛汽車攝像頭供應商 Mobileye。隨著這筆收購,英特爾接管了該公司的 25 家汽車合作夥伴,這是一項非常划算的併購交易。Mobileye 最大的合作夥伴之一 —— 一級汽車供應商德爾福順理成章地成為英特爾的合作夥伴,並且二者的合作已初見成效。
英特爾在自動駕駛領域的步伐,並不僅限於合作層面。這家晶元廠商同時還推出了自己的人工智慧
(AI)
部門,專門從事車輛與車輛之間、車輛與基礎設施之間的 5G 通信研發,同時進行跨平台間的感測器「大數據」處理。via cnBeta
這是要跟英偉達搶飯碗的節奏啊。
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